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根据契比雪夫逼近理论，设计了适用于航空重力测量应用的有限冲激响应（ＦＩＲ）低通差分器，利用模拟模型对滤波器的性能进行了验证。基于静态ＧＰＳ试验数据和某地区机载动态ＧＰＳ摄影定位的实测数据，应用ＦＩＲ低通差分器计算了载体的垂直加速度，计算结果表明，当滤波时间间隔为１００ｓ时，垂直加速度的确定精度可达±１－２ｍＧａｌ。