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根据契比雪夫逼近理论,设计了适用于航空重力测量应用的有限冲激响应(FIR)低通差分器,利用模拟模型对滤波器的性能进行了验证。基于静态GPS试验数据和某地区机载动态GPS摄影定位的实测数据,应用FIR低通差分器计算了载体的垂直加速度,计算结果表明,当滤波时间间隔为100s时,垂直加速度的确定精度可达±1-2mGal。