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在海上油气田运营中,利用天然气做内燃机燃料是常规操作方式,但由于燃气内燃机对燃料气组分有工作要求,不满足要求的天然气进入内燃机工作会引起机组排烟温度高、爆震现象,导致机组工作参数不稳定。通过利用气体膜分离技术成功解决燃料气组分问题,为膜分离技术在海上油气田应用开拓运用前景。
海上油气田首次气体膜分离技术运用浅析
【摘 要】
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在海上油气田运营中,利用天然气做内燃机燃料是常规操作方式,但由于燃气内燃机对燃料气组分有工作要求,不满足要求的天然气进入内燃机工作会引起机组排烟温度高、爆震现象,导
【机 构】
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中海石油中国有限公司湛江分公司
【出 处】
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化工管理
【发表日期】
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2014年5期
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