【摘 要】
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温度应力的频繁作用易引发水泥混凝土道面结构疲劳破坏。为了寻求高效的降低水泥混凝土道面温度应力的措施,该文在实测道面温度的基础上建立有限元模型,对不同条件下道面板内
【机 构】
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中国民航机场建设集团公司,北京中企卓创科技发展有限公司,
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温度应力的频繁作用易引发水泥混凝土道面结构疲劳破坏。为了寻求高效的降低水泥混凝土道面温度应力的措施,该文在实测道面温度的基础上建立有限元模型,对不同条件下道面板内的温度应力进行计算。同时利用SPSS软件对各影响因素的敏感性进行分析,研究发现混凝土的线膨胀系数对道面板的温度应力影响显著。
Frequent effects of temperature stress easily lead to fatigue damage of pavement structure of cement concrete. In order to seek efficient measures to reduce the temperature stress of concrete pavement, a finite element model is established based on the measured pavement temperature to calculate the temperature stress in the pavement slab under different conditions. At the same time, SPSS software was used to analyze the sensitivity of each factor. It was found that the linear expansion coefficient of concrete had a significant influence on the temperature stress of the tunnel slab.
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