在德国人卡尔-本茨和戈特利布-戴姆勒将世界带入汽车时代的125年之后，世人对于找寻汽车行业可持续发展之路的愿望愈发急迫。5月18日，全球知名度最高的新能源汽车比赛——米其林必比登挑战赛终于来到汽车工业的发源地德国。作为唯一参赛的中国车企，上海汽车集团的三款新能源车也取得不俗成绩。
　　
　　人类用一个多世纪孜孜不倦的探索见证了汽车业的兴盛。当梦想变成现实之际，也出现了前所未有的问题：汽车业的快速发展与环境、安全和能源等多方面产生尖锐的矛盾。
　　在为期5天的活动中，来自世界各地政界、工业领域、科学界及新闻界的6000多名代表云集于此，共同讨论可持续道路移动性所面临的挑战及其解决方案。
　　
　　上汽的“柏林秀”
　　勃兰登堡门，这座矗立在柏林市中心的雄伟建筑两百余年来见证了多少德意志民族的兴衰荣辱。令国人尤感欣慰的是，上汽集团作为本届大赛中国唯一参赛企业，在这个全球顶级新能源汽车盛会上骄傲地展示着中国的力量。
　　5月18日，三款印着“SAIC MOTOR”(上汽的英文缩写)字样、外表看上去与平常轿车无异的白色轿车安静地停放在勃兰登堡门前进行赛前展示。然而，机箱盖上诸如“燃料电池轿车”的汉语大字分明在诉说着他们不同寻常的身世。
　　与前几届必比登挑战赛中国本土车企竞相参赛的画面不同的是，在德国这个汽车工业强国面前，只有上汽一家本土企业参加了本届米其林必比登挑战赛。难能可贵的是，上海牌Plug-in燃料电池轿车、上海牌燃料电池轿车和荣威350电动汽车三款新能源汽车总共取得了6A的优异成绩，并在燃料电池车组拉力赛中位列总分第三，仅次于丰田和奥迪，而这也是上汽参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩。
　　上汽新能源事业部总经理干频总结本次比赛时表示：“通过与国际一流水平新能源车的同场竞技，有助于上汽开阔眼界，积累经验，从而进一步推动上汽新能源汽车产业化发展。”
　　
　　显然，这个世界还没为新能源汽车时代的到来做好准备，电池技术的缺陷、基础设施的不完备、消费者的观望态度等诸多疑问依然困扰着业界。然而米其林必比登挑战赛则为世人展示了新能源车与这个世界亲密接触的可能。
　　本届挑战赛除了提高公众对影响可持续道路移动性发展因素的认知，并证明这些障碍能够被克服之外，还将自身打造为一个独特的场所，在此提出行动计划，以扩大可持续道路移动性应用范围。只有通过公共组织与私营机构等利益相关方作出共同承诺，才能造就更清洁、更安全和连通的可持续道路移动性。
　　“我们所憧憬的汽车是无害的并且能够融入不同的环境，这些正成为现实。而推进速度则取决于我们。选择清洁的空气，还是汽车？对我而言，答案很明显，两者兼得。”这一极具前瞻性的答案是由米其林时任掌舵人爱德华-米其林在1998年第一届米其林必比登挑战赛提出。
　　十余年之后，老米其林当初的回答如今在技术层面已有了可行性。
　　随着电驱、电池技术的不断发展，本届必比登大赛受到了大多数参展商前所未有的重视，车型也不在局限于市政小型车，从轿车、SUV、甚至到超级跑车，来自世界各地的汽车制造商展示了270多种批量生产的混合动力车、燃料电池车、纯电动车等新型交通工具。米其林集团总管理合伙人米歇尔-贺立业兴奋表示：“新能源车在技术上目前看来已经可行，我们希望有更多的决策者、制造商和公共人士加入进来，集合更多的力量实现新能源车的量产。”