【摘 要】
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推广新能源汽车rn一直以来,运输行业是碳排放第二高的行业,仅次于发热供热电行业,因此,推广新能源汽车是实现碳中和目标的必要手段之一.中国工程院院士孙逢春解释说:“在生产和报废回收阶段,新能源汽车和燃油汽车的碳排放量相当,而在车辆使用阶段,电动汽车的碳减排潜力有明显优势.”如果到2030年,全中国电动汽车普及率达到20％,那么累积减排的二氧化碳排放量将高达3040万吨.
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推广新能源汽车rn一直以来,运输行业是碳排放第二高的行业,仅次于发热供热电行业,因此,推广新能源汽车是实现碳中和目标的必要手段之一.中国工程院院士孙逢春解释说:“在生产和报废回收阶段,新能源汽车和燃油汽车的碳排放量相当,而在车辆使用阶段,电动汽车的碳减排潜力有明显优势.”如果到2030年,全中国电动汽车普及率达到20％,那么累积减排的二氧化碳排放量将高达3040万吨.
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地震引起的土壤液化是造成全世界范围内重大地震灾害的主要原因之一.这是岩土地震工程界长期关注的一个复杂现象.土壤液化评估是工程实践中不可或缺的一项工作.本文概述了过去50年土壤液化评价方法研究的发展和演变,重点在于从确定性方法和概率法分析的角度回顾土壤液化评估的简化方法所取得的最新进展.最近20年里,这些简化方法在两个方面取得了新的进展:(1)现场液化调查数据库的案例数量和质量提升,现场案例由一种或多种原位测试(如标准贯入试验,静力触探试验,剪切波速测试,和动力触探试验)进行描述;(2)各种不确定性的认识和
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