【摘 要】
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应用SIMPACK软件建立装用三大件转向架的某型敞车重车动力学模型,结合Archard磨耗模型预测车轮磨耗趋势,对比分析了4种不同形式轮径差对轮缘磨耗的影响规律.结果表明:在4种形
【机 构】
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齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司大连研发中心,辽宁大连116052
【出 处】
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中国铁道学会牵引动力委员会2015年动力学及强度学组学术年会
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应用SIMPACK软件建立装用三大件转向架的某型敞车重车动力学模型,结合Archard磨耗模型预测车轮磨耗趋势,对比分析了4种不同形式轮径差对轮缘磨耗的影响规律.结果表明:在4种形式轮径差下,轮径差小于6 mm时,导向轮对小半径车轮磨耗发生在踏面区域;轮径差大于6 mm后将发生轮缘磨耗;后轮对轮径差导致小半径车轮磨耗集中在踏面区域内,磨耗深度相对均匀,车轮呈现面磨耗趋势;其他形式轮径差大于6 mm后将导致小半径车轮轮缘磨耗显著,车轮呈现点磨耗趋势.
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