论文部分内容阅读
摘要：随着我国经济的快速发展，汽车加油站做为易燃易爆场所，防雷工作是必不可少的。本文通过对靖宇县的汽车加油站的防雷检测。防雷工作防雷工作应做好直击雷的防护、雷电电磁脉冲的防护、静电防护、完善合理的接地系统和规范化的检测。
关键词：汽车加油站雷电接地装置防护和检测
Abstract: along with the rapid economic development of our country, the car as a gas station in flammable and explosive place, lightning protection work is indispensable. This article through to the gas station JingYuXian car lightning protection detection. Lightning protection work should be done ray direct lightning protection work of protection, the protection against lightning electromagnetic impulse, static electricity protective, perfecting the reasonable ground system and standardized tests.
Key words: a petrol station lightning protection and grounding device testing
中图分类号：F407.471文献标识码：A 文章编号：
引言：
靖宇县位于吉林省东南部，白山市北部，随着现代化的不断发展，各地的汽车加油站越来越多，为保证汽车加油站的安全，应做好直击雷的防护、雷电电磁脉冲的防护、静电防护、完善合理的接地系统和规范化的检测等。防雷接地系统中各焊接点必须确保焊接面积，并做好防腐处理。控制室、值班室防雷按照二类防雷要求，接地电阻要求不大于1欧姆，控制室值班室各电气设备外壳，均应可靠接地。防静电方面，站区所有金属管道应做可靠电气连接或搭接以满足防静电要求，同时管道做接地处理，并与接地装置可靠焊接。如设备接地有特殊规定应按设备安装说明书严格执行。动力配电线与电子系统配线应合理布线。汽车加气站的设计建造、验收和运营管理都应严格遵守规范条文，深刻理解国家规范的重要意义，排除防雷安全隐患，把汽车加气站的雷电灾害降低到最低。
1、雷电电磁脉冲的防护
雷电电磁脉冲是雷电通过信号线路和电源供电线路产生的感应电动势叠加在线路上,产生瞬间高电压,击毁各类用电设备。加油站的加油设备和信息系统一旦遭受雷击,轻则设备损坏,重则发生爆炸。因此,应从雷电过电压的各个侵入口将雷电感应过电压、过电流在被保护设备的外围引导入地。
1.1加油站的电源和信号线路应采用铠装电缆或导线穿钢管配线埋地进入,电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地.电缆不得与油品管道、热力管道敷设在同一沟内。
1.2加油站的供配电系统宜采用TN-S系统，在供配电系统的电源端宜采用不同标称导通电压、不同額定通流量的与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器进行分级保护；数据信息线路应在其进入设备的前端加装与设备耐压水平相适应的防护雷电电磁脉冲、雷电过电压的浪涌保护器 。
1.3安装SPD：配电系统安装的SPD要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装浪涌保护器，同时应当重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。
2、直击雷的防护
直击雷是雷电的主要破坏形式之一，它所产生的热效应、机械力和电磁效应极易对加油站的设备和人员造成侵害。要防止直击雷的侵袭，首先选择站址时要尽量选择背风、地势低、远离高压电线、铁塔等不易遭受雷击的地方。
加油站的油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。油罐应于露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地，接地电阻应≤10Ω。
加油站的站房和罩棚应采用避雷带（网）保护，避雷带应采用≥Φ8圆钢，引下线不少于2根，接地电阻应≤10Ω.钢结构的罩棚不用安装避雷带（网）,可利用钢结构做接闪器,接地电阻应≤10Ω。油罐必须进行防雷接地,接地点不应少于两处, 接地电阻应≤10Ω。当采用共用接地系统时，接地电阻应≤4Ω。
3、静电的防护
加油站应设置防静电装置。地上或管沟敷设的油品管道的首、末端和分支处应设防静电和防感应雷的接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。
加油站的油罐车卸车场地，应设罐车卸车时的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
对经常使用的油枪，要定期测量，防止胶管内导线折断，影响静电泄放。
防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。
4、接地系统
加油站宜共用接地装置。将加油站的防雷接地、防静电接地、电器设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地连接在同一个接地网上，其接地电阻不应大于4Ω。当各自独立设置接地时，防直击雷接地、油罐接地和配电接地不应大于10Ω；保护接地不应大于4Ω；管道始末端和分支处接地不应大于30Ω。
加油站的接地应就近埋设在站台附近，选择材料时，要考虑其导电性、热稳定性、耐腐蚀性和承受雷电流的能力，宜选用热镀锌钢材、铜材及其他新型接地材料。埋于土壤中的人工垂直接地体宜采用角钢、钢管或圆钢；埋于土壤中的人工水平接地体宜采用扁钢或圆钢；圆钢直径应不小于10mm；扁钢截面积应不小于100mm²，其厚度不应小于4mm；角钢应不小于40*40*4mm；钢管壁厚应不小于3.5mm。人工垂直接地体的长度宜为2—2.5m，人工垂直接地体间的距离应为长度的2倍，当受条件限制时可适当减小。人工接地体在土壤中的埋设深度应不小于0.5m。在冻土区人工接地体应埋设在冻土层以下。
在高土壤电阻率地区，降低接地装置接地电阻，宜选择低电阻模块或采用多支线外延接地装置，外延长度应不大于60m；选择潮湿肥沃的土壤；为保持接地电阻长年稳定，地网宜浇灌降阻剂或采用换土法处理。
5、定期检测
加油站要自觉接受气象部门的防雷、防静电检测。防雷检测人员在检测时要做好以下几项工作：
5.1每到一个加油站，都要仔细询问该站的负责人，了解负责人姓名、联系方式以及防雷、防静电的检测情况，油品种类，储量，消防证号、四置距离和有无雷电灾害发生，并出示相关证件，积极宣传防雷的法律、法规，使防雷工作深入人心。
5.2仔细查看站里的防雷设施：看罩棚、值班室是否有防直击雷设施；看接闪器、引下线有无断裂；油罐是否为埋地油罐；电源系统是否为TN-S系统，是否有浪涌保护器；如果有，保护级数是否达到要求；信息系统是否安装有浪涌保护器；管道是否按要求进行跨接。
5.3用仪器仔细检测看加油设备的接地电阻是否符合规范要求。把检测仪器（4102接地电阻检测仪或其他仪器）安装好，E线如果短，可用事先准备好的长导线（应量出导线电阻）连接到E线接线柱上，长导线尽量伸开，不要盘绕，以避免产生涡流，影响检测数据，测出的数据要减去长导线电阻。仔细测量加油机外壳、罩棚、油罐、通气管、管道、卸油防静电接地和配电柜的接地电阻是否符合规范要求。测出的电阻是工频接地阻，应根据公式R_=ARi换算成冲击接地电阻。油枪用万用表测量是否与加油机外壳导通良好。
5.4认真填写检测报告上的单位名称、负责人姓名、联系电话、单位地址、油品种类、消防证号、储量和编号及被测量物的名称、接地数据等，检测人员和负责人要签字盖章。报告一式两份，一份存档，一份给被检测单位。对符合要求的发放检测证，发现问题的提出整改意见，等整改完毕检测合格后再发放检测证。
参考文献：
[1]张静静,郑鸽.防雷工作探讨[J].现代农业科技.2011.
[2]陈渭民.雷电学原理[M].北京:气象出版社.2003.
作者简介：李守金（1959--），男汉族，辽宁省凤城县人，本科学历，助理工程师，从事雷电防护工作。
关键词：汽车加油站雷电接地装置防护和检测
Abstract: along with the rapid economic development of our country, the car as a gas station in flammable and explosive place, lightning protection work is indispensable. This article through to the gas station JingYuXian car lightning protection detection. Lightning protection work should be done ray direct lightning protection work of protection, the protection against lightning electromagnetic impulse, static electricity protective, perfecting the reasonable ground system and standardized tests.
Key words: a petrol station lightning protection and grounding device testing
中图分类号：F407.471文献标识码：A 文章编号：
引言：
靖宇县位于吉林省东南部，白山市北部，随着现代化的不断发展，各地的汽车加油站越来越多，为保证汽车加油站的安全，应做好直击雷的防护、雷电电磁脉冲的防护、静电防护、完善合理的接地系统和规范化的检测等。防雷接地系统中各焊接点必须确保焊接面积，并做好防腐处理。控制室、值班室防雷按照二类防雷要求，接地电阻要求不大于1欧姆，控制室值班室各电气设备外壳，均应可靠接地。防静电方面，站区所有金属管道应做可靠电气连接或搭接以满足防静电要求，同时管道做接地处理，并与接地装置可靠焊接。如设备接地有特殊规定应按设备安装说明书严格执行。动力配电线与电子系统配线应合理布线。汽车加气站的设计建造、验收和运营管理都应严格遵守规范条文，深刻理解国家规范的重要意义，排除防雷安全隐患，把汽车加气站的雷电灾害降低到最低。
1、雷电电磁脉冲的防护
雷电电磁脉冲是雷电通过信号线路和电源供电线路产生的感应电动势叠加在线路上,产生瞬间高电压,击毁各类用电设备。加油站的加油设备和信息系统一旦遭受雷击,轻则设备损坏,重则发生爆炸。因此,应从雷电过电压的各个侵入口将雷电感应过电压、过电流在被保护设备的外围引导入地。
1.1加油站的电源和信号线路应采用铠装电缆或导线穿钢管配线埋地进入,电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地.电缆不得与油品管道、热力管道敷设在同一沟内。
1.2加油站的供配电系统宜采用TN-S系统，在供配电系统的电源端宜采用不同标称导通电压、不同額定通流量的与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器进行分级保护；数据信息线路应在其进入设备的前端加装与设备耐压水平相适应的防护雷电电磁脉冲、雷电过电压的浪涌保护器 。
1.3安装SPD：配电系统安装的SPD要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装浪涌保护器，同时应当重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。
2、直击雷的防护
直击雷是雷电的主要破坏形式之一，它所产生的热效应、机械力和电磁效应极易对加油站的设备和人员造成侵害。要防止直击雷的侵袭，首先选择站址时要尽量选择背风、地势低、远离高压电线、铁塔等不易遭受雷击的地方。
加油站的油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。油罐应于露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地，接地电阻应≤10Ω。
加油站的站房和罩棚应采用避雷带（网）保护，避雷带应采用≥Φ8圆钢，引下线不少于2根，接地电阻应≤10Ω.钢结构的罩棚不用安装避雷带（网）,可利用钢结构做接闪器,接地电阻应≤10Ω。油罐必须进行防雷接地,接地点不应少于两处, 接地电阻应≤10Ω。当采用共用接地系统时，接地电阻应≤4Ω。
3、静电的防护
加油站应设置防静电装置。地上或管沟敷设的油品管道的首、末端和分支处应设防静电和防感应雷的接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。
加油站的油罐车卸车场地，应设罐车卸车时的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
对经常使用的油枪，要定期测量，防止胶管内导线折断，影响静电泄放。
防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。
4、接地系统
加油站宜共用接地装置。将加油站的防雷接地、防静电接地、电器设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地连接在同一个接地网上，其接地电阻不应大于4Ω。当各自独立设置接地时，防直击雷接地、油罐接地和配电接地不应大于10Ω；保护接地不应大于4Ω；管道始末端和分支处接地不应大于30Ω。
加油站的接地应就近埋设在站台附近，选择材料时，要考虑其导电性、热稳定性、耐腐蚀性和承受雷电流的能力，宜选用热镀锌钢材、铜材及其他新型接地材料。埋于土壤中的人工垂直接地体宜采用角钢、钢管或圆钢；埋于土壤中的人工水平接地体宜采用扁钢或圆钢；圆钢直径应不小于10mm；扁钢截面积应不小于100mm²，其厚度不应小于4mm；角钢应不小于40*40*4mm；钢管壁厚应不小于3.5mm。人工垂直接地体的长度宜为2—2.5m，人工垂直接地体间的距离应为长度的2倍，当受条件限制时可适当减小。人工接地体在土壤中的埋设深度应不小于0.5m。在冻土区人工接地体应埋设在冻土层以下。
在高土壤电阻率地区，降低接地装置接地电阻，宜选择低电阻模块或采用多支线外延接地装置，外延长度应不大于60m；选择潮湿肥沃的土壤；为保持接地电阻长年稳定，地网宜浇灌降阻剂或采用换土法处理。
5、定期检测
加油站要自觉接受气象部门的防雷、防静电检测。防雷检测人员在检测时要做好以下几项工作：
5.1每到一个加油站，都要仔细询问该站的负责人，了解负责人姓名、联系方式以及防雷、防静电的检测情况，油品种类，储量，消防证号、四置距离和有无雷电灾害发生，并出示相关证件，积极宣传防雷的法律、法规，使防雷工作深入人心。
5.2仔细查看站里的防雷设施：看罩棚、值班室是否有防直击雷设施；看接闪器、引下线有无断裂；油罐是否为埋地油罐；电源系统是否为TN-S系统，是否有浪涌保护器；如果有，保护级数是否达到要求；信息系统是否安装有浪涌保护器；管道是否按要求进行跨接。
5.3用仪器仔细检测看加油设备的接地电阻是否符合规范要求。把检测仪器（4102接地电阻检测仪或其他仪器）安装好，E线如果短，可用事先准备好的长导线（应量出导线电阻）连接到E线接线柱上，长导线尽量伸开，不要盘绕，以避免产生涡流，影响检测数据，测出的数据要减去长导线电阻。仔细测量加油机外壳、罩棚、油罐、通气管、管道、卸油防静电接地和配电柜的接地电阻是否符合规范要求。测出的电阻是工频接地阻，应根据公式R_=ARi换算成冲击接地电阻。油枪用万用表测量是否与加油机外壳导通良好。
5.4认真填写检测报告上的单位名称、负责人姓名、联系电话、单位地址、油品种类、消防证号、储量和编号及被测量物的名称、接地数据等，检测人员和负责人要签字盖章。报告一式两份，一份存档，一份给被检测单位。对符合要求的发放检测证，发现问题的提出整改意见，等整改完毕检测合格后再发放检测证。
参考文献：
[1]张静静,郑鸽.防雷工作探讨[J].现代农业科技.2011.
[2]陈渭民.雷电学原理[M].北京:气象出版社.2003.
作者简介：李守金（1959--），男汉族，辽宁省凤城县人，本科学历，助理工程师，从事雷电防护工作。