【摘 要】
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几乎两个人一辆车东京却成全球治堵最成功城市东京都厅官员亲述治堵绝招○86%的市民乘轨道交通出行○上下班不堵节假日堵○市区停车费高得吓人○1万公务员只有10辆公车1300:5
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几乎两个人一辆车东京却成全球治堵最成功城市东京都厅官员亲述治堵绝招○86%的市民乘轨道交通出行○上下班不堵节假日堵○市区停车费高得吓人○1万公务员只有10辆公车1300:523,这是东京人口和汽车保有量的对比数。每2-3人就拥有一辆汽车,人、车数都远超我国很多大城市。8:17,这是东京市区30年前推行"治堵"前后的平均行车时速对比。30年间城市急剧膨胀,交通却提速了一倍有余。交通堵塞似乎是现代社会难以避免的"城市病",日本全国每年因堵车要浪费掉38.1亿个小时。但是和全球正在跑步进入"拥堵时代"的新兴大都市相比,已在治堵之路上摸索了30年并被称为全球治堵最成功城市之一的东京,早已拥有一系列治堵的"绝招"。其经验与得失,值得纷纷开始着手治堵的中国城市借鉴。"埋头做了30年,一句话没法说清楚。"在东京都厅的治安对策本部,专门负责治堵对策研究的专家汤川雅史接受记者专访时如是说。治堵,俨然是东京都厅一场最漫长、最复杂的跋涉。东京千头万绪的治堵工作,到底可以给我们哪些启示?
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