精细化管理在房地产建筑施工管理中的实践刍议

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在我国不断提升综合实力的背景下,为建筑行业迅猛发展提供了巨大机遇,建筑行业与国计民生密切相关,直接联系着人们的日常生活.随着近年来城市之中房建项目数量的日益增多、规模的日益扩大,使人们开始提高了对房建项目质量的要求.对此,为保障房建施工质量及效率能够最大限度提高,必须要在施工管理中贯彻落实精细化管理.
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依托珠海机场改扩建工程(一标段)—航站楼土建工程,首次应用了基于环境监测系统控制喷淋系统的联动系统,同时通过与传统方法治理扬尘的数据分析对比,证实了该系统的优势性。研究结果表明:基于环境监测系统控制喷淋系统的联动系统不仅能节约水、电资源,还能避免扬尘治理不及时污染面扩大、影响机场航班正常秩序。本研究依托与珠海机场改扩建工程(一标段)——航站楼土建工程,通过联动系统治理扬尘,探索了基于环境监测系统控
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隧道开挖一直是相对复杂的问题,以杭州某隧道穿越桥梁桩基为例,基于有限元分析方法,通过建立的3 D模型来模拟隧道开挖的施工过程,分析隧道开挖后对于周围土体的变形和应力状况、隧道开挖过程对桥梁的桩基和承台及地基通过水泥搅拌桩处理后隧道开挖的影响.从实践的施工过程收集工程数据,对结果进行模拟并加以分析,得出隧道施工造成土体沉降的类型表现为2种:(1)整体式沉降,表现为大范围的沉降槽;(2)局部式沉降,表现为隧道上方土体沉降值相同,似“拱形”状.隧道开挖使承台发生竖向位移,承台中部范围的沉降值最大,越接近边缘承台
低温LNG储罐用于存放液态介质天然气,其结构组成为2层:混凝土外罐;钢内胆.主要建筑形态有3种,即地上高桩承台储罐,半埋式储罐及地下储罐.将隔震橡胶垫下部组件直埋技术应用于地上高桩承台低温储罐,既能发挥隔震橡胶垫的隔震作用和减震作用,又能在储罐使用过程中便于隔震橡胶垫替换.在工程施工中要保证隔震橡胶垫的合理应用,需按照设计图纸要求安装,然后进行二次灌浆施工,对于每个施工环节的要点都要高度重视并实施到位,以保证施工质量.基于此,着重研究隔震橡胶垫下部组件直埋技术在低温LNG储罐中的应用,以期为同行业研究提供
滇中红层软岩遇水易崩解、膨胀,具有长期蠕变特性,而作为路堤填料易引起路堤病害.以云南楚姚高速路堤工程为实例,通过广泛调研相关文献,提出一套适用于滇中地区的红层软岩参数,对高路堤病害的防治提出相应的控制优化措施.首先通过对滇中及其他区域的相关红层软岩填料工程特性及相应参数进行对比,选取部分数据进行数据拟合,得到楚姚公路填方路堤中红层软岩填料的级配、工程特性及相关参数.然后对滇中红层高路堤进行病害分析,最后针对红层软岩高填方路堤施工和运营期间的风险提出对应的控制措施.
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