H型钢双丝埋弧焊不清根全熔透焊接工艺

来源 :电焊机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zzyp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用门式双丝埋弧焊机,焊丝直径φ4.8 mm,焊接位置为船行焊,进行腹板板厚为20 mm的H型钢主体组合焊缝焊接工艺试验。分析试验结果,并借助建立T型接头焊接数学模型,合理调节焊接角度、焊丝偏心距离与焊缝熔合区位置之间的相互关系,并按数学模型设置焊接角度和焊丝位置,使腹板板厚为20 mm的H型钢在不开坡口的情况下,H型钢组合焊缝达到全熔透要求,UT探伤合格。并对试件进行机械性能取样,其焊接接头的冲击性能、硬度符合相关规范要求,同时进行宏观及微观金相分析,金相组织良好。
其他文献
采用便携式iXRD残余应力仪测量6mm厚A6005-T6铝合金平板试样焊接后的残余应力,利用PWS—100低频疲劳试验机对平板试样进行低周次的循环加载,采用QBG—100高频疲劳试验机,试验频
提出了一种优质高效低耗的新型非熔化极高频复合双钨极氩弧焊方法,并研制出新型高频复合双钨极氩弧焊电源,能同时输出两路电流波形:一路为高频方波脉冲电流,脉冲频率0~80kHz,
以低合金高强度船板钢为研究对象,分析焊接热输入对粗晶热影响区(CGHAZ)组织及力学性能的影响。结果表明,当热输入较小时,粗晶热影响区组织为板条马氏体、板条贝氏体和少量针
主要介绍了采用9MeV直线加速器为射线源的射线数字成像(DR)和工业计算机层析成像(工业CT)检测技术在铁路货车零部件的试验、研究与应用,通过对交叉杆焊缝、车轮、缸体等部件
为提高反应堆控制棒导向筒组件的焊接质量,总结控制棒导向筒组件焊接生产过程中的经验,分析关键焊缝的装配焊接工艺、焊接变形的控制、关键零部件的加工制造等,从焊材管理、
高速列车制造过程中异种金属接头的良好连接对列车的安全运行非常重要。为了克服现阶段Al-Cu异种金属焊接的缺点,提出了应用电阻钎焊对铝板和铜板进行焊接的方法。在正交试验
以压水堆控制棒导向筒(Control Rod Guide Tube,简称CRGT)导向鞘部件激光对接焊为研究对象,针对激光焊热源、导向鞘激光焊焊缝收缩量和激光焊焊接变形进行建模和分析。建立了
异种钢焊接接头是锅炉、承压设备等焊接结构常见的接头形式。通过对20MnMo与SA-299B焊接接头进行工艺试验研究,选择CHE557R(GB/T5117E5515)焊条进行斜Y裂纹试验,按照拟定的焊
新型低能量焊接技术(New Low Energv Wehting Technology,简称NLE)是一种新型焊接方法,采用推拉送丝方式完成熔滴过渡,焊接过程无飞溅并能有效降低焊接热输入、NLE焊接系统通过电
针对国内自主研发的SA-335 P92钢用焊条E9015-B92和E9016-B92的焊接工艺性、熔敷金属化学成分和力学性能以及焊接接头性能进行了试验研究。结果表明:焊条E9015-B92和E9016-B9