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为了保护旅客,吸收足够的动能并且满足为与其它不同的火车的特殊要求,交通意味着,一个方法被介绍基于火车连接结构的三个主要方面认识到塑料变丑阀值,防撞的车辆结构,吸收精力的部件。在实际工程,火车需要足够的力量和僵硬在正常操作条件下面转移纵的力量,并且不得不生产可控制的大塑料变丑立即在碰撞条件下面吸收精力。为了认识到在终端连接结构的结构的损坏阀值,结束,二个控制方法也被建议它能基于挤出和切的理论作为参量的方法被划分;罐头切了在夫妇缓冲区设备和火车身体之间的连接部件并且当夫妇缓冲区设备的损坏阀值多于假定损坏阀值时