【摘 要】
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为了研究氯离子对开裂T梁的侵蚀作用,通过建立带裂缝的T梁模型,分析裂缝宽度、深度对钢筋混凝土T梁耐久性的影响,探究T梁在氯盐环境下的破坏模式,得到了T梁抗弯承载能力和抗
【机 构】
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重庆交通大学土木工程学院,省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFC0806001),国家自然科学基金资助项目(11627802),重庆市研究生科研创新项目(2019S0142)
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为了研究氯离子对开裂T梁的侵蚀作用,通过建立带裂缝的T梁模型,分析裂缝宽度、深度对钢筋混凝土T梁耐久性的影响,探究T梁在氯盐环境下的破坏模式,得到了T梁抗弯承载能力和抗剪承载能力的衰减模式。结果表明,裂缝宽度与深度对氯离子的扩散速率有较大的影响,当裂缝宽度为0.3~0.5 mm、深度为30~50 mm时,氯离子的扩散数率将显著提升,导致T梁抗弯承载能力和抗剪承载力下降,而随后T梁承载能力的下降趋势较为缓慢,说明裂缝的宽度与深度不再是影响其承载能力的主要因素。
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