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摘 要：路基的质量对公路建设的质量有着直接影响，路基施工技术的高低会给后期使用寿命带来很大的影响。所以需要对公路路基施工技术有所优化，还要完善相关的质量管理体系，不但有利于公路质量的提高，还对我国公路交通设施建设的发展有一定的促进作用。本文笔者根据工作实践经验对公路工程路基施工质量控制技术进行了分析探讨。
关键词：公路工程；路基；施工质量；控制技术
1 公路路面的施工技术探讨
1.1水泥混凝土路面的施工技术
水泥混凝土路面具有良好的稳定性与抗疲劳性，由于其体现的强度高、耐久性好等特点，水泥混凝土路面常被建造在车流量大的路段与高山区公路。对于重要的、车流量较大的交通路段，在进行水泥混凝土路面工程施工中，由于水泥稳定碎石基层有着较好的抗冻性与水稳性，铺设路面基层时应采用水泥稳定碎石基层。在施工材料的配置中，水泥剂量以5%为佳，最佳含水量为6.5%，碎石要级配，保证路面最大干密度为2.46g/cm3。同时为保证水泥稳定碎石的质量符合要求，要选用搅和机进行搅和。在基层的压实工作中，碾压水泥稳定碎石基层，需要选用震动压路机进行兩个小时的碾压，才能保证路面基层密实度达到97%以上。在水泥混凝土路面施工过程中，首先需要严格、精细的测量放线，为接下来的施工提供至关重要的数据信息。还需要安设钢模板以保证路面平整度、路拱度等多方面精度达到测量与计算的标准，需注意模板不能有不平整或错位的相接，模板之间高度差不应超过3mm，在安设完成后需为模板内侧面均匀的刷上一层机油。模板安设完成后，要在涨缝与缩缝等处安装传力杆，以保障接缝的穿荷能力。路面面层的施工有机械摊铺法与人工铺法两种方式，在实际工程中常选用机械摊铺法，在进行摊铺混凝土时，将混凝土混合料均匀的卸载在基层之上，若发现离析现象则需立即搅拌均匀。
1.2沥青混凝土路面的施工技术
沥青混凝土路面的施工应根据路面的实际状况、结构与所处地施工条件等因素来选择最佳的沥青材料，通常选用的沥青有改性沥青、煤沥青、石油沥青等。要求沥青混凝土路面具有一定的路面抗性、抗滑性、抗疲劳性与良好的高温稳定性、低温抗裂性。路面所用的沥青混合料通常来自沥青混凝土拌和站。在进行摊铺沥青时，由于沥青材料的特性，需要摊铺机能够不间断的进行沥青的摊铺作业，才能完成一条平整的路面，要求沥青混凝土搅和站有足够的生产力与摊铺机工作相匹配。同时沥青混凝土尽量使用大吨位自卸汽车来运输，装料前需要在翻斗内涂抹一层柴油与水的混合物，防止造成沥青的粘料。在进行沥青混凝土的摊铺时，要尽量采用摊铺机进行大宽度整幅摊铺，工作速度在1.5～5m/min，要确保沥青供应速度与摊铺的工作速度相宜，使得摊铺机能够不间断的进行作业。若摊铺过快，容易造成小坑、小空洞，影响公路面层平整度和密实度，降低工程质量。若摊铺过慢，则影响工程进度，降低工作效率。注意施工缝的接缝处理。在进行整幅摊铺时，不会出现纵向接缝，但要是碰到需要加宽路面的情况就要按照半幅摊铺的施工方法进行纵向接缝处理。使其接缝前部已经摊铺的沥青混凝料部分留下10～20cm材料不进行碾压，当做高程基準面。其中有5～10cm的摊铺层重叠，最后使用钢轮压路机对接缝横向碾压，压实并消除接缝痕迹。
1.3优化路基防护方法
道路桥梁工程的施工，不仅一定程度破坏地层状态，还由于产生的作用力直接作用于路基，导致路基受损。然而，从现阶段我国道路桥梁的路基防护水平来看，主要采取石砌场工防护，成本高，防护区域小，仅适用于路基坡面防护。因此，要求相关技术人员，结合道路桥梁工程的具体情况，优化路基的防护方法，选择草型护坡施工防护技术，以满足保护环境及路基防护的要求。
2 加强公路路基施工质量控制措施
2.1有效控制施工质量
首先，需要严格把控原材料的质量关，因为原材料的质量直接影响着整个公路路基的建设质量，还要根据相应的要求选择适当的填筑材料。同时在质检过程中，更要把质量检验体系落实到实践中去。由于在现代化公路建设的发展中，各种先进的施工技术也得到广泛的应用，但技术层次各不相同，而公路的距离也是有长有短，施工人员需要根据当地实际情况采取相应措施，从而对整个公路工程的质量有所提高。比如在公路路基压实质量控制中，需要注意的是温度回升时，路基湿软程度会提升，强度遭到降低，需要结合试验路段的压实经验，运用一系列针对性的养护对策，如对沥青乳液进行喷洒、将进行不透水的薄膜覆盖，促使公路工程路基施工质量控制效果得到有效提升。要对每一层的压实度严格控制，保证土壤密度及最佳含水量符合要求；对填料的含水量严格控制，且不能够碾压过多遍，否则施工成本得到了增加，土体结构也会遭到破坏；甚至还会有车辙及鼓包等问题出现于填筑施工作业中。
2.2加强对施工质量的管理
无论是什么样的工程建设，不论工程的大小，从路基工程开始就应该做好相应的施工记录，做好路基施工中各种资料数据的收集和整理，需要对这些资料进行核实并交与相关领导确认，后期还需要分类进行装订存档，便于后期出现问题时查找和翻阅，为以后施工建设提供参考，同时还有利于监理对资料的评定。
2.3对机械作业程序科学安排
在路基土量、土方测量过程中，需要紧密依据公路工程的地形、地貌及路基形状来进行，对机械运行路线合理安排，对机械运行作业图进行全面的设计，施工过程中，严格依据相应的规定来进行。路堤两侧要填高和取土，可以借助于推土机来推填两侧，配置专门的控制人员，科学修正。如果土层比较干燥，可以适当洒一些水。土层有较高含水量的话，需要配置翻晒机，翻晒之后，利用压路机来科学碾压。对于集中取土路段，有较少运土的话，运用铲运机或者推土机；而较多运土的话，则将挖掘机及装配机。总之，为了促使路基施工进度及质量控制效果得到保证，就需要对机械工具合理的组织和调配。
3 结语
路基的质量对公路建设的质量有着直接影响，路基施工技术的高低会给后期使用寿命带来很大的影响。所以需要对公路路基施工技术有所优化，还要完善相关的质量管理体系，不但有利于公路质量的提高，还对我国公路交通设施建设的发展有一定的促进作用。
参考文献
[1]苗红艳.高速公路路基土方施工质量管理[J].中华建设，2014（5）：143-144.
[2]梁博军.振动压实技术在公路沥青路面施工中应用研究[J].北方交通，2014（9）：117-119.
作者简介
孙树方（1989.8-）汉族，大专学历，工作单位：中国华冶科工集团有限公司，初级职称，研究方向：公路工程
（作者单位：中国华冶科工集团有限公司）
关键词：公路工程；路基；施工质量；控制技术
1 公路路面的施工技术探讨
1.1水泥混凝土路面的施工技术
水泥混凝土路面具有良好的稳定性与抗疲劳性，由于其体现的强度高、耐久性好等特点，水泥混凝土路面常被建造在车流量大的路段与高山区公路。对于重要的、车流量较大的交通路段，在进行水泥混凝土路面工程施工中，由于水泥稳定碎石基层有着较好的抗冻性与水稳性，铺设路面基层时应采用水泥稳定碎石基层。在施工材料的配置中，水泥剂量以5%为佳，最佳含水量为6.5%，碎石要级配，保证路面最大干密度为2.46g/cm3。同时为保证水泥稳定碎石的质量符合要求，要选用搅和机进行搅和。在基层的压实工作中，碾压水泥稳定碎石基层，需要选用震动压路机进行兩个小时的碾压，才能保证路面基层密实度达到97%以上。在水泥混凝土路面施工过程中，首先需要严格、精细的测量放线，为接下来的施工提供至关重要的数据信息。还需要安设钢模板以保证路面平整度、路拱度等多方面精度达到测量与计算的标准，需注意模板不能有不平整或错位的相接，模板之间高度差不应超过3mm，在安设完成后需为模板内侧面均匀的刷上一层机油。模板安设完成后，要在涨缝与缩缝等处安装传力杆，以保障接缝的穿荷能力。路面面层的施工有机械摊铺法与人工铺法两种方式，在实际工程中常选用机械摊铺法，在进行摊铺混凝土时，将混凝土混合料均匀的卸载在基层之上，若发现离析现象则需立即搅拌均匀。
1.2沥青混凝土路面的施工技术
沥青混凝土路面的施工应根据路面的实际状况、结构与所处地施工条件等因素来选择最佳的沥青材料，通常选用的沥青有改性沥青、煤沥青、石油沥青等。要求沥青混凝土路面具有一定的路面抗性、抗滑性、抗疲劳性与良好的高温稳定性、低温抗裂性。路面所用的沥青混合料通常来自沥青混凝土拌和站。在进行摊铺沥青时，由于沥青材料的特性，需要摊铺机能够不间断的进行沥青的摊铺作业，才能完成一条平整的路面，要求沥青混凝土搅和站有足够的生产力与摊铺机工作相匹配。同时沥青混凝土尽量使用大吨位自卸汽车来运输，装料前需要在翻斗内涂抹一层柴油与水的混合物，防止造成沥青的粘料。在进行沥青混凝土的摊铺时，要尽量采用摊铺机进行大宽度整幅摊铺，工作速度在1.5～5m/min，要确保沥青供应速度与摊铺的工作速度相宜，使得摊铺机能够不间断的进行作业。若摊铺过快，容易造成小坑、小空洞，影响公路面层平整度和密实度，降低工程质量。若摊铺过慢，则影响工程进度，降低工作效率。注意施工缝的接缝处理。在进行整幅摊铺时，不会出现纵向接缝，但要是碰到需要加宽路面的情况就要按照半幅摊铺的施工方法进行纵向接缝处理。使其接缝前部已经摊铺的沥青混凝料部分留下10～20cm材料不进行碾压，当做高程基準面。其中有5～10cm的摊铺层重叠，最后使用钢轮压路机对接缝横向碾压，压实并消除接缝痕迹。
1.3优化路基防护方法
道路桥梁工程的施工，不仅一定程度破坏地层状态，还由于产生的作用力直接作用于路基，导致路基受损。然而，从现阶段我国道路桥梁的路基防护水平来看，主要采取石砌场工防护，成本高，防护区域小，仅适用于路基坡面防护。因此，要求相关技术人员，结合道路桥梁工程的具体情况，优化路基的防护方法，选择草型护坡施工防护技术，以满足保护环境及路基防护的要求。
2 加强公路路基施工质量控制措施
2.1有效控制施工质量
首先，需要严格把控原材料的质量关，因为原材料的质量直接影响着整个公路路基的建设质量，还要根据相应的要求选择适当的填筑材料。同时在质检过程中，更要把质量检验体系落实到实践中去。由于在现代化公路建设的发展中，各种先进的施工技术也得到广泛的应用，但技术层次各不相同，而公路的距离也是有长有短，施工人员需要根据当地实际情况采取相应措施，从而对整个公路工程的质量有所提高。比如在公路路基压实质量控制中，需要注意的是温度回升时，路基湿软程度会提升，强度遭到降低，需要结合试验路段的压实经验，运用一系列针对性的养护对策，如对沥青乳液进行喷洒、将进行不透水的薄膜覆盖，促使公路工程路基施工质量控制效果得到有效提升。要对每一层的压实度严格控制，保证土壤密度及最佳含水量符合要求；对填料的含水量严格控制，且不能够碾压过多遍，否则施工成本得到了增加，土体结构也会遭到破坏；甚至还会有车辙及鼓包等问题出现于填筑施工作业中。
2.2加强对施工质量的管理
无论是什么样的工程建设，不论工程的大小，从路基工程开始就应该做好相应的施工记录，做好路基施工中各种资料数据的收集和整理，需要对这些资料进行核实并交与相关领导确认，后期还需要分类进行装订存档，便于后期出现问题时查找和翻阅，为以后施工建设提供参考，同时还有利于监理对资料的评定。
2.3对机械作业程序科学安排
在路基土量、土方测量过程中，需要紧密依据公路工程的地形、地貌及路基形状来进行，对机械运行路线合理安排，对机械运行作业图进行全面的设计，施工过程中，严格依据相应的规定来进行。路堤两侧要填高和取土，可以借助于推土机来推填两侧，配置专门的控制人员，科学修正。如果土层比较干燥，可以适当洒一些水。土层有较高含水量的话，需要配置翻晒机，翻晒之后，利用压路机来科学碾压。对于集中取土路段，有较少运土的话，运用铲运机或者推土机；而较多运土的话，则将挖掘机及装配机。总之，为了促使路基施工进度及质量控制效果得到保证，就需要对机械工具合理的组织和调配。
3 结语
路基的质量对公路建设的质量有着直接影响，路基施工技术的高低会给后期使用寿命带来很大的影响。所以需要对公路路基施工技术有所优化，还要完善相关的质量管理体系，不但有利于公路质量的提高，还对我国公路交通设施建设的发展有一定的促进作用。
参考文献
[1]苗红艳.高速公路路基土方施工质量管理[J].中华建设，2014（5）：143-144.
[2]梁博军.振动压实技术在公路沥青路面施工中应用研究[J].北方交通，2014（9）：117-119.
作者简介
孙树方（1989.8-）汉族，大专学历，工作单位：中国华冶科工集团有限公司，初级职称，研究方向：公路工程
（作者单位：中国华冶科工集团有限公司）