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对汽车防抱制动系统中制动力矩Ｔｂ与车轮滑移率Ｓ的收敛特性和收敛区域进行探讨，指出该收敛区域恰与制稳定区重合，从而可使车辆的制动性能得到极大的改善，同时还进行了防抱制动系统对道路交通事故影响的分析与研究。
防抱制动系统Tb—S收敛特性及其对道路交通事故的影响
【摘 要】
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对汽车防抱制动系统中制动力矩Ｔｂ与车轮滑移率Ｓ的收敛特性和收敛区域进行探讨，指出该收敛区域恰与制稳定区重合，从而可使车辆的制动性能得到极大的改善，同时还进行了防抱制动系统对
【机 构】
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济南交通高等专科学校
【出 处】
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中国安全科学学报
【发表日期】
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1996年3期
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