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本文提出了一种基于主动式网络（Active Networks）技术的拥塞控制算法FACC（Forward Active Networks Congestion Control）.与传统的TCP（Transport Control Protocol）相比，FACC算法通过在网络结点直接提供拥塞检测和拥塞控制机制，大大缩短源端点的拥塞反应时间，从本质上提高了网络拥塞检测和控制的性能，从而提高了终端用户的平均吞吐量.文中还利用计算机仿真研究了FACC算法在各种网络条件下的性能，并与传统的Tahoe，Reno，N