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【摘 要】 随着经济的不断发展，电厂的节能降耗直接影响着人们的工作和生活。本文从电厂汽轮机节能降耗的可行性分析、维持凝汽器最佳真空、汽轮机运行过程中节能降耗的具体措施等几个方面进行了分析。
【关键词】 电厂；汽轮机；节能降耗
前言：
近年来，电厂的不断壮大，使节能降耗得到了设计者的广泛关注。虽然我国在汽轮机的节能方面取得了一定的成绩，但依然存在一些问题和不足需要改进，在科学技术突飞猛进的新时期，加强汽轮机运行的节能降耗工作，对我国电厂工程有着重要意义。
一、电厂汽轮机节能降耗的可行性分析
电厂汽轮机是整个电厂的心脏，是实现热能向电能转化的中心枢纽，汽轮机通常和发电机凝气机共同工作，影响电厂汽轮机节能降耗的因素有多种，综合概括起来可以分为两个方面：经济和技术。电厂除了要具有完善合理的管理体系之外，还应该从技术方面进行分析。电厂汽轮机作为发电厂极为重要的设备设施具有极为广泛的节能空间，在经济方面，相关技术人员可以优化设计汽轮机的结构形式，认真计算成本投入和经济收益。电厂不但可以通过购买新型的汽轮机提高经济效益，而且可以通过改造原有汽轮机来提高经济效益。
我国技术人员经过多年工作总结，已经归纳出一整套系统有效的汽轮机改造技术，电厂汽轮机经过合理改造之后不仅能够大幅度提升的能源转化效率，而且能源消耗也大大减少，同时最大限度提高了电厂汽轮机的安全性和可靠性。无论是经济观念，还是技术层面，电厂汽轮机节能降耗都是可行性极高的节能降耗措施。汽轮机提高工作效率可以从两个方面入手：汽机本体和机组运行调整方面。
二、维持凝汽器最佳真空
为了使汽轮机保持较高的效率，应该保持凝汽器处于最佳的真空状态，这样在一定程度上可以大大的减少燃料的消耗量，从而使整个机组的经济效益获得很大的提升。因此应该采取以下几个方面的措施来确保凝汽器的最佳真空状态。
1、保证机组的密封性良好，应该定期对机组的密封性進行检查，为了防止凝汽器存在泄漏，应该利用大修的机会对漏洞进行检查，及时做好相应的处理。
2、做好射水泵的维护工作，对于蛇水池的水位定期进行检查，同时应该及时的了解水温，如果出现水温过高的情况应该及时的进行换水。
3、为了减缓凝汽器的铜管出现水垢，应该对循环水的品质进行严格的控制，并且定期对铜管的水垢进行清理，从而保证铜管具有较高的热交换效率。
4、应该确保凝结水位位于合理的位置，如果水位过高，就会造成空间过小而导致冷却的面积不足，最后造成凝汽器的真空下降。
三、汽轮机运行过程中节能降耗的具体措施
1、提高电厂汽轮机的真空度
汽轮运行时，对真空度要求较高，为了确保电厂达到最佳的经济效益，应该保证汽轮机在最佳真空度下运行，这就对第二台真空泵和循环水泵的启动时间提出了更高的要求，只有在高负荷真实系统不泄漏之后才可以停止第二台真空泵，当低负荷泄漏时要立即启动第二台真空泵的启动，从而保证汽轮机运行时的真空度。
2、控制汽轮机给水的温度
汽轮机的给水温度高低会直接决定着升温过程中煤量的消耗，如果给水温度高，则需要较短的升温过程，对煤的消耗量也较少，同时锅炉排烟的过程也较短，对热量损耗较低，相反，如果给水温度较低的话，那么就需要大量的煤来保证升温的过程，锅炉的热效益也会降低。
（1）机组大小修时对加热器进行检漏
应该要注意观察，对高加筒体密封性、水室隔板密封性进行认真的检查，尤其是重点注意加热器钢管，检查其是否出现漏点，一旦发现漏点，那么就应该在第一时间内进行消除，避免出现严重事故。若高加筒体密封性较差，那么必然会使得蒸汽和水的热交换效率大幅度下降，甚至出现部份蒸汽短路现象，对于给水温度会造成严重的影响。若水室隔板密封性较差，那么势必会出现“短走旁路”的现象，也会导致给水温度较低。
（2）保证高加投入率
应该严格按照规程规定来对机组滑停、滑启进行控制，保持高加水位稳定，加强高加运行维护，减少换热管泄漏，降低换热管积垢，规范运行操作，清除管内沉积物，提高投入率。
（3）为了保障主、辅设备安全运行和回热的经济性，那么应该尽力维持加热器的正常水位。
3、加强汽轮机的运行管理
电厂汽轮机在运行过程中可以采用定-滑-定的运行方式。实际上就是在高负荷区域下，为了保持机组的高效率，那么就应该改变通流面积（一般采用喷嘴调节）来实现。在极低负荷下，为了保持给水泵轴临界转速、燃烧、水循环工况能够得到稳定，那么就应该使用低水平的定压调节。而在中间负荷区，就应该根据实际情况来加减负荷（一般采用锅炉调整压力），使得汽门的开关处于滑压运行状态。为了提高给水温度和投入率，减少加热器端差，对加热器水位进行合理地调整，应该在高负荷运行时适当提高汽轮机的主汽温度、主汽压力。低速暖机后，肯定机组一切正常，可逐渐开大主汽门将转速升至1400RPM，保持40分钟～80分钟，检查：油位、油温、油压、油流；辅助油泵的工作情况；汽轮机各部位的膨胀情况；上下缸的温度差不应超过50℃；监听机组内部的声音，是否有摩擦。
4、维持汽轮机凝汽器最佳真空
为了减少汽轮机在运行过程中对燃料的消耗量，可以将汽轮机凝汽器维持在最佳的真空状态，这样不仅可以有效的提高电厂汽轮机的工作效率，而且可以大幅度提升整个汽轮机机组的经济效益
（1）应该让凝结水位维持在一个合理的位置，若凝结水位过高，那么往往会造成凝汽器的真空下降，这是因为凝汽器空间过小就会导致冷却面积严重不足。
（2）保证汽轮机机组的密封性良好。为了避免凝汽器出现泄漏的现象，应该定期或者不定期地详细检查机组的密封性，尽可能地利用设备大修的时候来处理、检查漏洞。
（3）为了确保凝汽器有较高的热交换效率，在平时要确保循环水的品质，同时经常检查及清理凝汽器内的水垢，减缓水垢的发生速度。
（4）要保证射水池内的水位处于稳定的状态，不宜过高也不宜过低，要经常性的进行检查并及时换水，同时要定期对射水池进行维护。
5、汽轮机的停机
当汽轮机需要停机时，尽量用滑参数来进行，这样不仅有便于设备进行检修，同时可以有效的降低汽轮机和锅炉的温度，锅炉的余热也可进行发电。
四、电厂汽轮机节能降耗的必要性
目前，全球范围的能源资源紧张，节能降耗成为世界性的难题，电厂作为我国经济发展的重要单位，随着国际形势的改变面临着严峻的挑战，能源的紧张对电厂的发展提出了更高的要求，必须降低能源使用量，增加能源的使用效率，做好节能降耗工作，这不仅需要电厂的努力，更需要社会各界的大力支持，需要采用多种手段进行降耗，在平时的工作中认真总结经验教训，关心电厂的节能工作安排和计划，提高技术的应用，从思想上重视节能降耗。电厂节能降耗以一项长期的工作，需要一点一滴的积累，需要每一位员工从自身做起，需要领导的重视，需要每一个人的全身心投入，降低企业发电成本，提高企业的经济效益，促进我国电力行业的可持续发展。
五、结束语
通过对电厂汽轮机运行的节能降耗的问题分析，进一步明确了节能降耗在电厂汽轮机工程应用中的方向。因此，在电厂汽轮机工程领域的后续发展中，要不断提高节能降耗的技能，加强对节能降耗在电厂汽轮机中的应用，促进电厂工程领域的发展。
参考文献：
[1]孙逊，李光辉.发电厂汽轮机及其辅机设备节能技术.中国高新技术企业，2012年
[2]刘海渊.电厂汽轮机机组中存在的问题与节能方案分析.科技传播，2012年
[3]王胜.中小电厂热力系统补充水的节能改造.内江科技，2004年
[4]陈海持.关于汽轮机组节能降耗的具体分析.电力设备，2012年
【关键词】 电厂；汽轮机；节能降耗
前言：
近年来，电厂的不断壮大，使节能降耗得到了设计者的广泛关注。虽然我国在汽轮机的节能方面取得了一定的成绩，但依然存在一些问题和不足需要改进，在科学技术突飞猛进的新时期，加强汽轮机运行的节能降耗工作，对我国电厂工程有着重要意义。
一、电厂汽轮机节能降耗的可行性分析
电厂汽轮机是整个电厂的心脏，是实现热能向电能转化的中心枢纽，汽轮机通常和发电机凝气机共同工作，影响电厂汽轮机节能降耗的因素有多种，综合概括起来可以分为两个方面：经济和技术。电厂除了要具有完善合理的管理体系之外，还应该从技术方面进行分析。电厂汽轮机作为发电厂极为重要的设备设施具有极为广泛的节能空间，在经济方面，相关技术人员可以优化设计汽轮机的结构形式，认真计算成本投入和经济收益。电厂不但可以通过购买新型的汽轮机提高经济效益，而且可以通过改造原有汽轮机来提高经济效益。
我国技术人员经过多年工作总结，已经归纳出一整套系统有效的汽轮机改造技术，电厂汽轮机经过合理改造之后不仅能够大幅度提升的能源转化效率，而且能源消耗也大大减少，同时最大限度提高了电厂汽轮机的安全性和可靠性。无论是经济观念，还是技术层面，电厂汽轮机节能降耗都是可行性极高的节能降耗措施。汽轮机提高工作效率可以从两个方面入手：汽机本体和机组运行调整方面。
二、维持凝汽器最佳真空
为了使汽轮机保持较高的效率，应该保持凝汽器处于最佳的真空状态，这样在一定程度上可以大大的减少燃料的消耗量，从而使整个机组的经济效益获得很大的提升。因此应该采取以下几个方面的措施来确保凝汽器的最佳真空状态。
1、保证机组的密封性良好，应该定期对机组的密封性進行检查，为了防止凝汽器存在泄漏，应该利用大修的机会对漏洞进行检查，及时做好相应的处理。
2、做好射水泵的维护工作，对于蛇水池的水位定期进行检查，同时应该及时的了解水温，如果出现水温过高的情况应该及时的进行换水。
3、为了减缓凝汽器的铜管出现水垢，应该对循环水的品质进行严格的控制，并且定期对铜管的水垢进行清理，从而保证铜管具有较高的热交换效率。
4、应该确保凝结水位位于合理的位置，如果水位过高，就会造成空间过小而导致冷却的面积不足，最后造成凝汽器的真空下降。
三、汽轮机运行过程中节能降耗的具体措施
1、提高电厂汽轮机的真空度
汽轮运行时，对真空度要求较高，为了确保电厂达到最佳的经济效益，应该保证汽轮机在最佳真空度下运行，这就对第二台真空泵和循环水泵的启动时间提出了更高的要求，只有在高负荷真实系统不泄漏之后才可以停止第二台真空泵，当低负荷泄漏时要立即启动第二台真空泵的启动，从而保证汽轮机运行时的真空度。
2、控制汽轮机给水的温度
汽轮机的给水温度高低会直接决定着升温过程中煤量的消耗，如果给水温度高，则需要较短的升温过程，对煤的消耗量也较少，同时锅炉排烟的过程也较短，对热量损耗较低，相反，如果给水温度较低的话，那么就需要大量的煤来保证升温的过程，锅炉的热效益也会降低。
（1）机组大小修时对加热器进行检漏
应该要注意观察，对高加筒体密封性、水室隔板密封性进行认真的检查，尤其是重点注意加热器钢管，检查其是否出现漏点，一旦发现漏点，那么就应该在第一时间内进行消除，避免出现严重事故。若高加筒体密封性较差，那么必然会使得蒸汽和水的热交换效率大幅度下降，甚至出现部份蒸汽短路现象，对于给水温度会造成严重的影响。若水室隔板密封性较差，那么势必会出现“短走旁路”的现象，也会导致给水温度较低。
（2）保证高加投入率
应该严格按照规程规定来对机组滑停、滑启进行控制，保持高加水位稳定，加强高加运行维护，减少换热管泄漏，降低换热管积垢，规范运行操作，清除管内沉积物，提高投入率。
（3）为了保障主、辅设备安全运行和回热的经济性，那么应该尽力维持加热器的正常水位。
3、加强汽轮机的运行管理
电厂汽轮机在运行过程中可以采用定-滑-定的运行方式。实际上就是在高负荷区域下，为了保持机组的高效率，那么就应该改变通流面积（一般采用喷嘴调节）来实现。在极低负荷下，为了保持给水泵轴临界转速、燃烧、水循环工况能够得到稳定，那么就应该使用低水平的定压调节。而在中间负荷区，就应该根据实际情况来加减负荷（一般采用锅炉调整压力），使得汽门的开关处于滑压运行状态。为了提高给水温度和投入率，减少加热器端差，对加热器水位进行合理地调整，应该在高负荷运行时适当提高汽轮机的主汽温度、主汽压力。低速暖机后，肯定机组一切正常，可逐渐开大主汽门将转速升至1400RPM，保持40分钟～80分钟，检查：油位、油温、油压、油流；辅助油泵的工作情况；汽轮机各部位的膨胀情况；上下缸的温度差不应超过50℃；监听机组内部的声音，是否有摩擦。
4、维持汽轮机凝汽器最佳真空
为了减少汽轮机在运行过程中对燃料的消耗量，可以将汽轮机凝汽器维持在最佳的真空状态，这样不仅可以有效的提高电厂汽轮机的工作效率，而且可以大幅度提升整个汽轮机机组的经济效益
（1）应该让凝结水位维持在一个合理的位置，若凝结水位过高，那么往往会造成凝汽器的真空下降，这是因为凝汽器空间过小就会导致冷却面积严重不足。
（2）保证汽轮机机组的密封性良好。为了避免凝汽器出现泄漏的现象，应该定期或者不定期地详细检查机组的密封性，尽可能地利用设备大修的时候来处理、检查漏洞。
（3）为了确保凝汽器有较高的热交换效率，在平时要确保循环水的品质，同时经常检查及清理凝汽器内的水垢，减缓水垢的发生速度。
（4）要保证射水池内的水位处于稳定的状态，不宜过高也不宜过低，要经常性的进行检查并及时换水，同时要定期对射水池进行维护。
5、汽轮机的停机
当汽轮机需要停机时，尽量用滑参数来进行，这样不仅有便于设备进行检修，同时可以有效的降低汽轮机和锅炉的温度，锅炉的余热也可进行发电。
四、电厂汽轮机节能降耗的必要性
目前，全球范围的能源资源紧张，节能降耗成为世界性的难题，电厂作为我国经济发展的重要单位，随着国际形势的改变面临着严峻的挑战，能源的紧张对电厂的发展提出了更高的要求，必须降低能源使用量，增加能源的使用效率，做好节能降耗工作，这不仅需要电厂的努力，更需要社会各界的大力支持，需要采用多种手段进行降耗，在平时的工作中认真总结经验教训，关心电厂的节能工作安排和计划，提高技术的应用，从思想上重视节能降耗。电厂节能降耗以一项长期的工作，需要一点一滴的积累，需要每一位员工从自身做起，需要领导的重视，需要每一个人的全身心投入，降低企业发电成本，提高企业的经济效益，促进我国电力行业的可持续发展。
五、结束语
通过对电厂汽轮机运行的节能降耗的问题分析，进一步明确了节能降耗在电厂汽轮机工程应用中的方向。因此，在电厂汽轮机工程领域的后续发展中，要不断提高节能降耗的技能，加强对节能降耗在电厂汽轮机中的应用，促进电厂工程领域的发展。
参考文献：
[1]孙逊，李光辉.发电厂汽轮机及其辅机设备节能技术.中国高新技术企业，2012年
[2]刘海渊.电厂汽轮机机组中存在的问题与节能方案分析.科技传播，2012年
[3]王胜.中小电厂热力系统补充水的节能改造.内江科技，2004年
[4]陈海持.关于汽轮机组节能降耗的具体分析.电力设备，2012年