【摘 要】
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针对汽车后视镜的气流噪声问题，分析其产生机理和影响因素。以某汽车为例建立CFD（computational fluid dynamics）分析模型。根据大涡模拟模型和莱特希尔-卡尔方程，利用FLUENT软件
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针对汽车后视镜的气流噪声问题，分析其产生机理和影响因素。以某汽车为例建立CFD（computational fluid dynamics）分析模型。根据大涡模拟模型和莱特希尔-卡尔方程，利用FLUENT软件进行数值模拟。针对模拟结果提出后视镜合理性设计的判断方法，找出后视镜构形存在的噪声问题，并提出修改的措施。最后，对修改前后分别进行数值模拟对比分析和实验对比分析。实验对比分析发现，修改后车内噪声最高可降低1．2dB。
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