【摘 要】
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对共享汽车停放区域的布局问题,既要考虑共享汽车停放的安全性、便民性,同时又要考虑停放区域设置对交通的影响,因此以居民到达停放点的距离最短、设置停放点少作为两个相互
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对共享汽车停放区域的布局问题,既要考虑共享汽车停放的安全性、便民性,同时又要考虑停放区域设置对交通的影响,因此以居民到达停放点的距离最短、设置停放点少作为两个相互矛盾的目标函数,以停放点吸引范围、汽车行驶距离等作为约束条件,建立了共享汽车停放点位置布局的优化模型。针对模型多目标函数之间的存在冲突,难以求解全局最优解;实际情况中路网多向衔接,导致遗传算法难以用一条染色体表达解的情况。设计出改进型遗传算法进行优化分析,并采用MATLB软件对样本区域进行划分并求解。实例验证表明,提出的模型和算法能很好的获得满意解,且计算过程较快捷,能较好解决共享汽车停放点设计布局的优化问题。
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