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对船用钢进行长裂纹止裂特性研究表明：它们的脆性裂纹止裂能力不够。TMCP钢有足够的脆性裂纹止裂能力。对船用钢进行了两种实尺（actual-scale）模型试验,明确了脆性裂纹扩展的条件。根据试验结果提出了止裂韧度值Kca,已经归纳在＂脆性裂纹止裂设计指导性文件＂中。
止裂韧度值Kca的实尺模型试验研究
【摘 要】
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对船用钢进行长裂纹止裂特性研究表明：它们的脆性裂纹止裂能力不够。TMCP钢有足够的脆性裂纹止裂能力。对船用钢进行了两种实尺（actual-scale）模型试验,明确了脆性裂纹扩展的条
【机 构】
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日本钢铁公司,日本海事协会,长崎应用科学研究所,东京大学,国家海事研究所,三菱重工有限公司,IHI船舶联合公司,川崎造船公司,JFE钢铁公司,住友金属工业有限公司,神户制钢有限公司
【出 处】
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上海造船
【发表日期】
：
2011年1期
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