论文部分内容阅读
摘要：道路工程施工质量的好坏，直接决定了道路的使用寿命，先进的管理水平和过硬的技术水平是施工管理的重要部分。本文探讨了我国的高速公路施工管理方面存在的一些问题并提出了相应的对策，仅供参考。
关键词：道路施工；问题；对策
中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：
引言：
随着经济的快速发展,城市道路交通量迅速增长, 道路工程的质量问题已经引起了社会各界的广泛关注。因此，提高道路工程的建设质量，是现代道路事业发展的关键。本文针对城市道路施工中几个常见的质量问题进行了分析，并提出了相应的质量控制办法。
1.道路施工质量存在的问题
1.1施工管理程序混乱
施工管理程序不被严格遵守是施工管理的一大痼疾，问题主要表现为以下几个方面：
1.1.1先开工后报告现象时常发生。
一些施工单位缺乏施工管理理念，往往是没有打开工报告便开工建设，或者边开工建设边提交开工报告，或者在报告未获批准前便开始施工。这些行为都严重违反施工监理程序。
1.1.2先检验，后提交检验申请的现象多有发生。
一些工程承包人缺乏施工程序理念，再加上一些监理缺乏责任心，监督管理力度低，使得部分承包人在未提出质检申请的情况下却由监理实施了质检，严重违反施工监理的正常程序。1.1.3存在承包人、监理不按规定频率进行检验的现象。
按照相关规定，在填筑路堤与“三背”（即涵背、墙背、桥背）时，应严格控制填筑的压实度与分层厚度，每一层填筑完毕，必须由承包人自检其压实度，并上报监理抽检。压实度检验合格后方可填筑上一层。然而有些承包人过于追求施工进度，不安规定频率自检，加之监理也不以规定频率抽检，明显违背施工监理的正常程序。
1.1.4资料假、乱、缺与技术资料不完善是承包人的通病。
因为承包人缺乏技术资料管理人员或者相关人员缺乏经验，加之不能准时实施技整性较差，一些资料的可靠性与真实性不足。
1.2质量管理机构运转不正常
一些单位的质量管理机制落后，当工程发生质量问题或者出了大事故之后，才开始研究解决方案，缺乏主动参与方案研究和施工质量问题预防的工作管理，也没有对一些已经无法适应现代社会发展形势的管理方法和规章制度进行整改，总是原地踏步，没有参与相关的探索和研究。
1.3道路的土基和基层修筑方面有问题
由于含水量大，经过冬季出现冻胀情况（特别是北方冬季较冷），使路面冻裂和拱起；因为基础压的不实，密实度达不到标准，基础不稳定；因为基层平整度不好，路修好后从表面看来不错，但支承会发生恶化，通车后便发生路面破坏，路板断裂，路面出现沉陷现象。因为基层不平，路面层就会厚薄不均，在车轮的荷载作用下和冬季的胀缩力的作用下，这对各种路面来说都是不利的，都会出现程度不同的质量问题。
1.4城市道路周边配套管线工程
城市道路中，雨水井、检查井与路面的接缝处往往容易出现塌陷。由于市政道路工程中辅助设施多,所以大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,造成压实度不足,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出現跳车现象。
1.5沥青混合料路面
由于沥青材料及以沥青作为胶结斜的沥青面层，具有热软冷脆的特性，故沥青路面的病害形成主要表现为两个相反的方面：一是波浪、拥包和车辙；再就是开裂，并进而形成坑凼或松动脱落，前者是沥青面层塑性变形逐渐累积的结果，与沥青的种类、稠度、用量及混合料的配合比有关，而后者则是沥青面层的抗变形能力小于路面的变形改造成的，除与产生波浪、拥包的因素有关外，实践还表明，它与整个路面的强度，特别是刚度有着密切的关系。
2.道路施工问题的解决对策
2.1严格质量检验
质量检验主要是为了评检施工的质量水平，考察该建筑是否能保证工程质量达到预定目标，这是质量管理工作的重要手段，也是评价质量好坏的标准。明确质量检验标准、内容和手段是执行质量检验工作的关键。检验标准主要是技术规范、操作规程和明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要是技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验的主要内容是对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，保证质量问题已经完全消失在施工过程中，竣工的工作是高质量的工程，这样使工程质量符合规定的标准。检验手段就是用过一些仪器，在检验中提供数据，并以此作为参考分析质量水平。各级技术人员和管理人员应做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，及时纠正将方案研究放在质量问题出现之后的错误行为，完善中间检查管理的力度。随着我国经济的放在，道路发展迅速，促进工程质量的系统化、法制化，提高我国道路的建设质量，保证施工的顺利进行，从工程施工的基础工作、施工质量控制和检验等方面把关，从源头上控制好质量。
2.2认真落实岗位责任，学习合同文件、了解技术规范
在进入施工现场后，要认真组织全体参加施工的员工了解技术规范、学习合同文件，参照相关文件精神并和工程实际相结合，明确全体参加施工员工的岗位责任，制定出详尽的质量管理计划，以确保质量管理工作顺利实施。
每个单项工程施工之前，应对所有参加施工人员进行关于施工应重点注意事项的培训，并予以严格考核。工程施工要在“设计规范”的指导下严格按照设计进行操作。通过考核教育，实现全体员工持证上岗与挂牌作业。
2.3严格实施质量控制，保证实现工程质量目标
根据工程合同要求，工程施工过程中须制定严格的质量控制程序。各单项工程开工之前，须提交开工报告，施工时，由施工单位首先自检质量，自检通过后，由监理工程师进行抽检，通过抽检后才可以进入下一施工阶段。施工时，必须严格遵守质量控制程序 ，以便各项工程质量检验工作有条不紊的进行。
要做好工程施工技术交底工作，明确各工程质量目标。在各单项工程施工之前，项目经理部应制定施工组织设计，制定详细的施工方案，明确工程质量目标。认真详细的技术较低工作有助于全体参加施工的人员明了设计意图，知晓施工操作细则与技术标准，明确工程质量目标，使基层施工人员切实承担起控制工程质量和实现工程质量目标的责任，为工程施工管理创造有利条件。
要认真对待试验路段施工，制定实际可行的施工方案。在各单项工程施工之前，按照“公路工程施工技术规范”要求，要做好试验路段的施工，制定质量控制措施与工程施工技术方案，确定详细的施工方法以指导工程全线的施工。
2.4沥青混凝土面层
根据相关的规定，城市道路沥青混凝土的铺设厚度最多不应该超过15cm，这样使其自身的强度不可避免的出现基层反射的裂缝。我们能做的也只是提高基层的质量，尽量减少裂缝的出现。对控制沥青路面基层内外质量应采取如下措施：对沥青路面进行优化配比，在2至3层的沥青混凝土路面中最少要有一层用I型密级和沥青的混合料，减少混合料中的空隙度，减少路面的疲劳程度，面层的裂缝也会相应的减少；尽量使路面的横向接头减少，同时还要制定出更加合理的碾压方案，使路面更加的紧实从而减少裂纹的出现，延长路面的使用寿命；尽量的使用改良的沥青，从沥青混凝土材料自身提高抗裂纹的能力。
3.结语
城市道路施工质量对城市的形象、市民的出行以及城市经济建设都有这重要的影响，我们必须认真执行城市道路施工,使城市道路施工质量不断提高。影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的，需动员各方力量，实行综合管理，以确保城市道路工程的高质量。始终以质量第一为建设中心和目标，确保国家公路建设的投资效益，促进我们经济建设的持续发展和进步。
关键词：道路施工；问题；对策
中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：
引言：
随着经济的快速发展,城市道路交通量迅速增长, 道路工程的质量问题已经引起了社会各界的广泛关注。因此，提高道路工程的建设质量，是现代道路事业发展的关键。本文针对城市道路施工中几个常见的质量问题进行了分析，并提出了相应的质量控制办法。
1.道路施工质量存在的问题
1.1施工管理程序混乱
施工管理程序不被严格遵守是施工管理的一大痼疾，问题主要表现为以下几个方面：
1.1.1先开工后报告现象时常发生。
一些施工单位缺乏施工管理理念，往往是没有打开工报告便开工建设，或者边开工建设边提交开工报告，或者在报告未获批准前便开始施工。这些行为都严重违反施工监理程序。
1.1.2先检验，后提交检验申请的现象多有发生。
一些工程承包人缺乏施工程序理念，再加上一些监理缺乏责任心，监督管理力度低，使得部分承包人在未提出质检申请的情况下却由监理实施了质检，严重违反施工监理的正常程序。1.1.3存在承包人、监理不按规定频率进行检验的现象。
按照相关规定，在填筑路堤与“三背”（即涵背、墙背、桥背）时，应严格控制填筑的压实度与分层厚度，每一层填筑完毕，必须由承包人自检其压实度，并上报监理抽检。压实度检验合格后方可填筑上一层。然而有些承包人过于追求施工进度，不安规定频率自检，加之监理也不以规定频率抽检，明显违背施工监理的正常程序。
1.1.4资料假、乱、缺与技术资料不完善是承包人的通病。
因为承包人缺乏技术资料管理人员或者相关人员缺乏经验，加之不能准时实施技整性较差，一些资料的可靠性与真实性不足。
1.2质量管理机构运转不正常
一些单位的质量管理机制落后，当工程发生质量问题或者出了大事故之后，才开始研究解决方案，缺乏主动参与方案研究和施工质量问题预防的工作管理，也没有对一些已经无法适应现代社会发展形势的管理方法和规章制度进行整改，总是原地踏步，没有参与相关的探索和研究。
1.3道路的土基和基层修筑方面有问题
由于含水量大，经过冬季出现冻胀情况（特别是北方冬季较冷），使路面冻裂和拱起；因为基础压的不实，密实度达不到标准，基础不稳定；因为基层平整度不好，路修好后从表面看来不错，但支承会发生恶化，通车后便发生路面破坏，路板断裂，路面出现沉陷现象。因为基层不平，路面层就会厚薄不均，在车轮的荷载作用下和冬季的胀缩力的作用下，这对各种路面来说都是不利的，都会出现程度不同的质量问题。
1.4城市道路周边配套管线工程
城市道路中，雨水井、检查井与路面的接缝处往往容易出现塌陷。由于市政道路工程中辅助设施多,所以大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,造成压实度不足,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出現跳车现象。
1.5沥青混合料路面
由于沥青材料及以沥青作为胶结斜的沥青面层，具有热软冷脆的特性，故沥青路面的病害形成主要表现为两个相反的方面：一是波浪、拥包和车辙；再就是开裂，并进而形成坑凼或松动脱落，前者是沥青面层塑性变形逐渐累积的结果，与沥青的种类、稠度、用量及混合料的配合比有关，而后者则是沥青面层的抗变形能力小于路面的变形改造成的，除与产生波浪、拥包的因素有关外，实践还表明，它与整个路面的强度，特别是刚度有着密切的关系。
2.道路施工问题的解决对策
2.1严格质量检验
质量检验主要是为了评检施工的质量水平，考察该建筑是否能保证工程质量达到预定目标，这是质量管理工作的重要手段，也是评价质量好坏的标准。明确质量检验标准、内容和手段是执行质量检验工作的关键。检验标准主要是技术规范、操作规程和明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要是技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验的主要内容是对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，保证质量问题已经完全消失在施工过程中，竣工的工作是高质量的工程，这样使工程质量符合规定的标准。检验手段就是用过一些仪器，在检验中提供数据，并以此作为参考分析质量水平。各级技术人员和管理人员应做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，及时纠正将方案研究放在质量问题出现之后的错误行为，完善中间检查管理的力度。随着我国经济的放在，道路发展迅速，促进工程质量的系统化、法制化，提高我国道路的建设质量，保证施工的顺利进行，从工程施工的基础工作、施工质量控制和检验等方面把关，从源头上控制好质量。
2.2认真落实岗位责任，学习合同文件、了解技术规范
在进入施工现场后，要认真组织全体参加施工的员工了解技术规范、学习合同文件，参照相关文件精神并和工程实际相结合，明确全体参加施工员工的岗位责任，制定出详尽的质量管理计划，以确保质量管理工作顺利实施。
每个单项工程施工之前，应对所有参加施工人员进行关于施工应重点注意事项的培训，并予以严格考核。工程施工要在“设计规范”的指导下严格按照设计进行操作。通过考核教育，实现全体员工持证上岗与挂牌作业。
2.3严格实施质量控制，保证实现工程质量目标
根据工程合同要求，工程施工过程中须制定严格的质量控制程序。各单项工程开工之前，须提交开工报告，施工时，由施工单位首先自检质量，自检通过后，由监理工程师进行抽检，通过抽检后才可以进入下一施工阶段。施工时，必须严格遵守质量控制程序 ，以便各项工程质量检验工作有条不紊的进行。
要做好工程施工技术交底工作，明确各工程质量目标。在各单项工程施工之前，项目经理部应制定施工组织设计，制定详细的施工方案，明确工程质量目标。认真详细的技术较低工作有助于全体参加施工的人员明了设计意图，知晓施工操作细则与技术标准，明确工程质量目标，使基层施工人员切实承担起控制工程质量和实现工程质量目标的责任，为工程施工管理创造有利条件。
要认真对待试验路段施工，制定实际可行的施工方案。在各单项工程施工之前，按照“公路工程施工技术规范”要求，要做好试验路段的施工，制定质量控制措施与工程施工技术方案，确定详细的施工方法以指导工程全线的施工。
2.4沥青混凝土面层
根据相关的规定，城市道路沥青混凝土的铺设厚度最多不应该超过15cm，这样使其自身的强度不可避免的出现基层反射的裂缝。我们能做的也只是提高基层的质量，尽量减少裂缝的出现。对控制沥青路面基层内外质量应采取如下措施：对沥青路面进行优化配比，在2至3层的沥青混凝土路面中最少要有一层用I型密级和沥青的混合料，减少混合料中的空隙度，减少路面的疲劳程度，面层的裂缝也会相应的减少；尽量使路面的横向接头减少，同时还要制定出更加合理的碾压方案，使路面更加的紧实从而减少裂纹的出现，延长路面的使用寿命；尽量的使用改良的沥青，从沥青混凝土材料自身提高抗裂纹的能力。
3.结语
城市道路施工质量对城市的形象、市民的出行以及城市经济建设都有这重要的影响，我们必须认真执行城市道路施工,使城市道路施工质量不断提高。影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的，需动员各方力量，实行综合管理，以确保城市道路工程的高质量。始终以质量第一为建设中心和目标，确保国家公路建设的投资效益，促进我们经济建设的持续发展和进步。