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为了克服指路标志设置中过于依赖个人经验、以定性为主、定量为辅、局限于单个交叉口的设置与评价的缺陷，从指路标志影响用户的路径选择及行驶阻抗这一角度出发，采用偏离指数来衡量指路标志设置方案的合理性和有效性，提出了一个可获得最优的指路标志设置方案的优化模型。模型充分考虑了各OD对的重要程度，可用于指导实践中的指路标志设置，以取得较好的指引效果。