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摘 要：我国综合国力和经济掌控水平都做到一定形式的突破，有关公路桥梁的建设活动也在这个阶段环节中做出了创新形式的改进，作为我国交通建设行业的基础设施，公路桥梁实现了在我国不同地区的覆盖目标，对于推动区域性经济发展价值匪浅。通过对照过往地面工程实践经验中发现，我国关于公路桥梁的施工开展时间还比较短，不同结构的技术水准还略有不足，对于桥体整体安全质量会造成一定的威胁。所以，研究主体必须集中精力改正这些状况，并抓紧一切力量完善结构创新改造，本文主要就是针对施工活动中存在的不足问题展开讨论，并从实际角度出发，将必要的改进措施方案制定完毕，促进我国经济交流活动的长期进展。
关键词：公路桥梁；施工技术；不足问题；安全质量威胁；改进措施
在我国经济发展步伐逐渐加快的阶段环节中，技术人员对于新型桥梁施工难度的掌控效果越来越低微，主要是桥体实际承担的运输量急剧增加，这对于结构安全质量和稳定技术要求就自然更加严格。所以，我国在实行一些高级公路桥梁建筑过程中，要对细节控制标准做出完整阐述，由于结构延伸线路形式比较复杂，不同地段所处自然环境状况也各有不同，因此在一些地质状况不佳的位置控制施工水准就难上加难了。我国在贯彻基础交通建设活动中，长期伴随着工程量掌控能力不足、落实工期紧凑等问题，这就令施工改造活动更加紧迫。因此，相关施工主体应该在落实桥墩搭建的环节中，实现大胆的技术创新调整，将桥梁桥墩搭建难度降到合理程度，维持科学的施工周期效果，更加方便人们的交通需求，促进国家综合经济实力的长期积累和稳固。
1 我国公路桥梁施工技术现状的研究
1.1 我国公路桥梁施工过程中的状况论述
1.1.1 拱桥结构的设计
我国的拱桥技术标准一直比较优越，加上内部应用型科学技术的延展，整体桥体结构搭配和创新改进效能日益增长，后期绩效水平已经逐渐上升到国际先进行列。直至现阶段开始，技术部门对预应力混凝土连续桥梁的搭建活动和施工经验差不多整理完全，整体施工拓展性开发实力逐渐雄厚。
1.1.2 其它桥梁形式的开发
例如悬索桥的设计，我国汕头海湾大桥基本可以成为世界独有的混凝土箱梁型悬索桥，这充分展示了我国建筑施工过程中技术手段的创新规划水准。我国实际地域分布形式广阔，在一些隔海相望的地段架设桥梁，可以实现两个位置交流活动的顺畅效果，同时加大经济贸易的覆盖范围，有利于社会人文情感的长期维持和完善。所以，在这方面的建设工作是十分有必要的，其中杭州湾跨海大桥，目前为止依然占据世界最长跨海长桥的行列位置，充分彰显我国的综合国力形势。
1.2 施工技术不足问题阐述
我国实际交通流量需求不断扩张，单车的实际载量也日益提升，经常造成桥体承载能力的突破现象，这就会严重降低结构的使用寿命。涉及一些交通量集中分布的位置，混凝土材质脱落、开裂是比较常见的质量病变问题，长期放纵会造成内部钢筋的锈蚀，因此相关技术控制部门必须加大资源和人力投入，促使桥梁维修和养护工作的长期进行，避免内部经济价值优势丧失。在贯彻阶段施工质量指标控制的环节中，要注重桥梁耐久性的维持，对一些常见的结构通病及时处理；在具体使用活动中，为了尽量延长结构的使用期限，应该集中手段对桥梁加固和稳定整改提供支撑条件。
2 公路桥梁施工技术的改进措施分析
2.1 全面正视桥梁超载隐患
当公路桥梁建筑工程完毕并投入使用之后，一般都会造成结构超载状况，因此设计人员在拟定方案环节中应该充分结合此类现实性问题，争取做到切实的调整和改造，避免不安全事件的产生。超载问题的表现形式包括：公路交通流量日益递增，尤其高峰阶段桥梁结构承担的汽车总体重量最为集中，基本已经超过自身能够承担的基础设计值要求。我国大部分桥梁都经过长时期的使用，其中部分结构由于年久失修，并且定期的维护和保养工作落实不足，勉强停留在超龄负载行列中。相关技术控制人员对于超载问题基本视若无睹，大量超重车辆行驶现象依然常见，这对桥体结构稳定质量的维持造成严峻挑战。这种超载现象长期作用下去，势必衍生更多的技术问题。桥梁长期使用后一定会出现疲劳状况，内部应力急速增长，加上材质损伤基本无法修复，这就令桥梁耐久效应和安全价值长期丧失。所以，在贯彻桥梁优化设计环节中，相关技术人员必须充分培养自身的专业素质，加深对桥梁超载问题的重视。
2.2 先进技术的应用
在创新性延展阶段的桥梁施工活动中，应该全面引进科学的信息技术，这是整个社会发展形式的既定要求。在落实单个项目的设计环节中，内部基准要求就是保证安全质量，同时维持成本经济的合理地位，必要的工期正常效应也是需要全面考虑的。只要坚持高科技信息技术的支撑能力，才能为完善结构施工质量和桥梁稳定效果创造更多的价值。施工环节中需要应用的技术内容包括：建模技术的优化改革，主要是综合分析桥体的设计原理和施工要求，争取维持经济效益的最大化水准，保证施工进度的顺利进行，促进成本和技术的最优配合形式；在仿真信息的改建上，需要依据数据实现演算，并对照结果在现实要求的满足效果，判断其对施工安全质量的影响；在网络开发活动的开展方面，由于整个施工活动属于系统工程的内部支持因素，所以必要的信息控制规格必须调整清楚，配合先进形式的信息方式做好不同项目的实时搭配。
2.3 施工环节的优化设置
建筑單位主体应该全面搭建施工管理的信息化环境，提高具体阶段的技术水准，主要体现在信息规划的系统化标准和收集活动的自动化形式，进而促进管理应用价值的大幅度拓展。另外，在桥梁施工技术上应该实现网络综合信息的共享，积极落实系统平台的搭建工作，摆脱传统手工化操作方式带来的工作效率低下、管理成本规模较大的缺陷状况，进一步提升建筑施工单位的信息处理水准和效率。
3 结 语
经过上述内容的综合阐述，对于公路桥梁施工活动中存在的技术水平低下问题和相关改进措施等都做出了分析和研讨，公路桥梁施工工程是我国交通建筑行业中不可或缺的基础内容，其同时也担负起更为沉重的交通运输指标任务，对促进我国综合现代化建设水准和体制改革意义非凡。所以，我们应该不断开发更先进的控制技术，争取将桥梁结构存在的不足隐患全部消除，落实创新形式的保养和维护策略，促进整体交通流量的有效监督和管理，争取实现国家经济实力的全面增长目标。
参考文献
[1]张浩.公路沥青路面施工技术中的质量控制浅议[J].黑龙江交通科技，2009，13（08）：58～59.
[2]李元洪.论如何提高公路桥梁施工的技术质量[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011，23（11）：44～45.
[3]侯立.对高速公路桥梁施工技术的探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2012，11（04）：130～132.
[4]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导，2013，25（14）：76～78.
[5]胡刚.高墩大跨连续梁0号块悬挑托架的设计与施工[J].铁道标准设计，2014，26（02）：14～16.
关键词：公路桥梁；施工技术；不足问题；安全质量威胁；改进措施
在我国经济发展步伐逐渐加快的阶段环节中，技术人员对于新型桥梁施工难度的掌控效果越来越低微，主要是桥体实际承担的运输量急剧增加，这对于结构安全质量和稳定技术要求就自然更加严格。所以，我国在实行一些高级公路桥梁建筑过程中，要对细节控制标准做出完整阐述，由于结构延伸线路形式比较复杂，不同地段所处自然环境状况也各有不同，因此在一些地质状况不佳的位置控制施工水准就难上加难了。我国在贯彻基础交通建设活动中，长期伴随着工程量掌控能力不足、落实工期紧凑等问题，这就令施工改造活动更加紧迫。因此，相关施工主体应该在落实桥墩搭建的环节中，实现大胆的技术创新调整，将桥梁桥墩搭建难度降到合理程度，维持科学的施工周期效果，更加方便人们的交通需求，促进国家综合经济实力的长期积累和稳固。
1 我国公路桥梁施工技术现状的研究
1.1 我国公路桥梁施工过程中的状况论述
1.1.1 拱桥结构的设计
我国的拱桥技术标准一直比较优越，加上内部应用型科学技术的延展，整体桥体结构搭配和创新改进效能日益增长，后期绩效水平已经逐渐上升到国际先进行列。直至现阶段开始，技术部门对预应力混凝土连续桥梁的搭建活动和施工经验差不多整理完全，整体施工拓展性开发实力逐渐雄厚。
1.1.2 其它桥梁形式的开发
例如悬索桥的设计，我国汕头海湾大桥基本可以成为世界独有的混凝土箱梁型悬索桥，这充分展示了我国建筑施工过程中技术手段的创新规划水准。我国实际地域分布形式广阔，在一些隔海相望的地段架设桥梁，可以实现两个位置交流活动的顺畅效果，同时加大经济贸易的覆盖范围，有利于社会人文情感的长期维持和完善。所以，在这方面的建设工作是十分有必要的，其中杭州湾跨海大桥，目前为止依然占据世界最长跨海长桥的行列位置，充分彰显我国的综合国力形势。
1.2 施工技术不足问题阐述
我国实际交通流量需求不断扩张，单车的实际载量也日益提升，经常造成桥体承载能力的突破现象，这就会严重降低结构的使用寿命。涉及一些交通量集中分布的位置，混凝土材质脱落、开裂是比较常见的质量病变问题，长期放纵会造成内部钢筋的锈蚀，因此相关技术控制部门必须加大资源和人力投入，促使桥梁维修和养护工作的长期进行，避免内部经济价值优势丧失。在贯彻阶段施工质量指标控制的环节中，要注重桥梁耐久性的维持，对一些常见的结构通病及时处理；在具体使用活动中，为了尽量延长结构的使用期限，应该集中手段对桥梁加固和稳定整改提供支撑条件。
2 公路桥梁施工技术的改进措施分析
2.1 全面正视桥梁超载隐患
当公路桥梁建筑工程完毕并投入使用之后，一般都会造成结构超载状况，因此设计人员在拟定方案环节中应该充分结合此类现实性问题，争取做到切实的调整和改造，避免不安全事件的产生。超载问题的表现形式包括：公路交通流量日益递增，尤其高峰阶段桥梁结构承担的汽车总体重量最为集中，基本已经超过自身能够承担的基础设计值要求。我国大部分桥梁都经过长时期的使用，其中部分结构由于年久失修，并且定期的维护和保养工作落实不足，勉强停留在超龄负载行列中。相关技术控制人员对于超载问题基本视若无睹，大量超重车辆行驶现象依然常见，这对桥体结构稳定质量的维持造成严峻挑战。这种超载现象长期作用下去，势必衍生更多的技术问题。桥梁长期使用后一定会出现疲劳状况，内部应力急速增长，加上材质损伤基本无法修复，这就令桥梁耐久效应和安全价值长期丧失。所以，在贯彻桥梁优化设计环节中，相关技术人员必须充分培养自身的专业素质，加深对桥梁超载问题的重视。
2.2 先进技术的应用
在创新性延展阶段的桥梁施工活动中，应该全面引进科学的信息技术，这是整个社会发展形式的既定要求。在落实单个项目的设计环节中，内部基准要求就是保证安全质量，同时维持成本经济的合理地位，必要的工期正常效应也是需要全面考虑的。只要坚持高科技信息技术的支撑能力，才能为完善结构施工质量和桥梁稳定效果创造更多的价值。施工环节中需要应用的技术内容包括：建模技术的优化改革，主要是综合分析桥体的设计原理和施工要求，争取维持经济效益的最大化水准，保证施工进度的顺利进行，促进成本和技术的最优配合形式；在仿真信息的改建上，需要依据数据实现演算，并对照结果在现实要求的满足效果，判断其对施工安全质量的影响；在网络开发活动的开展方面，由于整个施工活动属于系统工程的内部支持因素，所以必要的信息控制规格必须调整清楚，配合先进形式的信息方式做好不同项目的实时搭配。
2.3 施工环节的优化设置
建筑單位主体应该全面搭建施工管理的信息化环境，提高具体阶段的技术水准，主要体现在信息规划的系统化标准和收集活动的自动化形式，进而促进管理应用价值的大幅度拓展。另外，在桥梁施工技术上应该实现网络综合信息的共享，积极落实系统平台的搭建工作，摆脱传统手工化操作方式带来的工作效率低下、管理成本规模较大的缺陷状况，进一步提升建筑施工单位的信息处理水准和效率。
3 结 语
经过上述内容的综合阐述，对于公路桥梁施工活动中存在的技术水平低下问题和相关改进措施等都做出了分析和研讨，公路桥梁施工工程是我国交通建筑行业中不可或缺的基础内容，其同时也担负起更为沉重的交通运输指标任务，对促进我国综合现代化建设水准和体制改革意义非凡。所以，我们应该不断开发更先进的控制技术，争取将桥梁结构存在的不足隐患全部消除，落实创新形式的保养和维护策略，促进整体交通流量的有效监督和管理，争取实现国家经济实力的全面增长目标。
参考文献
[1]张浩.公路沥青路面施工技术中的质量控制浅议[J].黑龙江交通科技，2009，13（08）：58～59.
[2]李元洪.论如何提高公路桥梁施工的技术质量[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011，23（11）：44～45.
[3]侯立.对高速公路桥梁施工技术的探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2012，11（04）：130～132.
[4]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导，2013，25（14）：76～78.
[5]胡刚.高墩大跨连续梁0号块悬挑托架的设计与施工[J].铁道标准设计，2014，26（02）：14～16.