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摘要
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随着社会的发展，城市市政建设水平有了显著的提高,市政道路的施工技术得到了
新的发展,随着市政道路铺设面积越来越广,使得市政道路工程市场的竞争变得越来越激烈,
在激烈的市场竞争中,只有把握好施工的质量,才能提升自身的竞争实力。
关键词：市政道路；道路施工；质量问题；对策
中图分类号：TU99文献标识码：A
一、引言
这几年来，随着我国改革开发的进一步深化，城市改造进程得到了不断加快，城市道路
交通的流量与日俱增，为了有效缓解目前城市道路所面临的压力，扩大城市道路建设的面积
势在必行。现阶段随着城市市政道路工程量的不断增加，推动了市政道路施工技术的日新月
异，城市市政道路建设也得到了飞速的发展。在发展的同时，市政道路施工的质量逐渐成为
目前各家施工企业最为关心的课题。道路施工的质量是市政道路工程的核心，它的合格与否
直接关系到人们的生活质量和人身安全，一个完善的城市市政道路应当既能够满足目前城市
交通体系的需求，同时又能够达到美化城市环境，提升市容水准的要求，为城市居民和城市
企事业单位提供一个良好的出行环境，因此城市市政道路建设质量能够体现出一个城市现代
化程度的主要因素之一。
二、当前市政道路施工中存在的技术质量问题
（一）路基填土、沟槽回填压实度不符合标准
确保道路路基的强度以及稳定性是保证道路工程质量的基本条件。然而，在很多市政道
路工程中，由于路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，一般存在以下几个质量问题：
地基处理质量差；路基压实质量普遍较差；桥台路基回填设计不当、施工质量差，使得桥头
路基施工后沉降大，导致桥头跳车明显。
其次，在回填土压实方面，存在的质量通病是倾斜碾压、超厚回填、填土不符合规范要
求，这些问题将造成回填土无法达到标准要求，严重时将导致路基和路面结构出现沉陷。
（二）路面平整度不够，易出现断板、开裂现象
路面平整度是市政道路工程的主要舒适性指标。如果道路不平，会降低车速，增加行车
颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。市政
道路由于基层压实度控制不严格或软土路基处理效果不好，出现波浪式起伏。同时，由于土
基强度不够或不均匀，导致路面结构早期破坏，路面平整度差、龟裂、纵横向裂缝、断板、
角隅损坏现象频频发生。
（三）道路排水工程质量不过关，积水渗漏及塌陷现象严重
首先，管道渗水，闭水试验不合格。管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，
造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。另外，由于管材质量差，管道在外力作
用下产生破损或接口开裂。管道接口、检查井施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力
差，容易产生漏水，井壁和与其连接管的结合处容易渗漏。
其次，检查井与路面的接缝处易出现塌陷现象。大多数雨水井都设在行车道上，还有不
少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度
检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见
的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉。
（四）道路路面的附属工程施工质量不合格
一方面，盲道口道板安装不牢，易脱落。由于盲道道口在通往人行横道处是下坡，造成
了此处的道板需要切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道
板脱落现象。另一方面，在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井
盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生绊脚现象。
三、市政道路施工中存在技术质量问题的成因
（一）工期紧张，施工过程中质量管理难度大
首先，由于急于开工，造成匆忙设计，匆忙选择施工队伍。施工队伍又不得不匆匆忙忙
进场，有些工程甚至边设计边施工，忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到
保证。
其次，市政道路工程施工场地都很难闭交通，人流难以控制，加之诸如电力、电信、有
线电视、自来水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰，使得原本狭窄的场地显得更为
拥挤。使得质量管理工作更为零散，增加了质量管理的难度。
（二）施工过程中偷工减料、以次充好现象严重
市场竞争的激烈致使某些施工单位为了取得工程，故意压低竞标价格。当获得项目进行
施工时，又因利润太低，加之资金到位率较差，偷工减料、以次充好、以小代大等现象时有
发生。道路工程质量较差的问题也就不可避免了。
（三）建设、监理、施工部门各自责任不到位
一方面，因为施工人员的素质不高，责任心不强，技术不过硬、质量意识不高，在施工
过程中监控工作没有做好，没能真正做好质量保证的工作。另一方面，是建设单位协调工作
不到位，未能为施工单位营造一个良好的外部环境，造成工程的先松后紧。同时监理部门的
监督处理工作不到位，不能充分发挥质量管理部门的积极作用。
四、提高市政道路施工技术质量的对策
（一）做好道路施工前的质量控制工作
首先，在工程施工前，应将计划路线的主要控制点，在直线上的整桩及加桩上进行标注。
并要根据道路设计横截面及实际地面高度准确计算道路两侧边桩的具体位置，在将中心桩、
边桩上标出设计高程标志。另外，要严格按照质量计划中有关标准的要求，对供应商进行考
核和选择，对工程中大量使用的水泥、钢材、石料等原材料在进场前必须经过核对和检验，
坚决避免不合格的原材料进场，以确保用于施工的原材料的质量。
（二）把握好道路施工中的质量控制要点
一方面，要把握号土方及路面路基的施工要点。按照要求进行施工放样和断面测量，对
路基原地面进行仔细处理，按施工要求分层压实，保证每层的松铺厚度。并要保证所用结合
料剂量、所用材料和含水量，拌合均匀性，配合比符合要求。同时确保压实度，平整度及横
坡等符合要求。
另一方面，做好基层强度，平整度，高程的检查与控制。对于沟槽回填，回填土的铺设
厚度根据压实机械的吨位确定。在路基宽度内，应采用水平分层施工法。路基原地面的横坡
或纵坡大于1：5时应做台阶。沟槽回填时分段填土，应分层留出台阶，台阶高等于压实厚
度。
（三）加强施工单位在施工中质量行为的监督考核
一是加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方
式对施工质量的整体運行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。二是对施工单位的施
工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核，例如在施工方案、现场实体质量控制情
况、内业资料等方面。
（四）积极完善市政道路工程施工的质量管理体系
一方面要建立并完善市政道路工程建设管理制度，规范与指导工程建设项目从立项至竣
工验收各阶段的管理工作。另一方面，要完善招投标管理办法，优化施工招标评标办法，进
一步开放工程建设市场，避免地方垄断。同时，要积极完善工程质量管理的考核监督及奖惩
制度。
五、结论
综上所述，相关人员首先要在思想上给予高度的重视，实现施工过程跟踪控制。从人员
制度，监理，施工各方面统筹考虑，熟悉市政道路施工中的质量控制要点。只有各方面统筹
考虑，明确质量责任，规范工作流程，精心施工，才能有效确保市政道路的施工质量。
参考文献：
[1]肖钢.浅谈如何提高市政道路工程质量[J].科技信息，2009，（26）：90
[2]何强.探讨市政道路工程质量问题的控制与对策[J].建筑与装饰，2010，（3）
[3]周昭光.浅谈市政道路的施工质量控制[J].广东建材，2011，（8）
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随着社会的发展，城市市政建设水平有了显著的提高,市政道路的施工技术得到了
新的发展,随着市政道路铺设面积越来越广,使得市政道路工程市场的竞争变得越来越激烈,
在激烈的市场竞争中,只有把握好施工的质量,才能提升自身的竞争实力。
关键词：市政道路；道路施工；质量问题；对策
中图分类号：TU99文献标识码：A
一、引言
这几年来，随着我国改革开发的进一步深化，城市改造进程得到了不断加快，城市道路
交通的流量与日俱增，为了有效缓解目前城市道路所面临的压力，扩大城市道路建设的面积
势在必行。现阶段随着城市市政道路工程量的不断增加，推动了市政道路施工技术的日新月
异，城市市政道路建设也得到了飞速的发展。在发展的同时，市政道路施工的质量逐渐成为
目前各家施工企业最为关心的课题。道路施工的质量是市政道路工程的核心，它的合格与否
直接关系到人们的生活质量和人身安全，一个完善的城市市政道路应当既能够满足目前城市
交通体系的需求，同时又能够达到美化城市环境，提升市容水准的要求，为城市居民和城市
企事业单位提供一个良好的出行环境，因此城市市政道路建设质量能够体现出一个城市现代
化程度的主要因素之一。
二、当前市政道路施工中存在的技术质量问题
（一）路基填土、沟槽回填压实度不符合标准
确保道路路基的强度以及稳定性是保证道路工程质量的基本条件。然而，在很多市政道
路工程中，由于路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，一般存在以下几个质量问题：
地基处理质量差；路基压实质量普遍较差；桥台路基回填设计不当、施工质量差，使得桥头
路基施工后沉降大，导致桥头跳车明显。
其次，在回填土压实方面，存在的质量通病是倾斜碾压、超厚回填、填土不符合规范要
求，这些问题将造成回填土无法达到标准要求，严重时将导致路基和路面结构出现沉陷。
（二）路面平整度不够，易出现断板、开裂现象
路面平整度是市政道路工程的主要舒适性指标。如果道路不平，会降低车速，增加行车
颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。市政
道路由于基层压实度控制不严格或软土路基处理效果不好，出现波浪式起伏。同时，由于土
基强度不够或不均匀，导致路面结构早期破坏，路面平整度差、龟裂、纵横向裂缝、断板、
角隅损坏现象频频发生。
（三）道路排水工程质量不过关，积水渗漏及塌陷现象严重
首先，管道渗水，闭水试验不合格。管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，
造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。另外，由于管材质量差，管道在外力作
用下产生破损或接口开裂。管道接口、检查井施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力
差，容易产生漏水，井壁和与其连接管的结合处容易渗漏。
其次，检查井与路面的接缝处易出现塌陷现象。大多数雨水井都设在行车道上，还有不
少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度
检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见
的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉。
（四）道路路面的附属工程施工质量不合格
一方面，盲道口道板安装不牢，易脱落。由于盲道道口在通往人行横道处是下坡，造成
了此处的道板需要切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道
板脱落现象。另一方面，在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井
盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生绊脚现象。
三、市政道路施工中存在技术质量问题的成因
（一）工期紧张，施工过程中质量管理难度大
首先，由于急于开工，造成匆忙设计，匆忙选择施工队伍。施工队伍又不得不匆匆忙忙
进场，有些工程甚至边设计边施工，忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到
保证。
其次，市政道路工程施工场地都很难闭交通，人流难以控制，加之诸如电力、电信、有
线电视、自来水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰，使得原本狭窄的场地显得更为
拥挤。使得质量管理工作更为零散，增加了质量管理的难度。
（二）施工过程中偷工减料、以次充好现象严重
市场竞争的激烈致使某些施工单位为了取得工程，故意压低竞标价格。当获得项目进行
施工时，又因利润太低，加之资金到位率较差，偷工减料、以次充好、以小代大等现象时有
发生。道路工程质量较差的问题也就不可避免了。
（三）建设、监理、施工部门各自责任不到位
一方面，因为施工人员的素质不高，责任心不强，技术不过硬、质量意识不高，在施工
过程中监控工作没有做好，没能真正做好质量保证的工作。另一方面，是建设单位协调工作
不到位，未能为施工单位营造一个良好的外部环境，造成工程的先松后紧。同时监理部门的
监督处理工作不到位，不能充分发挥质量管理部门的积极作用。
四、提高市政道路施工技术质量的对策
（一）做好道路施工前的质量控制工作
首先，在工程施工前，应将计划路线的主要控制点，在直线上的整桩及加桩上进行标注。
并要根据道路设计横截面及实际地面高度准确计算道路两侧边桩的具体位置，在将中心桩、
边桩上标出设计高程标志。另外，要严格按照质量计划中有关标准的要求，对供应商进行考
核和选择，对工程中大量使用的水泥、钢材、石料等原材料在进场前必须经过核对和检验，
坚决避免不合格的原材料进场，以确保用于施工的原材料的质量。
（二）把握好道路施工中的质量控制要点
一方面，要把握号土方及路面路基的施工要点。按照要求进行施工放样和断面测量，对
路基原地面进行仔细处理，按施工要求分层压实，保证每层的松铺厚度。并要保证所用结合
料剂量、所用材料和含水量，拌合均匀性，配合比符合要求。同时确保压实度，平整度及横
坡等符合要求。
另一方面，做好基层强度，平整度，高程的检查与控制。对于沟槽回填，回填土的铺设
厚度根据压实机械的吨位确定。在路基宽度内，应采用水平分层施工法。路基原地面的横坡
或纵坡大于1：5时应做台阶。沟槽回填时分段填土，应分层留出台阶，台阶高等于压实厚
度。
（三）加强施工单位在施工中质量行为的监督考核
一是加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方
式对施工质量的整体運行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。二是对施工单位的施
工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核，例如在施工方案、现场实体质量控制情
况、内业资料等方面。
（四）积极完善市政道路工程施工的质量管理体系
一方面要建立并完善市政道路工程建设管理制度，规范与指导工程建设项目从立项至竣
工验收各阶段的管理工作。另一方面，要完善招投标管理办法，优化施工招标评标办法，进
一步开放工程建设市场，避免地方垄断。同时，要积极完善工程质量管理的考核监督及奖惩
制度。
五、结论
综上所述，相关人员首先要在思想上给予高度的重视，实现施工过程跟踪控制。从人员
制度，监理，施工各方面统筹考虑，熟悉市政道路施工中的质量控制要点。只有各方面统筹
考虑，明确质量责任，规范工作流程，精心施工，才能有效确保市政道路的施工质量。
参考文献：
[1]肖钢.浅谈如何提高市政道路工程质量[J].科技信息，2009，（26）：90
[2]何强.探讨市政道路工程质量问题的控制与对策[J].建筑与装饰，2010，（3）
[3]周昭光.浅谈市政道路的施工质量控制[J].广东建材，2011，（8）