泊松曲线拟合法及三维数值计算方法在高速公路软土路基最终沉降计算中的应用比较

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大部分公路工程规模大、计算量多,其中软土路基的沉降计算尤为复杂。为提高软土路基沉降计算效率,以江苏省无锡市某新建高速公路为例,选择两个采用不同处理方式的典型断面,分别采用泊松曲线拟合法及三维数值计算方法进行最终沉降计算分析,并用实测值进行精度校验。计算结果显示,用泊松曲线拟合法预测沉降值的绝对误差值在-18.5~29.6mm之间,绝对误差值较小,拟合结果更接近于实测曲线。
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