公路路基质量控制探讨

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  摘要:随着城市交通的日益发展,对公路工程质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。本文主要围绕公路路基的质量控制进行了以下的探讨。
  关键词:公路路基;质量控制
  一、公路工程常见的路基问题
  (一)路基沉陷
  路基沉陷是公路工程里面经常发生的一个情况。路基沉陷的原因主要有以下三个。(1)由于路基本身的原因导致沉陷的发生因为在路基的填筑施工阶段,由于在桥涵通道与路基的相接处选用的材料不当,施工方法不正确,没有达到标准要求,从而最终造成了路基的沦陷。(2)由于地基原因导致沉陷的发生在对路基进行施工的过程中,一些作业地段的天然地面位置由自然土(如软土)构成,它们的土质比较松散,含水量较高,空隙率较大。如果直接对其进行路基工程施工,那将会因为地基的承载能力达不到要求,或者由于路基填筑之后产生的自重向下方的重力而发生沉降,从而导致路基沉陷的发生。(3)边坡发生滑塌通常的情形有几种:一、由于流水对路基边坡的冲刷或者由于在施工过程中造成了表面土层下滑,导致溜方状况的发生;二、由于路基边坡的坡度较大,加上边坡的土质不太稳定,引起了滑坡的发生。三、由于路基挖方施工,破坏山体坡脚的稳定性,加之上侧山体有堆积层极易导致上侧山体表面滑坡、此类滑坡体常常处理难度相当大。
  (二)路基压实不足
  路基压实永远是公路路基施工出现问题最多的问题之一,是施工过程中质量管理重点。随着社会发展,各类施工机械性能提高,设计理念提升,对路基压实这块,为了更符合社会发展需要,施工规范要求也进行了相应的调整,以实际情况,按填料性质,机械组合性能,根据试验段总结得出的工艺参数、技术参数、试验参数、机械组合参数等来确定填料粒径、压实厚度,碾压遍数等。但很多施工单位土石方施工均采用承包到机械老板进行填方压实作业。由于过多只考虑工程进度并未严格按试验段总结出来的压实要求进行施工,加之现监理工程师大都对此把关不严等等一系列因素造成填方工后沉降量大,或相当大的路基质量隐患。
  二、提高公路工程路基施工质量的控制措施
  (一)将路基施工质量控制体系完善化。有效保障公路路基施工质量的重要基础就是要完善和开展路基施工质量管理体系,同时也是公路路基施工管理与控制的基本保障。现代公路施工企业对工程的具体情况应在工程开工前就应该进行论证与分析,路基施工质量控制体系构建完善。通过相关职责权限的明确、施工质量控制体系的完善以及对有关制度的建设,在科学的管理框架之内做好施工过程中的质量控制工作,对施工全过程进行管理与控制就要施工企业能够通过完善的管理体系来进行,以有效保证公路路基的施工质量。
  (二)施工前的准备工作从长期公路施工经验可知,重点抓好前期施工极为重要,前期施工步骤为进场建点,制订施工组织计划,核实建设规模,筑路材料料场、导线点和水准点基点、修建进场施工便道、对路线及结构物基础放样,场地清理,路基、排水工程、构造物基础施工。全线施工便道及时贯通,可保证材料运输和机械进出场及土石方调运。当路基挖方施工进入正常状态、填方超出原地面2m以上,路基排水工程及构造物基础工程均完成时,后续工程就会少受雨季的影响而顺利地进入全天候的施工状态。
  施工单位的项目经理部必须按所承担的工程项目配备齐全相应的管理人员,工程技术人员和施工机具设备,是建设好公路工程项目的先决条件。
  承包人和技术负责人,在实施前,必须对合同条款,技术规范及设计图表和说明充分理解。制订出可先的施、管理有效,这是确保工程质量,加快施工进度的前提。
  重点工程、隐蔽工程、必须坚持执行监理工程师旁站机制,以彻底清除工程质量隐患,确保工程质量。
  加强各工序间的合理配合,施工中必须重视环境保住。建设及监理单位必须责成承包人制定详细的施工组织计划有有效措施,以保护生态环境,并将其作为衡量工程质量的重要组成部分进行检评。
  (三)在公路工程防排水工作是路基施工的重点及保证施工质量。在公路工程中,路基的施工质量与其控制管理具有密切关系,为保证路基的施工质量,公路施工企业应该建立基础质量的控制体系。在施工前,加强工程实际状况与技术文件的综合分析,并依据公路工程的实际状况,不断完善基础质量的控制体系,保证路基施工的质量控制适用性,防止质量控制体系出现不适用公路施工的情况。同时,施工前,注意路基放样,将路线中桩恢复,并标出路堤坡脚、地界桩与边沟等具体的位置桩,对填料土样给予试验,清理场地,填筑前,填方路基要压实,基底的松散土厚度在3dm以上时,要翻挖之后,再实施分层的回填压实,,对于截水沟与边沟的开挖,要做好相关临时排水设施,并避免路基冲刷与水沟的淤积。
  (四)、路基施工质量管理。在攀西地区由于存在昔格达组地层地质结构。加之攀西地区特有的属亚热带、半干燥河谷气候。具有夏季长,四季不明显,干、雨季分明,昼夜温差大、气候干燥,降雨集中、日照多、太阳辐射强、蒸发量大、水气候复杂多样等特点。攀枝花断裂带对路线影响大、地震时有发生。这一地区进行路基施工与常规路基施工有所不同。
  昔格达组地层地质路基挖方质量管理。由于地质、气候因素影响、在攀西地区昔格达组地层地质路基挖方作业时,需严格按设计边坡进行开挖等施工作业。由于昔格达组地层地质含量量大,粒径小,表面干澡后经风吹起尘。现场原有经雨水冲刷的昔格达组地层地质边坡,大多呈90度的竖直稳定状态,因此有的施工单位在开挖时就以此现象为由,不严格按土方路基挖方边坡作业。极易造成边坡滑塌的安全隐患。对此类施工作业必须严厉禁止。
  昔格达组地层地质路基填方质量管理。昔格达组地层地质路基填方质量管理是路基工程中管理重中之重,填方含水量控制是其中关健。必须避免在雨季进行填方作业。昔格达组地层地质含量大超出最隹含水量(11%)10个百分点后就变成泥浆。表面经阳光辐射后风干后,一经起风或车辆通过后就尘土飞扬,能见度只有几米、对作业人员心身健康带来巨大危害,对作业机械效能降低巨大。由于气候地质影响,填方路基如处理不合理极易发生纵横向贯通裂缝。对路基质量产生严重质量安全隐患。
  昔格达组地层地质类似粉质类土,开挖后呈粉及小块状,块状土块轻压就呈粉状。施工前先进行压实标准试验,测得最隹含水量后进行试验路段作业。形成总结报告。
  摊铺后,在早晚温度低时经光轮压路机轻压,观察含水量情况。如含水量接近合适时,再振动碾压数遍。现洒水浸漫。因此时温度升高,表面干澡,机械经过后就会扬尘。等水浸入下面2到3厘米时,用重型载重汽车的胶轮进行排压。使表面结板,基层压实。经过充分试验后,效果明显。
  为保证昔格达组地层地质路基填方质量,保证路基不出现裂缝,一般在设计中均应用了土工格栅等工程技术措施。在路床下一定深度范围内设置3到5层。在人工展铺土工格栅时必须使之平整,不得折叠、周边固定,在上土料时由专人负责,不得使土工格栅错位等并及时改正。
  (五)合理选择设备以及材料。对材料和设备进行合理的选择和检查是公路路基质量管理的重要一步,也是第一步,主要是对单位在施工现场的人员、设备机械等进行系统性的检查,并提出相应的方案以及进行论证,以便后续工作的有效开展。监理要对施工所需要的材料进行验证试验,未经监理批准,施工单位则不能进行施工,不能够对原地面进行任何的改变和变动。同时,还应当对施工的设备进行全面检查,这一环节很重要,关系到施工的进度和施工的质量,所以,应当对施工机械的型号、数量以及生产能力进行确认和检查,并协助相应的工作人员对设备的使用作出仔细认真的分析。
  三、结语
  随着城市交通的日益发展,对公路工程质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。在道路建设中,路基工程不仅工程量大,而且投资巨大,路基施工质量的好坏,直接影响路面的使用效果,提高路基的强度和稳定性,加强公路工程路基施工质量的控制具有十分重要的意义。
  参考文献:
  [1]孙波.公路工程施工进度与施工质量关系.价值工程.2011.
  [2]李春丽,李静.浅淡加强公路工程施工质量管理.科技风.2010.
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