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随着航空发动机涡轮前燃气温度的不断提高，现有高温合金材料的承温状况都已接近极限，因此，改善叶片冷却结构、提高叶片冷却效率已成为涡轮叶片设计与制造者当前追求的目标，而其关键技术则在于陶瓷型芯的制造。
氧化铝基陶瓷型芯研究进展
【摘 要】
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随着航空发动机涡轮前燃气温度的不断提高，现有高温合金材料的承温状况都已接近极限，因此，改善叶片冷却结构、提高叶片冷却效率已成为涡轮叶片设计与制造者当前追求的目标，而其关
【机 构】
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西北工业大学超高温复合材料国防科技重点实验室
【出 处】
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航空制造技术
【发表日期】
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2005年7期
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