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借助台湾联发科技公司的MTK芯片解决方案和近乎无所不能的想像创意，近几年来，山寨手机攻城掠地，成为甚至让国际知名大厂也不敢小觑的强劲对手。
其实早在台湾联发科技开发出山寨机核心(MTK芯片)的前二十年，台湾军方就以类似“山寨”的方式拼凑出数款陆、海、空军装备，其中最具代表性的就是M48H“勇虎”主战坦克。
上世纪80年代初，台陆军的主战装备仍是M24、M41为主的轻型坦克，这些老态龙钟、二战时期开发的装备在台军中磕磕碰碰地服役了近半个世纪，早已不堪重用。即便台陆军作为台三军中最不受重视的军种，也无法再忍受这些祖父级的装备，开始酝酿开发新型坦克。但令人难堪的是，当时台湾刚因中美蜜月而与美国龃龉频生，而自己又不具备研发新型陆军主战坦克的技术实力和工业基础，只得放低姿态、小心地向美国求援。此时的美国虽然与中国暂时合作对抗苏联，但也并未完全放弃在台利益，加之美台军事合作从来就是只赚不赔的买卖，美方遂也十分热心地促成台军的好事。
很快，双方于1984年达成协议，由美国通用动力公司地面系统分部牵头与台湾装甲战斗车辆发展中心合作研制新型坦克。台湾军方最初希望引进美国刚装备不久的M1系列主战坦克生产技术，实现战斗力大幅提升。但美国担心贸然向台湾输出现役精锐装备会影响“联中抗苏”的全球战略。遂驳回了台方的要求，并进而诱导台方接受以M60系列主战坦克为蓝本的方案。当时台湾在国际上空前孤立，自然不敢对“大老板”的要求说半个“不”字。
很快，台方就发现了该计划存在着致命的缺陷。M60是个自重超过50吨、身高马大的大家伙，加之美军已将其列为淘汰装备，性能也不能使台军方满意。不得已，台军方绞尽脑汁想出了一个绝妙的方案，既不使美国人为难，又满足自己的装备需求，即采用M60A3的底盘，配合M48A5的105毫米炮塔，最重要的是搭配M1坦克先进的火控系统，组合成一款全新的、适合台军口味的坦克。
平心而论，当年台军方的计划确实煞费苦心：采用M60A3的底盘，不驳“老大”的面子：换用M48A5的炮塔降低了自重，照顾了自己的需要：不惹人注意地搭载当时最先进的M1坦克的火控系统，既实质性地提高了作战性能，又不会激起大陆的强烈反应。至于选用M48A5的炮塔，也绝不是一时兴起的拍脑门之作。M60A3就是在M48A2坦克基础上研制而成的，选用M48系列的主炮塔能最大限度地避免不同系统之间的“排斥”反应。而且台陆军也装备了不少M48系列坦克，便于使用和维护。
由于采用了早期M1坦克上的火控计算机，“勇虎”的火控系统在当时还算上得了台面。它以数字式弹道计算机为中枢，综合集成了倾斜传感器、横风传感器和激光测距仪等先进设备，能够实现自动选择弹种和瞄准等功能。此外，它的主瞄准具、热成像瞄准镜和激光测距机采用一体化设计，结构紧凑，操作方便。它还配有双向稳定器，具备行进间瞄准射击的能力。车长除有潜望镜外，还可通过炮手热成像瞄准镜的辅助光学瞄准具观察目标，驾驶员还有一具微光夜视仪，具有夜战射击能力，但仍不具备现代主战坦克标配的“猎－歼”式作战模式。
其实，像美国这样的军火输出大国在出售现役装备时，向来都有弱化装备性能的传统，卖给台方的火控系统也不例外。这一点，可从美国在装备M1坦克后不久就匆忙推出M1A1的改型得到印证。据资料显示，M1A1坦克改进了M1型主战坦克微光系统寿命过短、可靠性差的缺陷，夜视观察距离提高到1800米左右。由此可见当年卖给台方的火控系统缩水成什么样子，而“勇虎”火控系统的真实性能自然也就不难想像了。
不仅如此，在进行工程组装时，台方还发现M48A5炮塔与M60A3车身的结合根本不像想像中的那么容易。毕竟M48A5坦克的小型炮塔问世于上世纪50年代，勉强装得上M60A3的底盘，但塞进M1坦克的火控系统却致使炮塔内的空间狭窄，加之大量电子设备散热量庞大，通风不良，故障增加，而且车内人员操作不便，其耐力和战斗力都受影响。由于研制过程只是简单的拼凑，没有进行综合性的优化设计，致使“勇虎”刚研制出厂就严重超重，机动性大打折扣。“勇虎”的火炮口径虽然提升至105毫米，但当时世界各主要陆军强国坦克主炮口径已普通升级为120、125毫米，与其相比，整整相差了一代。
应该说，这么一个面面俱到的装备开发计划本应取得一定成果，但却被台军弄得“画虎不成反类犬”，一个美国人自己早已淘汰的M1早期火控系统，安装在一个50年代初期产品的M48A5脑袋里，底下坐着一个60年代开发的M60A3坦克的底盘。三者身上所具备的优点，一点没有发挥，而缺点却一点也没落下。
即便如此，“勇虎”坦克还是被寄予重望，大量装备了台陆军部队，而台湾军方对“勇虎”的“山寨”式改装也还未落幕。进入21世纪以来，各国陆军的装甲车辆都披挂上了反应装甲，台军方也不甘落后，开始谋划为“勇虎”挂上新战甲，聊以为“台独”势力壮胆。
然而，反应装甲作为防御技术领域内的尖端技术是各大国的不宣之秘，而台湾自己又缺乏开发能力，最后只得想尽办法偷偷购得法国造反应式装甲充当“自研”产品挂在“勇虎”的身上。
除邀请几个国家共同“山寨”自己的CM-11“勇虎”主战坦克外，台湾还自行“山寨”了一款CM-12坦克。该坦克采用台军行将退役的M48A3坦克整车，装入了组装“勇虎”坦克时购入的550套火控组件中剩下的100套，换装了接地压力较小的T142型履带，就地拼凑改装成CM-12坦克。由于改装发动机拆掉了部分油箱，因此最大的行程只有200千米，远不及“勇虎”坦克的480千米。也许CM-11坦克只有在同门的难兄难弟CM-12面前，才能称得上“勇虎”，而就是这些外表也不光鲜的坦克今天仍是台装甲部队倚重的王牌。
其实早在台湾联发科技开发出山寨机核心(MTK芯片)的前二十年，台湾军方就以类似“山寨”的方式拼凑出数款陆、海、空军装备，其中最具代表性的就是M48H“勇虎”主战坦克。
上世纪80年代初，台陆军的主战装备仍是M24、M41为主的轻型坦克，这些老态龙钟、二战时期开发的装备在台军中磕磕碰碰地服役了近半个世纪，早已不堪重用。即便台陆军作为台三军中最不受重视的军种，也无法再忍受这些祖父级的装备，开始酝酿开发新型坦克。但令人难堪的是，当时台湾刚因中美蜜月而与美国龃龉频生，而自己又不具备研发新型陆军主战坦克的技术实力和工业基础，只得放低姿态、小心地向美国求援。此时的美国虽然与中国暂时合作对抗苏联，但也并未完全放弃在台利益，加之美台军事合作从来就是只赚不赔的买卖，美方遂也十分热心地促成台军的好事。
很快，双方于1984年达成协议，由美国通用动力公司地面系统分部牵头与台湾装甲战斗车辆发展中心合作研制新型坦克。台湾军方最初希望引进美国刚装备不久的M1系列主战坦克生产技术，实现战斗力大幅提升。但美国担心贸然向台湾输出现役精锐装备会影响“联中抗苏”的全球战略。遂驳回了台方的要求，并进而诱导台方接受以M60系列主战坦克为蓝本的方案。当时台湾在国际上空前孤立，自然不敢对“大老板”的要求说半个“不”字。
很快，台方就发现了该计划存在着致命的缺陷。M60是个自重超过50吨、身高马大的大家伙，加之美军已将其列为淘汰装备，性能也不能使台军方满意。不得已，台军方绞尽脑汁想出了一个绝妙的方案，既不使美国人为难，又满足自己的装备需求，即采用M60A3的底盘，配合M48A5的105毫米炮塔，最重要的是搭配M1坦克先进的火控系统，组合成一款全新的、适合台军口味的坦克。
平心而论，当年台军方的计划确实煞费苦心：采用M60A3的底盘，不驳“老大”的面子：换用M48A5的炮塔降低了自重，照顾了自己的需要：不惹人注意地搭载当时最先进的M1坦克的火控系统，既实质性地提高了作战性能，又不会激起大陆的强烈反应。至于选用M48A5的炮塔，也绝不是一时兴起的拍脑门之作。M60A3就是在M48A2坦克基础上研制而成的，选用M48系列的主炮塔能最大限度地避免不同系统之间的“排斥”反应。而且台陆军也装备了不少M48系列坦克，便于使用和维护。
由于采用了早期M1坦克上的火控计算机，“勇虎”的火控系统在当时还算上得了台面。它以数字式弹道计算机为中枢，综合集成了倾斜传感器、横风传感器和激光测距仪等先进设备，能够实现自动选择弹种和瞄准等功能。此外，它的主瞄准具、热成像瞄准镜和激光测距机采用一体化设计，结构紧凑，操作方便。它还配有双向稳定器，具备行进间瞄准射击的能力。车长除有潜望镜外，还可通过炮手热成像瞄准镜的辅助光学瞄准具观察目标，驾驶员还有一具微光夜视仪，具有夜战射击能力，但仍不具备现代主战坦克标配的“猎－歼”式作战模式。
其实，像美国这样的军火输出大国在出售现役装备时，向来都有弱化装备性能的传统，卖给台方的火控系统也不例外。这一点，可从美国在装备M1坦克后不久就匆忙推出M1A1的改型得到印证。据资料显示，M1A1坦克改进了M1型主战坦克微光系统寿命过短、可靠性差的缺陷，夜视观察距离提高到1800米左右。由此可见当年卖给台方的火控系统缩水成什么样子，而“勇虎”火控系统的真实性能自然也就不难想像了。
不仅如此，在进行工程组装时，台方还发现M48A5炮塔与M60A3车身的结合根本不像想像中的那么容易。毕竟M48A5坦克的小型炮塔问世于上世纪50年代，勉强装得上M60A3的底盘，但塞进M1坦克的火控系统却致使炮塔内的空间狭窄，加之大量电子设备散热量庞大，通风不良，故障增加，而且车内人员操作不便，其耐力和战斗力都受影响。由于研制过程只是简单的拼凑，没有进行综合性的优化设计，致使“勇虎”刚研制出厂就严重超重，机动性大打折扣。“勇虎”的火炮口径虽然提升至105毫米，但当时世界各主要陆军强国坦克主炮口径已普通升级为120、125毫米，与其相比，整整相差了一代。
应该说，这么一个面面俱到的装备开发计划本应取得一定成果，但却被台军弄得“画虎不成反类犬”，一个美国人自己早已淘汰的M1早期火控系统，安装在一个50年代初期产品的M48A5脑袋里，底下坐着一个60年代开发的M60A3坦克的底盘。三者身上所具备的优点，一点没有发挥，而缺点却一点也没落下。
即便如此，“勇虎”坦克还是被寄予重望，大量装备了台陆军部队，而台湾军方对“勇虎”的“山寨”式改装也还未落幕。进入21世纪以来，各国陆军的装甲车辆都披挂上了反应装甲，台军方也不甘落后，开始谋划为“勇虎”挂上新战甲，聊以为“台独”势力壮胆。
然而，反应装甲作为防御技术领域内的尖端技术是各大国的不宣之秘，而台湾自己又缺乏开发能力，最后只得想尽办法偷偷购得法国造反应式装甲充当“自研”产品挂在“勇虎”的身上。
除邀请几个国家共同“山寨”自己的CM-11“勇虎”主战坦克外，台湾还自行“山寨”了一款CM-12坦克。该坦克采用台军行将退役的M48A3坦克整车，装入了组装“勇虎”坦克时购入的550套火控组件中剩下的100套，换装了接地压力较小的T142型履带，就地拼凑改装成CM-12坦克。由于改装发动机拆掉了部分油箱，因此最大的行程只有200千米，远不及“勇虎”坦克的480千米。也许CM-11坦克只有在同门的难兄难弟CM-12面前，才能称得上“勇虎”，而就是这些外表也不光鲜的坦克今天仍是台装甲部队倚重的王牌。