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对用于飞行姿态控制和弹道修正的微型固体脉冲推力器的结构强度进行了动静态有限元分析,考虑了脉冲推力器的结构设计特点和加工工艺,模拟其台架静压试验和实际工作的载荷历程。数值分析结果表明,当静态台架试验内压采用动压峰值时,计算所得的结构应力、变形及其分布与模拟推力器实际工作过程的动态峰值应力、变形及分布具有较好的比性;燃烧室壳壁沿平行其轴线方向的破裂以及燃烧室与点火器壳体螺纹连接外退刀槽根部的开裂是推力