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研究目的：西南地区面积分布较为广阔的昔格达地层，因其遇水易泥化等特点严重影响着成昆铁路沿线隧道工程的建设，因此对其展开研究具有一定的现实与工程意义。本文对昔格达地层隧道围岩破坏形态进行现场调研，通过现场采样、室内试验、数值模拟、现场监测和理论分析等手段对昔格达地层隧道围岩灾变特征与致灾因子进行深入研究。研究结论：（1）隧道穿越昔格达地层出现灾变数量多，尤其出现拱顶沉降、水平收敛过大、仰拱隆起基底突泥和掌子面塌方等典型灾变模式；（2）昔格达地层隧道围岩含水率在0％-25％范围内时，拱顶沉降、水平收敛、仰拱隆