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为了对发动机的动态过程进行控制，提出了一种基于SQP的全局寻优控制方法．每一步寻优过程分为长程优化和短程优化两个阶段．根据长程优化结果，重构了关联目标函数，在此基础上，进行了短程优化修正，并利用修正结果进行控制．将这种方法应用于某型航空发动机的过渡态控制中，得到了理想的控制结果．仿真结果表明该方法能较好地解决一般局部优化方法在有纯延迟、模型失配等情况下的优化控制效果下降的问题．