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分析了径向圆跳动误差对主轴承润滑的影响机理,提出一种基于润滑的公差设计方法;建立润滑仿真模型计算了主轴颈径向圆跳动公差,并对比分析了不同方案下的设计结果.研究表明:径向圆跳动误差导致轴承径向承载空间大小发生改变,其分布形式改变曲轴实际旋转轴线的位置,这些都影响主轴承的润滑性能;采用旋转轴线为跳动最大值和最小值中线的方案,公差设计效果最佳;基于润滑的公差设计方法能够较好地解释引进机型的跳动公差精度要求,可应用于内燃机曲轴形位公差设计.