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摘要：在社会经济迅速发展的推动下，我国人民的生活水准逐渐得到了质的提升，社會各界对道路工程建设的关注程度呈现出了逐年攀升的趋势。随着时间的推移以及现代化建设进程的推进，市政道路本身所具备的效用愈发凸显，对于城市经济发展水平的提升有着关键性影响。本文针对市政道路设计发展的现状进行了探索与分析，并结合当前城市发展的具体要求，提出了一系列可行性的设计建议，期望能为相关市政建设单位实际工作的落实提供技术支撑。
关键词：市政;道路设计;发展现状;改进措施
引言
在针对市政道路建设工程进行设计与规划的过程中，首要任务就是要重点开展市政道路路线线形设计工作。市政道路路线线形最终设计方案对司机的视野范围有着重要影响，如果司机在驾驶车辆的过程中并未获得良好的视野，不仅会严重降低驾驶过程中的心理舒适度，还会扩大驾驶风险。当前，市政道路设计工作者通常对路线线形设计工作缺乏重视，使得市政道路本身虽然在通行速度以及效率方面具备优势，却时常会产生交通安全事故。想要有效解决此种问题，就要对道路路线线形设计要点有清晰的认知，逐渐改良与优化市政道路设计方案，有效提升市政道路工程在实际投入使用后的安全性能。
1、市政道路设计发展的现状
1.1路网结构设计问题
从当前阶段的调查中发现，我国在对城市道路进行规划建设时，并没有将路网结构的设计作为重点，而且整个设计的过程缺乏系统性的规划，设计人员在设计的过程中，往往忽略了城市建设的实际需求，而且设计时也忽略了很多关键因素，最终导致市政道路在使用的过程中出现了拥堵的现象，甚至很容易出现一些安全事故，给人们的出行带来了极大的困扰。除此之外，设计人员在进行路网的设计规划时，经常会出现道路规划、带路设计比例不协调等方面的问题，通常会体现在道路的比例安排不合理、道路的数量分布不均匀，导致交通不通畅等。如果在进行城市主干道的设计时，周边存在过多的大型建筑物，就必然会导致车辆拥堵的情况，如果不能及时做好疏通工作，则很容易会造成严重的交通事故的发生。
1.2缺乏人性化设计
市政道路的设计和建设，其主要作用就是为了能够方便道路运输以及人们的日常出行，但是，在社会经济发展的推动下，市政道路的功能也在不断地发展与完善，如果只是简单的满足运输和出行已经很难满足社会的发展需求，而是要对其进行高效、科学地设计规划，提升其整体的舒适度和和谐性。市政道路的建设，最终的目的就是能够服务于大众，所以设计人员在开展设计规划工作的过程中也必须要从人性化的角度出发，遵循以人为本的设计理念。在确保道路运营效率不会受到影响的前提下，提升大众日常出行的质量。另外，设计人员在实际设计过程中，不能忽略掉一些特殊人群的要求，要时刻关注“人的需求”，以此来满足更多人的出行体验。
1.3交叉路口设计问题
在市政道路设计中，交叉路口部分的设计可以说是整个设计过程中最至关重要的一部分，如果参与设计的工作人员专业能力和水平不够扎实，不具备加强的交叉口设计的能力，在实际设计的过程中如果不能对各种影响因素都全部考虑周全，就必然会造成交叉口的设计缺乏一定的科学依据，给后期的运行造成不便。除此之外，如果人们在交叉口路段通行速率过慢时，就很容易引起同行者的思想情绪，同时也会浪费大量的时间，对城市经济的发展也是极为不利的，尤其是在上下班的高峰的时间段里，如果因为所经过的交叉口设计不科学，就会导致很多人上班迟到的现象，甚至影响企业的开工时间，这会给各行业的发展带来很大的经济损失。
2、市政道路改进设计的措施
2.1综合全局设计
首先，市政道路的建设必须要结合城市的整体规划要求。城市经济在不断发展，必然会给城市道路交通带来很大的压力和挑战，这就要求相关设计人员要做好城市的市政道路交叉口部分的设计规划，为了能够满足城市建设的基本需求可以结合道路周边的实际情况，适当增加交叉路口的数量，以缓解道路的运营压力，同时协调交通拥堵现象以及交叉路口节点，以此来实现对主要通道空间性的拓展。如果在进行道路具体规划的过程中与政府部门的重点规划部分产生重合，要及时对之前的设计方案进行修改，在实际设计中，要将该区域内的所有优势都充分凸显出来，明确其政治属性;其次，要重点考虑当地的经济发展。在进行市政道路的建设中，一方面要重视其整体的施工质量，另一方面还应重视对资源的节约，可以适当地对车辆行人较少的交通路线进行调整，使其能够发挥一定的经济效益，同时应严格遵循“道路适宜，经济为主”的原则，不肆意增加道路宽度，而且也不会造成韧性和车辆的拥堵;最后，坚持特定目标定位。在市政道路设计规划的初期，以及后期的具体建设中，必须要按照市政道路周边的具体环境科学的制定设计方案。对市政道路的功能进行准确定位，使其能够与道路周边的环境相协调。
2.2注重环境保护
城市建设很容易造成生态环境的污染，因此，在市政道路的设计中，要严格遵循低碳、环保的原则。这就要求设计人员在具体的设计中要实现资源的最大利用效率，降低污染物质给环境带来的威胁，除此之外，还必须要践行绿色环保理念，确保其整体的设计不会对城市的原貌造成破坏，同时还要保留一些具有时代意义的独特景观，例如历史色彩较强的建筑或者园林等。
2.3重视道路交叉口设计
在市政道路的设计和建设中，会设计到很多交叉区域，让这些区域的设计会对交通的畅通程度起到极为重要的影响，也是能够提升道路的服务水平，同时也是道路设计合理性的一个重要体现。所以在设计规划时，一定要从以下两个层面进行分析：a.在设计交叉口时，要重视对其进行渠化设计。例如在进行某一路段的交叉口设计时，很多路段都是相互分开的双向道路，而且这样路段的视野会比较宽阔，整体的光线也比较良好，在人行道和机动车道之间也设置了隔离带，同时行人的位置也是比较宽敞的，这也就是我们之前所说的以人为本的设计理念;b.在一些市政道路交叉口的右行道，车辆和行人之间普遍存在冲突，尤其是在市中心的大型商业区、学校等。所以，在设计中，如果右转交通量较大，则需要设置右转拓宽车道和右转专用车道，同时还可以适当增设地下通道或天桥等，方便行人和车辆通行。
3、结束语
总而言之，路网设计对于市政道路建设整体工程的建设效果有着至关重要的影响。近十年来，我国在开展市政道路设计工作的过程中，时常会产生道路路网结构设计效果不理想的状况，此种问题出现的主要原因则是设计人员对工程的实际情况了解程度不足，导致最终制成的道路路网设计方案并不具备实用性与科学性，依照此方案开展工作，会导致安全事故发生的频率升高。因此，设计人员要对路网设计工作当中的流程、要点以及具体内容有清晰的认知，设计出优质、科学、安全、实用的市政道路路网结构设计方案，为人们的出行以及交通运输行业的发展提供助力。
参考文献
[1]齐琪.市政道路设计发展现状及改进设计的措施[J].工程建设与设计，2020（5）：49-51.
[2]郎诗涛，霍宏亮 .市政道路设计现状及改进设计对策[J].中国标准化，2017（6）：158.
[3]市政道路现状分析及改进建议[J].经婉婷.交通世界.2018（35）：178.
[4]黄剑飞，汪开源.探讨市政道路的路线线形设计要点[J].黑龙江交通科技，2020，43（05）：48-49.
关键词：市政;道路设计;发展现状;改进措施
引言
在针对市政道路建设工程进行设计与规划的过程中，首要任务就是要重点开展市政道路路线线形设计工作。市政道路路线线形最终设计方案对司机的视野范围有着重要影响，如果司机在驾驶车辆的过程中并未获得良好的视野，不仅会严重降低驾驶过程中的心理舒适度，还会扩大驾驶风险。当前，市政道路设计工作者通常对路线线形设计工作缺乏重视，使得市政道路本身虽然在通行速度以及效率方面具备优势，却时常会产生交通安全事故。想要有效解决此种问题，就要对道路路线线形设计要点有清晰的认知，逐渐改良与优化市政道路设计方案，有效提升市政道路工程在实际投入使用后的安全性能。
1、市政道路设计发展的现状
1.1路网结构设计问题
从当前阶段的调查中发现，我国在对城市道路进行规划建设时，并没有将路网结构的设计作为重点，而且整个设计的过程缺乏系统性的规划，设计人员在设计的过程中，往往忽略了城市建设的实际需求，而且设计时也忽略了很多关键因素，最终导致市政道路在使用的过程中出现了拥堵的现象，甚至很容易出现一些安全事故，给人们的出行带来了极大的困扰。除此之外，设计人员在进行路网的设计规划时，经常会出现道路规划、带路设计比例不协调等方面的问题，通常会体现在道路的比例安排不合理、道路的数量分布不均匀，导致交通不通畅等。如果在进行城市主干道的设计时，周边存在过多的大型建筑物，就必然会导致车辆拥堵的情况，如果不能及时做好疏通工作，则很容易会造成严重的交通事故的发生。
1.2缺乏人性化设计
市政道路的设计和建设，其主要作用就是为了能够方便道路运输以及人们的日常出行，但是，在社会经济发展的推动下，市政道路的功能也在不断地发展与完善，如果只是简单的满足运输和出行已经很难满足社会的发展需求，而是要对其进行高效、科学地设计规划，提升其整体的舒适度和和谐性。市政道路的建设，最终的目的就是能够服务于大众，所以设计人员在开展设计规划工作的过程中也必须要从人性化的角度出发，遵循以人为本的设计理念。在确保道路运营效率不会受到影响的前提下，提升大众日常出行的质量。另外，设计人员在实际设计过程中，不能忽略掉一些特殊人群的要求，要时刻关注“人的需求”，以此来满足更多人的出行体验。
1.3交叉路口设计问题
在市政道路设计中，交叉路口部分的设计可以说是整个设计过程中最至关重要的一部分，如果参与设计的工作人员专业能力和水平不够扎实，不具备加强的交叉口设计的能力，在实际设计的过程中如果不能对各种影响因素都全部考虑周全，就必然会造成交叉口的设计缺乏一定的科学依据，给后期的运行造成不便。除此之外，如果人们在交叉口路段通行速率过慢时，就很容易引起同行者的思想情绪，同时也会浪费大量的时间，对城市经济的发展也是极为不利的，尤其是在上下班的高峰的时间段里，如果因为所经过的交叉口设计不科学，就会导致很多人上班迟到的现象，甚至影响企业的开工时间，这会给各行业的发展带来很大的经济损失。
2、市政道路改进设计的措施
2.1综合全局设计
首先，市政道路的建设必须要结合城市的整体规划要求。城市经济在不断发展，必然会给城市道路交通带来很大的压力和挑战，这就要求相关设计人员要做好城市的市政道路交叉口部分的设计规划，为了能够满足城市建设的基本需求可以结合道路周边的实际情况，适当增加交叉路口的数量，以缓解道路的运营压力，同时协调交通拥堵现象以及交叉路口节点，以此来实现对主要通道空间性的拓展。如果在进行道路具体规划的过程中与政府部门的重点规划部分产生重合，要及时对之前的设计方案进行修改，在实际设计中，要将该区域内的所有优势都充分凸显出来，明确其政治属性;其次，要重点考虑当地的经济发展。在进行市政道路的建设中，一方面要重视其整体的施工质量，另一方面还应重视对资源的节约，可以适当地对车辆行人较少的交通路线进行调整，使其能够发挥一定的经济效益，同时应严格遵循“道路适宜，经济为主”的原则，不肆意增加道路宽度，而且也不会造成韧性和车辆的拥堵;最后，坚持特定目标定位。在市政道路设计规划的初期，以及后期的具体建设中，必须要按照市政道路周边的具体环境科学的制定设计方案。对市政道路的功能进行准确定位，使其能够与道路周边的环境相协调。
2.2注重环境保护
城市建设很容易造成生态环境的污染，因此，在市政道路的设计中，要严格遵循低碳、环保的原则。这就要求设计人员在具体的设计中要实现资源的最大利用效率，降低污染物质给环境带来的威胁，除此之外，还必须要践行绿色环保理念，确保其整体的设计不会对城市的原貌造成破坏，同时还要保留一些具有时代意义的独特景观，例如历史色彩较强的建筑或者园林等。
2.3重视道路交叉口设计
在市政道路的设计和建设中，会设计到很多交叉区域，让这些区域的设计会对交通的畅通程度起到极为重要的影响，也是能够提升道路的服务水平，同时也是道路设计合理性的一个重要体现。所以在设计规划时，一定要从以下两个层面进行分析：a.在设计交叉口时，要重视对其进行渠化设计。例如在进行某一路段的交叉口设计时，很多路段都是相互分开的双向道路，而且这样路段的视野会比较宽阔，整体的光线也比较良好，在人行道和机动车道之间也设置了隔离带，同时行人的位置也是比较宽敞的，这也就是我们之前所说的以人为本的设计理念;b.在一些市政道路交叉口的右行道，车辆和行人之间普遍存在冲突，尤其是在市中心的大型商业区、学校等。所以，在设计中，如果右转交通量较大，则需要设置右转拓宽车道和右转专用车道，同时还可以适当增设地下通道或天桥等，方便行人和车辆通行。
3、结束语
总而言之，路网设计对于市政道路建设整体工程的建设效果有着至关重要的影响。近十年来，我国在开展市政道路设计工作的过程中，时常会产生道路路网结构设计效果不理想的状况，此种问题出现的主要原因则是设计人员对工程的实际情况了解程度不足，导致最终制成的道路路网设计方案并不具备实用性与科学性，依照此方案开展工作，会导致安全事故发生的频率升高。因此，设计人员要对路网设计工作当中的流程、要点以及具体内容有清晰的认知，设计出优质、科学、安全、实用的市政道路路网结构设计方案，为人们的出行以及交通运输行业的发展提供助力。
参考文献
[1]齐琪.市政道路设计发展现状及改进设计的措施[J].工程建设与设计，2020（5）：49-51.
[2]郎诗涛，霍宏亮 .市政道路设计现状及改进设计对策[J].中国标准化，2017（6）：158.
[3]市政道路现状分析及改进建议[J].经婉婷.交通世界.2018（35）：178.
[4]黄剑飞，汪开源.探讨市政道路的路线线形设计要点[J].黑龙江交通科技，2020，43（05）：48-49.