深圳水运健康发展

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深圳水运交通在行业员工的努力进取下健康地发展。 去年,盐田港一期工程全面通过国家验收,与李嘉诚先生合资经营开发一、二期工程的合同已开始履行,开辟了通往美洲、欧洲的国际集装箱班轮航线。目前在深圳市注册的船舶已达230艘。客运航线可达香港、澳门、珠海、海口、
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从90年代初开始,高速船客运以其快速、舒适、准点而在商品经济发达的珠江三角洲迅速兴起。视时间如金钱的珠江三角洲人令高速船客运业方兴未艾,经营高速船客运的企业有如雨后
1994年的回顾与评价 1994年广州市交通运输业的发展,一方面由于广州市经济发展的需要和市场需求的继续增加,“瓶颈”制约还较为明显,刺激其以较快的速度发展,另一方面则由于
广西区交通厅厅长曹洪兴在不久前结束的广西区交通工作会议上宣布:为了全面提高广西交通基础设施建设工程的质量,进一步发挥投资效益,促进交通建设的良性循环,广西区交通厅决
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从江县是贵州省最后通车的一个县。38年前,交通运输一片空白,成为制约该县经济发展的最大瓶颈,紧紧箍住从江20多万各族人民。38年后的今天,从江县已是公路、水路四通八达,改
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<正> 由交通部上海船舶研究所设计,深圳江辉船舶工程有限公司建造的豪华高速客轮“铁城”号由中山航运总公司经营,最近正式投入中山至深圳蛇口客运航线营运。