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【摘 要】 近年来随着县乡经济的发展，公路建设取得了前所未有的成绩。在县乡公路建设中有很大一部分是由水泥混凝土结构建成的，水泥混凝土路面施工简单、强度较高，而且原材料方便，因此应用非常广泛。但是在实际应用中，县乡水泥混凝土路面暴露出来许多问题，其中开裂断板现象尤为严重。因此本文中针对当前县乡水泥路面中存在的开裂断板问题进行了探讨，结合自己的工作经验提出了一些防治措施，对今后我国县乡水泥混凝土公路建设具有一定的借鉴意义。
【关键词】 水泥混凝土;路面;开裂断板;措施
随着我国公路建设的发展，在县乡公路中水泥混凝土路面应用非常广泛，但是随着运营时间的增加，水泥混凝土路面病害也不断暴露出来，其中混凝土路面开裂断板问题成为公路工程中控制的重点与难点，不仅增加了养护管理的负担，而且严重影响了行车的安全性能。因此加强对县乡水泥混凝土路面病害的研究对促进我国县乡公路建设具有非常重要的意义。
一、水泥混凝土路面断板的分类
由于水泥混凝土路面的使用优点较多，所以是比较常见的一种路面形式。随着水泥混凝土路面施工技术的不断提高，目前在县乡公路建设中应用越来越广泛。水泥混凝土路面在投入使用之后，经常会受到较重的交通荷载，导致路面出现断板问题。通常情况下根据水泥混凝土路面的断板严重程度，断板可分为轻微断板、中等断板以及严重断裂三种断板形式。区分三种断板形式表现为裂缝剥落程度、已封缝的裂缝封缝受损程度、未封缝的裂缝宽度以及板分割程度轻重不同。在裂缝封缝受损方面可分为封缝良好、缝料受损、裂块或错台;在裂缝剥落程度上表现为裂缝轻微剥落、裂缝处有中等程度剥落或裂缝出现中等程度以上的损坏;在未封缝的裂缝宽度方面表现为裂缝宽度小于3mm、裂缝宽度在3～25mm、裂缝宽度大于25mm;在板块分割程度上表现为板块未被分割、板块被分割成多块但不超过3块;板块被分割成3块以上。
二、水泥混凝土路面断板的原因
1、设计不当
发生水泥混凝土路面断板的原因有可能是设计时，路面的厚度不足、板块的平面尺寸设置不合理、混凝土的原材料配合比设计不当等问题，从而影响到了水泥混凝土路面的使用质量。
2、超载
随着交通量迅速增长，交通动输中重型车辆的不断增加，水泥混凝土路面所承受的荷载也越来越大。部分水泥混凝土路面的单轴轴载要比原设计计算的轴载增加数倍。长期的超负荷运行，自然会导致水泥混凝土出现不同程度的开裂及断板现象。
3、路基的不均匀沉降
通常情况下路基的不均匀沉降容易发生在填挖相交的断面部位、半填半挖的结合处、新老路基的结合处或地基强度不同的部位;另外路基的不均匀沉降还有可能出现在软弱土地基、湿陷性黄土以及采空区等区域;在桥涵、构造物等附近施工压实较难的地方也容易出现路基沉降不均匀的问题。在压实不均匀的路段，公路在经过长期的使用以后，路基会产生不均匀沉降的问题，从而导致水泥混凝土路面发生断板。
4、排水不良
路基或基层的排水系统设置不良，路基在长期的水浸泡作用下，会出现失稳、强度降低的问题，发展下去便会出现路面的不规则的断裂。雨水通过裂缝渗入到路基和基层当中，并在冬季发生冻胀从而产生断板。
5、养生不及时
水泥混凝土路面在施工完成以后，需要进行覆盖养生，采用塑料薄膜等对路面进行保湿养生。如果在高温季节施工，如果养生不及时，很可能在水泥混凝土表面产生大量的收缩裂缝，当裂缝发展严重时就会发生断板现象。
三、水泥混凝土路面断板的日常管护
1、水泥混凝土路面断板的早期预防
材料的选择。水泥混凝土路面施工时必须选择符合要求的施工材料，这是保证水泥混凝土路面质量的前提条件，也是预防路面发生断板的重要措施。在水泥的选择方面，应该选择收缩量小且发热量较小的硅酸盐路用水泥，这在一定程度以可预防断板现象的发生。对于其它原材料都应该根据设计或施工要求的标准进行选择。全方位的掌握好多种材料的性能及使用方法。
混凝土的配合比设计。在对水泥混凝土进行配合比设计时，应该严格按照公路的施工标准和规范进行设计，精准选择配料，从根本上保证水泥混凝土中各种原材料的计量，并将计量误差控制在1%范围内。水泥混凝土路面的厚度要符合要求，符合工程需要，基层的材料应该保持一定的温度，避免因基层材料湿度不足而影响混凝土的性能。
施工控制。施工工艺控制是水泥混凝土工程质量的关键，也是水泥混凝土路面发生断板的重要因素。水泥混凝土路面施工是必须严重控制好每个施工环节，保证每道工序的施工质量。施工过程时要避免在温差过大，也不能在温度过高或过底的季节施工、混凝土振捣要密实、搅拌要均匀。施工切缝要及时、混凝土的拌和温度要合理掌握、不可过早的开放交通、施工时还要避免传力杆上下扭曲。另外混凝土养护要及时。
2、水泥混凝土路面轻微断板的日常维护
在公路养护管理过程中，需要做好水泥混凝土路面的日常维修养护工作。尽量将路面病害控制在早期阶段。日常维护时如发现水泥混凝土路面存在轻微的断板现象，可采用粘缝处理技术对断板处进行处理。粘缝所使用的化学材料通常为环氧树脂、聚氨酯等。粘缝时可采用直接灌入法和喷灌浆法。当水泥混凝土路面断板裂缝大于3mm时，可采用直接灌入法，可将固化剂和环氧树脂按照一定比例进行有效搅拌，然后进行直接灌注。喷灌法粘缝时需要进行清缝，采用细小的钢丝钩子或吹尘器，将水泥混凝土路面缝隙内的杂物清除;然后埋设灌浆嘴封闭断板，埋设时需要安装多个灌浆嘴，且每个灌浆嘴的间距可设定为30cm，然后用胶布将缝口封闭，并涂上石腊和松香。石腊和松香使用之前需要进行热容化，其比例应该为2：1;对灌缝材料进行配制时可选用合适的材料来配制，对材料调匀，灌浆材料的选择应该结合交通情况和缝口的宽度来决定;灌浆时，用一定的压力将配制好的灌缝材料灌注到裂缝当中，同时控制好时间。直到灌注到上面的胶布为止，然后采用砂浆或水泥浆进行封面，同时喷洒养护剂。
3、水泥混凝土路面严重断板的维修
处理严重的断板可采用局部修理法或条带罩面法。局部修理法是指对严重损坏的局部进行去除，将洞内的粉碎物清除并湿润，然后对基层进行处理，对基层的损坏情况进行仔细检查，必须修复到损坏的一层。最后用材料进行修补。修补时要在裂缝部位凿成规则的垂直面，路面原有的钢筋可保留，如果不能全部保留，也应该只留20～30cm，长短要交错;如果有一两处断板的现象，不能全部将整板挖除，可将损坏部分按照比较规则的形状进行凿除，使断面垂直并将碎料清除干净，同时检查基层是否有损坏。如有损坏应该进行修复;对于断板在3块以上或更为严重的断板，且裂缝处如果存在严重剥落、错台或裂块已经开始活动的断板，则应该将整块板进行更换。
四、结论
水泥混凝土路面断板现象比较常见，所以对水泥混凝土路面进行日常管理和养护时，应该及时对一些细小的早期裂缝进行处理，提前预防断板问题的发生。水泥混凝土路面施工时，应该考虑全面水泥混凝土路面可能发生的各种病害，严格控制好每道施工工艺，尽量避免断板问题的发生;对水泥混凝土路面进行修补时，应该对路面的断板原因进行深入分析，从而采取有针对性的处理措施，以便取得良好的处理效果。
参考文献：
[1]浅析县乡水泥混凝土路面开裂断板原因及防治、修复措施[J].科技视界，2013（16）.
[2]魏知亮.水泥混凝土路面断板开裂的原因及预防措施[J].技术与市场.2012（07）
[3]王伟.水泥混凝土路面断板开裂的原因分析及预防[J].民营科技.2012（06）
【关键词】 水泥混凝土;路面;开裂断板;措施
随着我国公路建设的发展，在县乡公路中水泥混凝土路面应用非常广泛，但是随着运营时间的增加，水泥混凝土路面病害也不断暴露出来，其中混凝土路面开裂断板问题成为公路工程中控制的重点与难点，不仅增加了养护管理的负担，而且严重影响了行车的安全性能。因此加强对县乡水泥混凝土路面病害的研究对促进我国县乡公路建设具有非常重要的意义。
一、水泥混凝土路面断板的分类
由于水泥混凝土路面的使用优点较多，所以是比较常见的一种路面形式。随着水泥混凝土路面施工技术的不断提高，目前在县乡公路建设中应用越来越广泛。水泥混凝土路面在投入使用之后，经常会受到较重的交通荷载，导致路面出现断板问题。通常情况下根据水泥混凝土路面的断板严重程度，断板可分为轻微断板、中等断板以及严重断裂三种断板形式。区分三种断板形式表现为裂缝剥落程度、已封缝的裂缝封缝受损程度、未封缝的裂缝宽度以及板分割程度轻重不同。在裂缝封缝受损方面可分为封缝良好、缝料受损、裂块或错台;在裂缝剥落程度上表现为裂缝轻微剥落、裂缝处有中等程度剥落或裂缝出现中等程度以上的损坏;在未封缝的裂缝宽度方面表现为裂缝宽度小于3mm、裂缝宽度在3～25mm、裂缝宽度大于25mm;在板块分割程度上表现为板块未被分割、板块被分割成多块但不超过3块;板块被分割成3块以上。
二、水泥混凝土路面断板的原因
1、设计不当
发生水泥混凝土路面断板的原因有可能是设计时，路面的厚度不足、板块的平面尺寸设置不合理、混凝土的原材料配合比设计不当等问题，从而影响到了水泥混凝土路面的使用质量。
2、超载
随着交通量迅速增长，交通动输中重型车辆的不断增加，水泥混凝土路面所承受的荷载也越来越大。部分水泥混凝土路面的单轴轴载要比原设计计算的轴载增加数倍。长期的超负荷运行，自然会导致水泥混凝土出现不同程度的开裂及断板现象。
3、路基的不均匀沉降
通常情况下路基的不均匀沉降容易发生在填挖相交的断面部位、半填半挖的结合处、新老路基的结合处或地基强度不同的部位;另外路基的不均匀沉降还有可能出现在软弱土地基、湿陷性黄土以及采空区等区域;在桥涵、构造物等附近施工压实较难的地方也容易出现路基沉降不均匀的问题。在压实不均匀的路段，公路在经过长期的使用以后，路基会产生不均匀沉降的问题，从而导致水泥混凝土路面发生断板。
4、排水不良
路基或基层的排水系统设置不良，路基在长期的水浸泡作用下，会出现失稳、强度降低的问题，发展下去便会出现路面的不规则的断裂。雨水通过裂缝渗入到路基和基层当中，并在冬季发生冻胀从而产生断板。
5、养生不及时
水泥混凝土路面在施工完成以后，需要进行覆盖养生，采用塑料薄膜等对路面进行保湿养生。如果在高温季节施工，如果养生不及时，很可能在水泥混凝土表面产生大量的收缩裂缝，当裂缝发展严重时就会发生断板现象。
三、水泥混凝土路面断板的日常管护
1、水泥混凝土路面断板的早期预防
材料的选择。水泥混凝土路面施工时必须选择符合要求的施工材料，这是保证水泥混凝土路面质量的前提条件，也是预防路面发生断板的重要措施。在水泥的选择方面，应该选择收缩量小且发热量较小的硅酸盐路用水泥，这在一定程度以可预防断板现象的发生。对于其它原材料都应该根据设计或施工要求的标准进行选择。全方位的掌握好多种材料的性能及使用方法。
混凝土的配合比设计。在对水泥混凝土进行配合比设计时，应该严格按照公路的施工标准和规范进行设计，精准选择配料，从根本上保证水泥混凝土中各种原材料的计量，并将计量误差控制在1%范围内。水泥混凝土路面的厚度要符合要求，符合工程需要，基层的材料应该保持一定的温度，避免因基层材料湿度不足而影响混凝土的性能。
施工控制。施工工艺控制是水泥混凝土工程质量的关键，也是水泥混凝土路面发生断板的重要因素。水泥混凝土路面施工是必须严重控制好每个施工环节，保证每道工序的施工质量。施工过程时要避免在温差过大，也不能在温度过高或过底的季节施工、混凝土振捣要密实、搅拌要均匀。施工切缝要及时、混凝土的拌和温度要合理掌握、不可过早的开放交通、施工时还要避免传力杆上下扭曲。另外混凝土养护要及时。
2、水泥混凝土路面轻微断板的日常维护
在公路养护管理过程中，需要做好水泥混凝土路面的日常维修养护工作。尽量将路面病害控制在早期阶段。日常维护时如发现水泥混凝土路面存在轻微的断板现象，可采用粘缝处理技术对断板处进行处理。粘缝所使用的化学材料通常为环氧树脂、聚氨酯等。粘缝时可采用直接灌入法和喷灌浆法。当水泥混凝土路面断板裂缝大于3mm时，可采用直接灌入法，可将固化剂和环氧树脂按照一定比例进行有效搅拌，然后进行直接灌注。喷灌法粘缝时需要进行清缝，采用细小的钢丝钩子或吹尘器，将水泥混凝土路面缝隙内的杂物清除;然后埋设灌浆嘴封闭断板，埋设时需要安装多个灌浆嘴，且每个灌浆嘴的间距可设定为30cm，然后用胶布将缝口封闭，并涂上石腊和松香。石腊和松香使用之前需要进行热容化，其比例应该为2：1;对灌缝材料进行配制时可选用合适的材料来配制，对材料调匀，灌浆材料的选择应该结合交通情况和缝口的宽度来决定;灌浆时，用一定的压力将配制好的灌缝材料灌注到裂缝当中，同时控制好时间。直到灌注到上面的胶布为止，然后采用砂浆或水泥浆进行封面，同时喷洒养护剂。
3、水泥混凝土路面严重断板的维修
处理严重的断板可采用局部修理法或条带罩面法。局部修理法是指对严重损坏的局部进行去除，将洞内的粉碎物清除并湿润，然后对基层进行处理，对基层的损坏情况进行仔细检查，必须修复到损坏的一层。最后用材料进行修补。修补时要在裂缝部位凿成规则的垂直面，路面原有的钢筋可保留，如果不能全部保留，也应该只留20～30cm，长短要交错;如果有一两处断板的现象，不能全部将整板挖除，可将损坏部分按照比较规则的形状进行凿除，使断面垂直并将碎料清除干净，同时检查基层是否有损坏。如有损坏应该进行修复;对于断板在3块以上或更为严重的断板，且裂缝处如果存在严重剥落、错台或裂块已经开始活动的断板，则应该将整块板进行更换。
四、结论
水泥混凝土路面断板现象比较常见，所以对水泥混凝土路面进行日常管理和养护时，应该及时对一些细小的早期裂缝进行处理，提前预防断板问题的发生。水泥混凝土路面施工时，应该考虑全面水泥混凝土路面可能发生的各种病害，严格控制好每道施工工艺，尽量避免断板问题的发生;对水泥混凝土路面进行修补时，应该对路面的断板原因进行深入分析，从而采取有针对性的处理措施，以便取得良好的处理效果。
参考文献：
[1]浅析县乡水泥混凝土路面开裂断板原因及防治、修复措施[J].科技视界，2013（16）.
[2]魏知亮.水泥混凝土路面断板开裂的原因及预防措施[J].技术与市场.2012（07）
[3]王伟.水泥混凝土路面断板开裂的原因分析及预防[J].民营科技.2012（06）