【摘 要】
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针对有关海事巡逻船船型论证的理论研究较少、实用方法匮乏的现状，分析海事巡逻船的任务需求与船舶性能的相关性。从海事巡逻船的任务需求出发，运用船舶设计原理、快速性经验公
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研基金(20102125110002);中央高校基本科研业务费专项资金(3132013001);辽宁省社会科学规划基金(L14AGL003)
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针对有关海事巡逻船船型论证的理论研究较少、实用方法匮乏的现状，分析海事巡逻船的任务需求与船舶性能的相关性。从海事巡逻船的任务需求出发，运用船舶设计原理、快速性经验公式及拥有成本理论构建船舶主要尺度和性能参数优化模型。专业人员可在模型中预置以往的成功设计经验，基于任务需求规定的快速性、耐波性和承载能力求解出满足任务需求且在船舶寿命周期内年平均成本最低的船舶主尺度要素，为新船型的设计提供一个较高的起点。模型不仅适用于单体船、多体船及高性能船等多种船型的技术经济论证和互相比较，也适用于不同材质、不同主机选型船舶
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