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针对水平互层岩体隧道的开挖特点,将各岩层视作各向同性连续介质,考虑层面的影响,建立数值模型。采用FLAC进行数值模拟,优化了锚杆支护参数,降低了支护成本,该研究结果可供水平互层岩体隧道设计参考。
水平互层岩体隧道锚杆支护参数优化研究
【摘 要】
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针对水平互层岩体隧道的开挖特点,将各岩层视作各向同性连续介质,考虑层面的影响,建立数值模型。采用FLAC进行数值模拟,优化了锚杆支护参数,降低了支护成本,该研究结果可供水
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院,中南大学土木建筑学院
【出 处】
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中国科技信息
【发表日期】
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2010年8期
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