荆岳长江公路大桥29~#墩索塔上横梁施工新工艺

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钢筋混凝土斜拉桥索塔的大跨度上横梁一般采用在下层横梁顶面支撑落地钢管进行承力,搭设支架施工,而荆岳长江公路大桥29#墩索塔上横梁施工则以钢管和贝雷梁通过牛腿着力于索塔上的结构形式,分两次浇注完成(每次3.8 m)。该工艺思路独特、新颖,对于类似桥梁的大跨度横梁施工有可借鉴之处。 The long-span upper beams of the cable-stayed pylon of reinforced concrete cabling generally adopt the support of the floor-standing steel pipe on the top of the lower crossbeam to support the erection, and the construction of the beam on the pier 29 # of Jingyue Changjiang Highway Bridge takes the steel pipe and Bere Beam through the leg on the structure of the pylon, pouring completed in two (3.8 m each). The process idea is unique and novel, which can be used for the construction of similar long span beams.
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