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针对货运集装箱低温储运存在箱内温度调控问题，提出了“整体箱保温＋相变蓄热控温”的保温设计方案，并建立起相应的数学传热模型。利用FLUENT软件对该模型进行数值计算，得到了4种不同相变材料敷设方式下集装箱内温度场分布图。结果表明，相变材料敷设方式会对箱体内部空气温度场的分布产生一定影响，并基于仿真结果找到了最合理的设计方案，可使箱内温度梯度保持在0．4℃／m左右。