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摘 要： 随着社会的发展，科学技术的不断提高，我国在基础建设方面取得了可观的成果，包括省道、国道、高速公路、高铁等在内的交通要道纵横交错，这就给跨路架电线、电力输送等的工程建设实施提出了更高的要求。如何跨越障碍，保障跨路架线施工高效安全是当前需要解决的一大棘手问题。移动式跨越架可打破传统采用手脚架搭架的跨路架线设施，避免了施工过程中障碍过多、成本较高，危险性较大等问题，保障架线工作安全高效的实施。
关键词： 移动式；跨越架；跨路架线；电力输送；公路运输；高效安全
目前，我国在电力输送方面正在建设超高压以及特高压输电线路，所以移动式跨越架的应用就显得尤为重要。移动式跨越架重点在于移动和跨越，拥有高机动性和自主性，它不仅可以轻松跨越障碍物，还能够满足施工顺序的要求以及加快施工进度，并且在一定程度上降低施工成本、减少社会损失、提高安全性能，在真正的架线工程中有效保障了施工人员的人身安全[1]。本文主要介绍了移动式跨越架的结构原理及功能，此项技术所具备的优点，并结合其在实际中应用的具体事例对其可靠性进行了分析，结果显示移动式跨越架在跨路架线施工过程中方便快捷，能够完全满足跨路架线作业的要求。
一、移动式跨越架的结构组成及功能
第一，移动式跨越架的结构组成
1、底盘，2、液压油箱，3、底盘主车架，4、下车操纵台，5、副车架及走台板，6、车身支撑总成，7、液压升降平台，8、支撑臂架，9、下臂架，10、回转平台，11、伸缩臂架，12、横摆杆，13、回转支承，14、软管卷筒，15、上车控制箱
第二，移动式跨越架的功能介绍
移动式跨越架是跨路架线施工安全防护办法的一大创新，它可以收缩在汽车上，方便快捷，机动性强；它可以自由伸缩，最长距离可达到18m，可横跨公路，直接伸展到公路对面，进行远距离架线；它也可以达到到一定高度，进行高空架线，支腿能保证伸出时整台机器的稳定性，回缩时，车体的宽度不超过25m，不影响其他车辆通过，对交通运输不会产生影响[2]；它的摆动3.8m横杆翼和与横杆翼连接的网格，能够在空中形成一个高空防护平面，防护面积可达到18x8m，距离地面的高度为6.5m，并且它的重量轻，收缩自如，有效节约时间，提高工作效率；它可以承受一定负荷，有效保障施工过程中的安全；它最为突出的一项优点为机器由液压控制，操作技术性相对较低，更方便了施工的进行。
二、移动式跨越架的优点
第一，安全性。由于跨路架线的作业环境都比较复杂，来往车辆和行人较多，传统的木杆搭设跨越架存在很大的高空作业风险，一旦搭设跨越架倒塌，不仅会对施工人员的人身安全造成伤害，还会危及来往车辆和行人的安全，与之相比，移动式快速跨越架就拥有安全性能高的优点.由于其在制造生产过程中就进行了多次全面的计算、检查、测试，有效降低风险，并且操作规范、安全、简便，降低了施工的风险，使施工作业人员的人身安全得到保障，其在道路上方铺设的高空防护网，确保了施工导线不会误碰过往车辆，保证了交通顺畅和过往车辆的安全[3]。
第二，高效性。传统的木杆搭设跨越架搭设是纯人工搭设，需要耗费大量人力，并且效率低下，一般情况下15个人约需要耗时3天，需要交通断交约1小时，导致工程延期完成。但是移动式快速跨越架应用到输电线路工程建设后，搭设过程中采取液压机构，利用车载式移动平台，在保障交通正常运转的情况下，还可以在半小时内完成跨越架搭设，使工程高效快速地完成，不仅不会拖延工期，甚至可以使工程提前完成，适应我国当前经济发展的快节奏，移动式跨越架是跨路架线设施建设的一大跨越。
第三，先进性。移动式快速跨越架结合现代科技以及公路建设的特点，采用先进技术，是跨路架线设施的一大创新，这一先进设备可更好地适应社会经济发展的需要，解决电力输送的线路搭建问题，给人们的生活带来极大的方便[4]。与以往传统的用木杆搭设跨越架相比，移动式跨越架可以快速移动，方便搭架，并且只占用应急道，不占用绿化带，防止植被破坏，对环境保护具有一定意义，符合我国的可持续发展战略。
第四，成本低。根据相关调查数据显示，利用传统的传统的木杆搭设跨越架，需要木杆租赁费用、人工费用，共计大约4.5万元，由于木杆搭架占地面积较大，会破坏绿化带里的植被，所以恢复树木、草坪、植被的费用大约花费2万元。而移动式快速跨越架不需要大量人工费，也不会破坏植被，可以完全省去以上费用，每次节省约6.5万元。仅仅在2015年，跨越公路、高速公路次数就有约15次，节省费用约97.5万元，可见其成本降低的程度。
三、移动式跨越架的实际应用
第一，贵广交流改接500kV输电线路工程中的应用。为了促进国家的“西部大开发”战略决策以及实施“西电东送”工程，在2006年到2007年间，黑龙江省送变电工程公司开展实施了贵广交流改接500kV输电线路工程，在此工程中，他们采用移动式跨越架来进行跨越架线[5]。由于广西地处低纬度地区，北为南岭山地，南濒热带海洋，西延云贵高原，境内河流纵横，地理环境比较复杂，给跨路架线工程的实施提出了更高的要求，利用移动式跨越架可以从一定程度上克服这些困难，推进跨区联网和跨区送电，为工程的顺利完成起到了不可替代的作用。
第二，福州福清港头220kV输变电工程中的应用。福清电网是福州电网的重要组成部分，目前包括福清南部和平潭在内的福州南部区域的电网主要存在的问题是林中变负载率高，难以适应福清市区及西北部负荷快速增长的需要，这一现状使得跨路架线输送变得尤为重要，采用移动式跨越架，可以适应城市规划，分各路段进行电线搭设，解决地区供电不均匀的问题，并且有效保障人员安全，提高施工效率，也因为施工过程不会使植被遭到破坏，从某种意义上加强了环境保护，提高了龙高半岛中部供电能力和平潭电网的供电可靠性，同时还将对加快福清和平潭城乡建设，对该区域经济社会又好又快发展起到基础性支撑作用，移动式跨越架从此成为跨路架线施工高效安全的前提和保障[6]。
综上所述，当前，在我国，移动式跨越架已经在各大跨路架线工程中投入使用，因其具有安全性、高效性、先进性、成本低等优点，可以保障电力输送以及其它需要跨路架线工程安全高效的完成，一定程度上方便了人們的生活，提高社会效益，促进了社会经济的发展。这一项目的研制填补了国内电网在跨路架线道路施工的技术空白，是一大改革与创新，并在实际应用中取得了良好效果。经专家鉴定，此项技术成果已达国内先进水平。
参考文献
[1]吕国华， 米海林， 郭建厂，等. 移动式跨越架——跨路架线施工高效安全的保障[J]. 科技致富向导， 2015，14 （12）：115-116.
[2]张剑飞. 农网10kV电力线、通信线、架空光缆、公路跨越架搭设施工方案[J]. 农村电气化， 2016，27（01）：11-12.
[3]杨海运. 移动式快速跨越架的研制[J]. 河北电力技术， 2016，10 （03）：234-236.
关键词： 移动式；跨越架；跨路架线；电力输送；公路运输；高效安全
目前，我国在电力输送方面正在建设超高压以及特高压输电线路，所以移动式跨越架的应用就显得尤为重要。移动式跨越架重点在于移动和跨越，拥有高机动性和自主性，它不仅可以轻松跨越障碍物，还能够满足施工顺序的要求以及加快施工进度，并且在一定程度上降低施工成本、减少社会损失、提高安全性能，在真正的架线工程中有效保障了施工人员的人身安全[1]。本文主要介绍了移动式跨越架的结构原理及功能，此项技术所具备的优点，并结合其在实际中应用的具体事例对其可靠性进行了分析，结果显示移动式跨越架在跨路架线施工过程中方便快捷，能够完全满足跨路架线作业的要求。
一、移动式跨越架的结构组成及功能
第一，移动式跨越架的结构组成
1、底盘，2、液压油箱，3、底盘主车架，4、下车操纵台，5、副车架及走台板，6、车身支撑总成，7、液压升降平台，8、支撑臂架，9、下臂架，10、回转平台，11、伸缩臂架，12、横摆杆，13、回转支承，14、软管卷筒，15、上车控制箱
第二，移动式跨越架的功能介绍
移动式跨越架是跨路架线施工安全防护办法的一大创新，它可以收缩在汽车上，方便快捷，机动性强；它可以自由伸缩，最长距离可达到18m，可横跨公路，直接伸展到公路对面，进行远距离架线；它也可以达到到一定高度，进行高空架线，支腿能保证伸出时整台机器的稳定性，回缩时，车体的宽度不超过25m，不影响其他车辆通过，对交通运输不会产生影响[2]；它的摆动3.8m横杆翼和与横杆翼连接的网格，能够在空中形成一个高空防护平面，防护面积可达到18x8m，距离地面的高度为6.5m，并且它的重量轻，收缩自如，有效节约时间，提高工作效率；它可以承受一定负荷，有效保障施工过程中的安全；它最为突出的一项优点为机器由液压控制，操作技术性相对较低，更方便了施工的进行。
二、移动式跨越架的优点
第一，安全性。由于跨路架线的作业环境都比较复杂，来往车辆和行人较多，传统的木杆搭设跨越架存在很大的高空作业风险，一旦搭设跨越架倒塌，不仅会对施工人员的人身安全造成伤害，还会危及来往车辆和行人的安全，与之相比，移动式快速跨越架就拥有安全性能高的优点.由于其在制造生产过程中就进行了多次全面的计算、检查、测试，有效降低风险，并且操作规范、安全、简便，降低了施工的风险，使施工作业人员的人身安全得到保障，其在道路上方铺设的高空防护网，确保了施工导线不会误碰过往车辆，保证了交通顺畅和过往车辆的安全[3]。
第二，高效性。传统的木杆搭设跨越架搭设是纯人工搭设，需要耗费大量人力，并且效率低下，一般情况下15个人约需要耗时3天，需要交通断交约1小时，导致工程延期完成。但是移动式快速跨越架应用到输电线路工程建设后，搭设过程中采取液压机构，利用车载式移动平台，在保障交通正常运转的情况下，还可以在半小时内完成跨越架搭设，使工程高效快速地完成，不仅不会拖延工期，甚至可以使工程提前完成，适应我国当前经济发展的快节奏，移动式跨越架是跨路架线设施建设的一大跨越。
第三，先进性。移动式快速跨越架结合现代科技以及公路建设的特点，采用先进技术，是跨路架线设施的一大创新，这一先进设备可更好地适应社会经济发展的需要，解决电力输送的线路搭建问题，给人们的生活带来极大的方便[4]。与以往传统的用木杆搭设跨越架相比，移动式跨越架可以快速移动，方便搭架，并且只占用应急道，不占用绿化带，防止植被破坏，对环境保护具有一定意义，符合我国的可持续发展战略。
第四，成本低。根据相关调查数据显示，利用传统的传统的木杆搭设跨越架，需要木杆租赁费用、人工费用，共计大约4.5万元，由于木杆搭架占地面积较大，会破坏绿化带里的植被，所以恢复树木、草坪、植被的费用大约花费2万元。而移动式快速跨越架不需要大量人工费，也不会破坏植被，可以完全省去以上费用，每次节省约6.5万元。仅仅在2015年，跨越公路、高速公路次数就有约15次，节省费用约97.5万元，可见其成本降低的程度。
三、移动式跨越架的实际应用
第一，贵广交流改接500kV输电线路工程中的应用。为了促进国家的“西部大开发”战略决策以及实施“西电东送”工程，在2006年到2007年间，黑龙江省送变电工程公司开展实施了贵广交流改接500kV输电线路工程，在此工程中，他们采用移动式跨越架来进行跨越架线[5]。由于广西地处低纬度地区，北为南岭山地，南濒热带海洋，西延云贵高原，境内河流纵横，地理环境比较复杂，给跨路架线工程的实施提出了更高的要求，利用移动式跨越架可以从一定程度上克服这些困难，推进跨区联网和跨区送电，为工程的顺利完成起到了不可替代的作用。
第二，福州福清港头220kV输变电工程中的应用。福清电网是福州电网的重要组成部分，目前包括福清南部和平潭在内的福州南部区域的电网主要存在的问题是林中变负载率高，难以适应福清市区及西北部负荷快速增长的需要，这一现状使得跨路架线输送变得尤为重要，采用移动式跨越架，可以适应城市规划，分各路段进行电线搭设，解决地区供电不均匀的问题，并且有效保障人员安全，提高施工效率，也因为施工过程不会使植被遭到破坏，从某种意义上加强了环境保护，提高了龙高半岛中部供电能力和平潭电网的供电可靠性，同时还将对加快福清和平潭城乡建设，对该区域经济社会又好又快发展起到基础性支撑作用，移动式跨越架从此成为跨路架线施工高效安全的前提和保障[6]。
综上所述，当前，在我国，移动式跨越架已经在各大跨路架线工程中投入使用，因其具有安全性、高效性、先进性、成本低等优点，可以保障电力输送以及其它需要跨路架线工程安全高效的完成，一定程度上方便了人們的生活，提高社会效益，促进了社会经济的发展。这一项目的研制填补了国内电网在跨路架线道路施工的技术空白，是一大改革与创新，并在实际应用中取得了良好效果。经专家鉴定，此项技术成果已达国内先进水平。
参考文献
[1]吕国华， 米海林， 郭建厂，等. 移动式跨越架——跨路架线施工高效安全的保障[J]. 科技致富向导， 2015，14 （12）：115-116.
[2]张剑飞. 农网10kV电力线、通信线、架空光缆、公路跨越架搭设施工方案[J]. 农村电气化， 2016，27（01）：11-12.
[3]杨海运. 移动式快速跨越架的研制[J]. 河北电力技术， 2016，10 （03）：234-236.