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在飞行状态下成功实行液态燃料的连续爆震在工程上有较大的难度.通过在爆震管内安装扰流器促进爆震波的形成,并针对不同扰流器结构参数对管内爆震燃烧压力和火焰传播速度的影响开展了实验研究,获得了爆震燃烧特性随扰流器长度、间距和起始位置的变化规律.结果表明:燃烧波峰值压力和火焰传播速度随扰流器片数、间距的增加和起始位置的变大而增大;当在管内产生爆震波后(爆震波峰值压力大于1.4MPa,火焰传播速度＞1 000 m/s),燃烧波压力和火焰传播速度随上述参数的改变变化不大.