【摘 要】
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考虑到船舶与波浪耦合作用下,船体湿表面时刻变化,引起非线性动力效应,根据网格单元与波浪的不同接触类型,分别采用拆分、合并和局部调整得到新的船体湿表面网格,选取波浪环
【机 构】
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武汉职业技术学院计算机学院,中国船舶科学研究中心
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考虑到船舶与波浪耦合作用下,船体湿表面时刻变化,引起非线性动力效应,根据网格单元与波浪的不同接触类型,分别采用拆分、合并和局部调整得到新的船体湿表面网格,选取波浪环境中线性规则波2种情况,对简体船舶模型在波浪环境下横摇和纵摇进行算法验证,并对线性波中集装箱船湿表面网格动态划分过程进行数值模拟,验证算法的正确性与实用性,为波浪中船体非线性动力特性的时域计算提供技术支持。
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