【摘 要】
：
为研究两万吨重载货运列车在空气制动缓解后中部机车与后部货车连挂车钩发生分离现象的原因,基于多体动力学理论,建立中部机车-货车三维动力学仿真模型,基于仿真计算,对车钩
【机 构】
：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,中国铁路太原局集团有限公司
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(51875484)
论文部分内容阅读
为研究两万吨重载货运列车在空气制动缓解后中部机车与后部货车连挂车钩发生分离现象的原因,基于多体动力学理论,建立中部机车-货车三维动力学仿真模型,基于仿真计算,对车钩分离的产生机理和影响因素进行详细分析,并重点研究了连挂车钩初始钩高差和机车电制力大小对车钩分离的影响规律。结果表明:纵向车钩力由压钩力转变为拉钩力的过程中,当车钩力为0时,由于车钩间约束减弱,机车电制力的存在会使车钩之间产生跳动,若此后连挂车钩间约束不足则会导致跳动量随拉钩力的增大而急剧增大,进而发生分离;连挂车钩初始钩高差和机车电制力对车钩垂
其他文献
海德汉公司将在10月北京CIMES展会期间主推其最新开发的紧凑型数字伺服驱动的TNC620数控系统，该系统采用全新的软件架构和模块化硬件设计-HSCI，具有丰富的诊断功能和优异的抗噪
产品质量不断提高,三包费用却不断增长;销售队伍不断壮大,销售收入却不断缩水;销售费用越来越多,业务人员和客户的忠诚度却每况愈下;公司花了大量的时间和精力来搞市场调研工
上半年的增长是在增速、增幅回落中的增长。并且并非是一时间的大幅度滑落，而是在2年时间内基本上逐月地慢慢回落，因而称其为在温和态势下的回落。
党的十九大作出中国特色社会主义进入新时代的重大历史性判断,明确指出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在此背景下,我国现代化经济体系构建、能源矿产资源保障
近年来，随着我国经济的飞速发展，建筑行业相关单位也日益增多，建筑市场的竞争也就逐渐趋向于白热化，面对日益激烈的市场竞争，要想从根本上提高自身的市场竞争力，其核心就在于提高工
近日，全国汽车零部件再制造推动工作座谈会在东风襄樊基地召开，标志着我国汽车零部件绿色再制造工作正式启动。
根据电信行业对客户及营维管理的需求特点,经过详细的调研和分析,结合轻量级的设计模式,对整个系统的架构和客户资料管理、维系、挽留、市场营销、销售等方面的功能进行了设
针对旧水泥混凝土路面加铺改造,运用新技术、新材料,对用加铺层改造旧水泥混凝土路面的国内外的方法作了归纳和研究,力图找到符合国情、切实可行的改造措施。
本文利用ADINA软件对某贴壁式结构发电机定子进行温度场计算,得出与实测数据非常接近的解析结果,并在此基础上深入探讨铁心与机座的热态间隙、线棒与槽的间隙、河水温度等因
随着我国厂矿企业的快速发展，对电的需求越来越大，很多企业已经引入了架空电气线，这在很大程度上使得矿工企业的工作更加方便。通常情况下架空电线都是敞露在户外，季节的变化对架