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【摘 要】 俗话说“要致富，先修路”，随着社会的发展，农村的建设得到了很大的发展，其非常关键的一个因素是公路的建设。本文分析了农村公路沥青混凝土路面施工的工程管理。
【关键词】 农村公路；沥青混凝土；路面施工；工程管理
农村公路主要供机动车辆行驶，县道、乡道一般采用三级或三级以上公路标准，重要县道采用二级公路标准。路面结构一般采用沥青混凝土或水泥混凝土路面。村道采用四级公路标准，路面结构一般采用沥青混合料路面或水泥混凝土路面；充分利用旧路资源改扩建。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路，所以要加强对其施工的工程管理，从而更好的促进农村建设。
1、农村公路沥青混凝土路面施工的工程管理的重要性
近年来，随着我国经济的发展，沥青混凝土的建设也在不断提速，沥青混凝土公路是我国的重要基础设施，与国民经济和人们生活息息相关，加强公路施工的管理，也有利于建设节约型交通运输业。众所周知，交通运输业关系国计民生，是我国重要的基础设施，国家对此十分重视，并投入了大量的资金，交通运输业是一个资源消耗巨大的行业，在全球的资源紧缺日益突出的今天，只有切实加强公路的养护管理，延长现有公路的使用寿命，有效提高公路的使用率，才能减少对土地资源的占用和其他资源的消耗，从而有效促进交通运输业的可持续发展。
2、要把好原材料的质量控制
公路工程是一项比较复杂的工程，它的原材料主要是指石油沥青、粗集料、细集料和填料，严禁使用一切不符合要求的材料进场。矿料（粗集料、细集料和填料）也要符合一定的要求，即必须要洁净、干燥、无风化、无杂质，同时也要达到一定的级配要求。
3、要配备高素质的施工人员
在整个工程施工质量中，施工人员占据着非常重要的位置，可以说是核心，所以在进行施工准备工作之间先要建立专门的部门，主要是为施工质量提供一定的保障，进行严密组织，严格管理，所以在进行每个环节和工序的时候都应该配备高素质的专业人员负责，确保才顺利进行。
4、施工前的准备工作
①对于在新建的水泥稳定土基层上加铺沥青混凝土的，首先要在已满足养护期的水稳基层上进行钻芯取样，测量厚度，检测压实度和抗折强度！沥青混凝土的摊铺准备工作在各项指标均符合质量要求时才能进行。准备工作主要包括对已经损坏的局部路基进行处理，清除附在路基上的再生棉（养护洒水用）、清扫干净后，及时在基层上按照图纸设计要求喷洒透层油，防止漏洒。对于路面设计需做下封层的，应待乳化沥青破乳后，并渗入基层表面一定深度且干燥后，及时做下封层！在做下封层的过程中，要控制好沥青用量和石霄用量！沥青需加热到一定温度，石霄是经过拌和站高温除尘和筛选的，并具有一定的温度，以利于和热沥青之间的粘结！做下封层通常用复合式布料机。②对于“白改黑”的路面，摊铺沥青混凝土前需将路面清扫干净，并在水泥混凝土路面上撒粘层油，油量符合规范要求。
5、要重点做好施工阶段的质量控制
施工阶段是整个工程质量控制中最为重要的阶段，重点应做好以下工作：
（1）进行试铺施工。在大规模施工之前，要用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺长度一般为200～500m。
（2）沥青混合料的拌和。沥青混合料的拌和主要是根据相关的配合要求比例配合相关的沥青混合料，它主要是确定沥青、集料、矿粉等原材料的配合比例。进行拌合之前需要做好相关的工作，包括对拌和时间、拌和温度和矿料加热温度都要再一次进行核对。在生产的过程中，要严格的把握温度，主要是沥青和集料加热温度及沥青混合料出厂温度，通常的情况下，集料温度要比沥青温度高，范围可以控制在10℃到20℃之间，一般进入贮料仓储存的热混合料它的温度都会下降，一般都比10℃低，同时储存的时间不能大于72小时。其间如果有质量问题出现，一定要及时的采取相应措施进行解决。
（3）沥青混合料的运输。在进行沥青混合料的运输的时候，一般都不会有太多的问题出现，所以也很少会有较大的骨料离析与温度离析的现象发生。进行沥青混合料的装车运输时，要严格按照相关的要求，同时也要注意车身在卸料时的抬起高度，这样做能够很好的避免发生骨料离析的现象。对于沥青混合料进行良好的覆盖也能够很好的对温度离析进行预防作用。为了能够保证材料的温度，运输车辆还应具有蓬布覆盖设施，从而能够很好的避免雨天的雨水侵入，不会造成材料在运输过程中出现问题，不会影响环境。
（4）把好沥青混合料的摊铺关。a进行摊铺工作的时候要将摊铺机整幅推进，对于加宽的地段要采用摊铺机梯队作业。b为了使沥青混凝土路面的平整度、厚度都能满足设计的要求，所以在上层一般的作用方式都是采用走雪橇的形式，对于摊铺的厚度和平整度都是由摊铺机安装的移动式模式自动找准基准位置。c一般情况下，摊铺机要按照试铺阶段确定的摊铺速度、振动振捣频率匀速前进，一定不要有摊铺的过程中有变速的现象发生，这样做的目的是能够大大减小施工横缝。d每天摊铺之前要对熨平板进行预热，温度必须在70℃以上。e摊铺好的沥青混混合料在未压实前，严禁所有人员进行踩踏。
（5）路面试验段施工。施工前，为了保证其质量，一般会选取某一段路段进行实验，使得混合物料以及各项施工指标都能满足施工要求。同时，需要由生产一线的各职能部门主要人员进行相关的分析，进行技术交底。等到实验段公路铺设完成后，下一步就是要进行验收的阶段，如果有问题，必须及时的进行整改，直到通过验收后才能进行所有路段的铺设工程。
（6）路面全面施工。路面的全面施工必须以试验段的各项总结为基础，同时也要将各个关键点进行控制，尤其是要注意路面破损、压实度、路面强度等。同时要尽早的制定现场钻孔的抽样原则，使得抽芯能够具有一定的代表性。在施工初期就要制定好工程的相关检测方法，从而为施工过程中各项关键点的检测和改进提供一定的保障。一般判定离析程度都是用无破损检测强度在施工中的變异性来确定，从而能够很好的确定施工质量与强度变异性之间的联系，并且通过改善强度变异性来评价和提升各标段的沥青混凝土施工技术水平。
6、接缝处理
（1）采用半幅摊铺的施工方法时，对于纵向接缝有一定的要求，即在前部已摊铺混合料部分要留下一定的距离不能进行碾压，范围在10～20cm，作为后面摊铺的高程基准面，一般有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。
（2）一般横向的施工缝采用的是平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，然后确定出接缝的位置，主要是通过该摊铺层与直尺脱离接触处的位置，最后是用切缝机切齐铲除。
（3）接缝处碾压时通常的情况下都是会用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝然后慢慢的移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度有没有满足相关的要求。
（4）上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，严禁将其设毛勒缝处，从而使得毛勒缝两边路面的平顺程度能够得到一定的保障。
7、结束语
就目前的情况来看，我国的农村公路沥青混凝土路面施工管理的研究还正在发展中，它是一项非常复杂而且综合性很强、比较系统的工程，因此需要从各个方面对其进行管理，管理者一定要不断开拓创新，在工程实践中汲取有用的施工经验，打开管理思路，从而更好的提高公路质量。
参考文献：
[1]邹海洋.论农村公路沥青混凝土路面养护方法[J].企业技术开发，2013，34：60-61+85.
[2]白亚峰，金燕.农村公路沥青混凝土路面施工的工程管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，02：196-197.
[3]刘伟浩.浅谈高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理[D].华南理工大学，2012.
【关键词】 农村公路；沥青混凝土；路面施工；工程管理
农村公路主要供机动车辆行驶，县道、乡道一般采用三级或三级以上公路标准，重要县道采用二级公路标准。路面结构一般采用沥青混凝土或水泥混凝土路面。村道采用四级公路标准，路面结构一般采用沥青混合料路面或水泥混凝土路面；充分利用旧路资源改扩建。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路，所以要加强对其施工的工程管理，从而更好的促进农村建设。
1、农村公路沥青混凝土路面施工的工程管理的重要性
近年来，随着我国经济的发展，沥青混凝土的建设也在不断提速，沥青混凝土公路是我国的重要基础设施，与国民经济和人们生活息息相关，加强公路施工的管理，也有利于建设节约型交通运输业。众所周知，交通运输业关系国计民生，是我国重要的基础设施，国家对此十分重视，并投入了大量的资金，交通运输业是一个资源消耗巨大的行业，在全球的资源紧缺日益突出的今天，只有切实加强公路的养护管理，延长现有公路的使用寿命，有效提高公路的使用率，才能减少对土地资源的占用和其他资源的消耗，从而有效促进交通运输业的可持续发展。
2、要把好原材料的质量控制
公路工程是一项比较复杂的工程，它的原材料主要是指石油沥青、粗集料、细集料和填料，严禁使用一切不符合要求的材料进场。矿料（粗集料、细集料和填料）也要符合一定的要求，即必须要洁净、干燥、无风化、无杂质，同时也要达到一定的级配要求。
3、要配备高素质的施工人员
在整个工程施工质量中，施工人员占据着非常重要的位置，可以说是核心，所以在进行施工准备工作之间先要建立专门的部门，主要是为施工质量提供一定的保障，进行严密组织，严格管理，所以在进行每个环节和工序的时候都应该配备高素质的专业人员负责，确保才顺利进行。
4、施工前的准备工作
①对于在新建的水泥稳定土基层上加铺沥青混凝土的，首先要在已满足养护期的水稳基层上进行钻芯取样，测量厚度，检测压实度和抗折强度！沥青混凝土的摊铺准备工作在各项指标均符合质量要求时才能进行。准备工作主要包括对已经损坏的局部路基进行处理，清除附在路基上的再生棉（养护洒水用）、清扫干净后，及时在基层上按照图纸设计要求喷洒透层油，防止漏洒。对于路面设计需做下封层的，应待乳化沥青破乳后，并渗入基层表面一定深度且干燥后，及时做下封层！在做下封层的过程中，要控制好沥青用量和石霄用量！沥青需加热到一定温度，石霄是经过拌和站高温除尘和筛选的，并具有一定的温度，以利于和热沥青之间的粘结！做下封层通常用复合式布料机。②对于“白改黑”的路面，摊铺沥青混凝土前需将路面清扫干净，并在水泥混凝土路面上撒粘层油，油量符合规范要求。
5、要重点做好施工阶段的质量控制
施工阶段是整个工程质量控制中最为重要的阶段，重点应做好以下工作：
（1）进行试铺施工。在大规模施工之前，要用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺长度一般为200～500m。
（2）沥青混合料的拌和。沥青混合料的拌和主要是根据相关的配合要求比例配合相关的沥青混合料，它主要是确定沥青、集料、矿粉等原材料的配合比例。进行拌合之前需要做好相关的工作，包括对拌和时间、拌和温度和矿料加热温度都要再一次进行核对。在生产的过程中，要严格的把握温度，主要是沥青和集料加热温度及沥青混合料出厂温度，通常的情况下，集料温度要比沥青温度高，范围可以控制在10℃到20℃之间，一般进入贮料仓储存的热混合料它的温度都会下降，一般都比10℃低，同时储存的时间不能大于72小时。其间如果有质量问题出现，一定要及时的采取相应措施进行解决。
（3）沥青混合料的运输。在进行沥青混合料的运输的时候，一般都不会有太多的问题出现，所以也很少会有较大的骨料离析与温度离析的现象发生。进行沥青混合料的装车运输时，要严格按照相关的要求，同时也要注意车身在卸料时的抬起高度，这样做能够很好的避免发生骨料离析的现象。对于沥青混合料进行良好的覆盖也能够很好的对温度离析进行预防作用。为了能够保证材料的温度，运输车辆还应具有蓬布覆盖设施，从而能够很好的避免雨天的雨水侵入，不会造成材料在运输过程中出现问题，不会影响环境。
（4）把好沥青混合料的摊铺关。a进行摊铺工作的时候要将摊铺机整幅推进，对于加宽的地段要采用摊铺机梯队作业。b为了使沥青混凝土路面的平整度、厚度都能满足设计的要求，所以在上层一般的作用方式都是采用走雪橇的形式，对于摊铺的厚度和平整度都是由摊铺机安装的移动式模式自动找准基准位置。c一般情况下，摊铺机要按照试铺阶段确定的摊铺速度、振动振捣频率匀速前进，一定不要有摊铺的过程中有变速的现象发生，这样做的目的是能够大大减小施工横缝。d每天摊铺之前要对熨平板进行预热，温度必须在70℃以上。e摊铺好的沥青混混合料在未压实前，严禁所有人员进行踩踏。
（5）路面试验段施工。施工前，为了保证其质量，一般会选取某一段路段进行实验，使得混合物料以及各项施工指标都能满足施工要求。同时，需要由生产一线的各职能部门主要人员进行相关的分析，进行技术交底。等到实验段公路铺设完成后，下一步就是要进行验收的阶段，如果有问题，必须及时的进行整改，直到通过验收后才能进行所有路段的铺设工程。
（6）路面全面施工。路面的全面施工必须以试验段的各项总结为基础，同时也要将各个关键点进行控制，尤其是要注意路面破损、压实度、路面强度等。同时要尽早的制定现场钻孔的抽样原则，使得抽芯能够具有一定的代表性。在施工初期就要制定好工程的相关检测方法，从而为施工过程中各项关键点的检测和改进提供一定的保障。一般判定离析程度都是用无破损检测强度在施工中的變异性来确定，从而能够很好的确定施工质量与强度变异性之间的联系，并且通过改善强度变异性来评价和提升各标段的沥青混凝土施工技术水平。
6、接缝处理
（1）采用半幅摊铺的施工方法时，对于纵向接缝有一定的要求，即在前部已摊铺混合料部分要留下一定的距离不能进行碾压，范围在10～20cm，作为后面摊铺的高程基准面，一般有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。
（2）一般横向的施工缝采用的是平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，然后确定出接缝的位置，主要是通过该摊铺层与直尺脱离接触处的位置，最后是用切缝机切齐铲除。
（3）接缝处碾压时通常的情况下都是会用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝然后慢慢的移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度有没有满足相关的要求。
（4）上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，严禁将其设毛勒缝处，从而使得毛勒缝两边路面的平顺程度能够得到一定的保障。
7、结束语
就目前的情况来看，我国的农村公路沥青混凝土路面施工管理的研究还正在发展中，它是一项非常复杂而且综合性很强、比较系统的工程，因此需要从各个方面对其进行管理，管理者一定要不断开拓创新，在工程实践中汲取有用的施工经验，打开管理思路，从而更好的提高公路质量。
参考文献：
[1]邹海洋.论农村公路沥青混凝土路面养护方法[J].企业技术开发，2013，34：60-61+85.
[2]白亚峰，金燕.农村公路沥青混凝土路面施工的工程管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，02：196-197.
[3]刘伟浩.浅谈高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理[D].华南理工大学，2012.