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以改装共轨柴油发动机，使用二阶段喷射与等热值方式，由进气歧管预先喷入煤油，与空气均质混合，探讨不同燃料混合燃烧特性与热释放燃烧相位变化，对于发动机性能和排放等相关影响。研究发现，二阶段预喷煤油下，对于发动机高转速高负荷时，扭力输出有些微上升，且缸压峰值随着煤油喷入前移，热释放峰值越接近在上死点附近。喷入煤油后NOx的排放量有下降的趋势，HC的排放量有上升的趋势，而CO的排放量也有上升的趋势，烟度的排放有些微改善下降。