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本文运用于子结构分析方法,给出附加机动力减振器的链状系统传递函数计算方法,并将动力减振器参数和主振系参数表示为乘积的分离形式,提供了一种适用的结构减振设计计算理论。
多自由度振动系统动力减振器设计理论探讨
【摘 要】
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本文运用于子结构分析方法,给出附加机动力减振器的链状系统传递函数计算方法,并将动力减振器参数和主振系参数表示为乘积的分离形式,提供了一种适用的结构减振设计计算理论
【机 构】
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唐山工程技术学院机械系
【出 处】
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唐山工程技术学院学报
【发表日期】
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1990年4期
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