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摘要：随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，我国的经济面临着更多的发展机遇，交通公路的基础设施建设，能够在很大程度上直接影响经济的持续健康发展，因此为了保证交通行业的发展能够持续稳步上升，就需要提高对交通公路建设的关注。交通公路的建设与人们的日常生活和工作学习等息息相关，想要在根本上推动我国经济的发展以及社会的进步，就需要不断地进行我国交通工程基础设施的建设。填石路基施工是公路施工中非常重要的环节，并且直接影响公路工程的质量，因此在公路工程施工中，需要高度重视填石路基技术的施工和应用。另外在公路施工中，需要不断的完善和创新填石路基施工技术，保证其施工的科学性和规范性，这样才能够有效地提高我国交通公路施工的质量。
关键词：公路工程;填石路基;施工技术中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-08-311
导言：伴随社会经济发展速度的不断加快，我国公路工程事业也得到了快速地发展，进而加大了人们对工程建设质量的关注力度。在公路工程施工建设中，填石路基施工极为关键，其施工技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量。为此，在不断提升公路建设行业发展速度的同时，还需加大对填石路基施工的重视程度，做好各项施工准备工作，规范施工流程，只有这样才能为公路工程建设事业的发展贡献一份力量。
1公路工程填石路基施工准备
1.1施工准备
填石路基施工前，需在设计图纸、设计交底全面了解的情况下，核查施工实际情况，如发现问题，及时向相关部门反映，并作出处理。机械进入施工现场前必须做好调试工作，避免施工过程中出现不必要的机械故障。根据施工现场实际情况，及施工规范规定，填石路堤所需石料可根据以下规定进行选择。1）在填筑路堤时，一般不会选取膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料等。2）必须在500mm以内控制路堤填料粒径，与层厚相比，需控制2/3以内，15～20之间为其不均匀系数。在路床底面400mm以下范围，需在150mm以内控制填料粒径。而路床填料则需在100mm以内控制其粒径。
1.2测量放线
要尤其重视测量工作，需要将坐标的基准点确定好，放线作业可以在基准点确定以后进行实施，进而提高整体施工质量。中桩、边桩位置需在施工前放出，且进行标识设置。为对复核路面标高提供便利，临时水准点设置间隔为200m，通过四等水准点闭合测量。选取同时进行2侧拉线的方法进行高程控制，钢丝为拉线材料，相隔10m进行一对钢丝托架固定，1.5m为其和面板边缘之间的间距，利用托架臂高度调整的方式，进行引导钢丝高度的确定，为摊铺混凝土厚度控制提供便利。
2填石路基施工技术的应用分析
2.1路基填石方式的选择
公路工程的施工过程中，需要对不同的路基进行挖填处理，因此对于填石路基的处理需要根据路基的特性进行填石方式的选择。目前来说，公路工程路基填石的方式主要有土石方交替填筑法和先后分层填筑法，在实际的施工操作中，工作人员需要根据公路路基所处的地理环境和其特定的地质条件来进行填筑方式的选择。在对施工环境进行详细的勘察之后，再结合施工设计对于路基质量的要求，科学地选择填筑的方式。需要注意的是，进行路基填石施工时禁止先使用土方填筑然后再使用石方填筑，这种填筑顺序很可能会造成路基排水不畅，并且发生不规则沉降。
2.2对于路基填石基底的处理技术
在进行公路路基填石施工之前，首先要对路基基底进行处理，从而使路基的基底具有较为均匀的强度且满足施工要求的标准。通常情况下，施工人员可以采用细粒土与岩土的混合处理，这样可以使得岩土和细粒土之间的承载力进行平均，从而减少土质不同而造成的承载力的差异。并且要在填石路堤上设置2～3层的过滤层，对细粒土地基进行处理，如果施工的环境较为特殊，可以将其设置为土工材料，但最重要保证公路路基基底的强度均匀，不能够出现较大的差异。
2.3填石路基的摊铺
在进行填石路基的摊铺时要注意循序渐进，首先，要对摊铺的工作面进行划分和设定，逐层摊铺的面积要合理。然后，则要利用推土机对施工现场的填料进行推移摊铺，在进行填料的初平施工时，务必要保证每次推移的距离在3m左右，初平工作完成之后再将石料加入到工作面上，用推土机进行再次的摊铺，对工作面进行整平处理。最后，在前期的摊铺工作完成之后，则需要对摊铺过程中的缝隙进行填补。其主要操作就是将可使用的石屑或石渣等石料填充到机械没有运作到的缝隙中，保证摊铺层表面的平整，这样则可以完成填石路基的摊铺工作。在摊铺过程中，要严格把握摊铺层表面的洒水量，从而有效提高摊铺的质量。
2.4填石路基的压实
在公路工程施工中，填石路基的压实环节至关重要。对于路基填石材料的含水量，路基碾压的厚度，压路机碾压的遍数以及速度等都是影響填石路基压实度的重要因素。因此在进行填石路基施工时，压路机的碾压速度应控制在1.5～2.5km内，并且要碾压五遍左右，在此期间，施工人员还应当将填石材料的含水量控制在一定的范围内，从而有效地提高土层的压实程度。
结束语
公路填石路基施工工作作为一项系统的工程，在实际施工过程中，需要能够对相关技术做好控制和研究工作，尤其是做好压实技术的研究和利用，只有做好路基压实工作，才能够从根本上提升石料之间所具有的互相作用，减少空隙的实际形成，不断提升路基的施工质量和施工强度，保证公路在使用过程中达到耐久性和稳定性的要求。
参考文献
[1]胡宇杰.公路填石路基施工技术[J].居业.2016（10）.
[2]王茗.公路施工中填石路基施工技术的应用[J].江西建材.2016（06）.
[3]马彦兵，李昕庆，李赵俊囝.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].住宅与房地产.2016（06）.
关键词：公路工程;填石路基;施工技术中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-08-311
导言：伴随社会经济发展速度的不断加快，我国公路工程事业也得到了快速地发展，进而加大了人们对工程建设质量的关注力度。在公路工程施工建设中，填石路基施工极为关键，其施工技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量。为此，在不断提升公路建设行业发展速度的同时，还需加大对填石路基施工的重视程度，做好各项施工准备工作，规范施工流程，只有这样才能为公路工程建设事业的发展贡献一份力量。
1公路工程填石路基施工准备
1.1施工准备
填石路基施工前，需在设计图纸、设计交底全面了解的情况下，核查施工实际情况，如发现问题，及时向相关部门反映，并作出处理。机械进入施工现场前必须做好调试工作，避免施工过程中出现不必要的机械故障。根据施工现场实际情况，及施工规范规定，填石路堤所需石料可根据以下规定进行选择。1）在填筑路堤时，一般不会选取膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料等。2）必须在500mm以内控制路堤填料粒径，与层厚相比，需控制2/3以内，15～20之间为其不均匀系数。在路床底面400mm以下范围，需在150mm以内控制填料粒径。而路床填料则需在100mm以内控制其粒径。
1.2测量放线
要尤其重视测量工作，需要将坐标的基准点确定好，放线作业可以在基准点确定以后进行实施，进而提高整体施工质量。中桩、边桩位置需在施工前放出，且进行标识设置。为对复核路面标高提供便利，临时水准点设置间隔为200m，通过四等水准点闭合测量。选取同时进行2侧拉线的方法进行高程控制，钢丝为拉线材料，相隔10m进行一对钢丝托架固定，1.5m为其和面板边缘之间的间距，利用托架臂高度调整的方式，进行引导钢丝高度的确定，为摊铺混凝土厚度控制提供便利。
2填石路基施工技术的应用分析
2.1路基填石方式的选择
公路工程的施工过程中，需要对不同的路基进行挖填处理，因此对于填石路基的处理需要根据路基的特性进行填石方式的选择。目前来说，公路工程路基填石的方式主要有土石方交替填筑法和先后分层填筑法，在实际的施工操作中，工作人员需要根据公路路基所处的地理环境和其特定的地质条件来进行填筑方式的选择。在对施工环境进行详细的勘察之后，再结合施工设计对于路基质量的要求，科学地选择填筑的方式。需要注意的是，进行路基填石施工时禁止先使用土方填筑然后再使用石方填筑，这种填筑顺序很可能会造成路基排水不畅，并且发生不规则沉降。
2.2对于路基填石基底的处理技术
在进行公路路基填石施工之前，首先要对路基基底进行处理，从而使路基的基底具有较为均匀的强度且满足施工要求的标准。通常情况下，施工人员可以采用细粒土与岩土的混合处理，这样可以使得岩土和细粒土之间的承载力进行平均，从而减少土质不同而造成的承载力的差异。并且要在填石路堤上设置2～3层的过滤层，对细粒土地基进行处理，如果施工的环境较为特殊，可以将其设置为土工材料，但最重要保证公路路基基底的强度均匀，不能够出现较大的差异。
2.3填石路基的摊铺
在进行填石路基的摊铺时要注意循序渐进，首先，要对摊铺的工作面进行划分和设定，逐层摊铺的面积要合理。然后，则要利用推土机对施工现场的填料进行推移摊铺，在进行填料的初平施工时，务必要保证每次推移的距离在3m左右，初平工作完成之后再将石料加入到工作面上，用推土机进行再次的摊铺，对工作面进行整平处理。最后，在前期的摊铺工作完成之后，则需要对摊铺过程中的缝隙进行填补。其主要操作就是将可使用的石屑或石渣等石料填充到机械没有运作到的缝隙中，保证摊铺层表面的平整，这样则可以完成填石路基的摊铺工作。在摊铺过程中，要严格把握摊铺层表面的洒水量，从而有效提高摊铺的质量。
2.4填石路基的压实
在公路工程施工中，填石路基的压实环节至关重要。对于路基填石材料的含水量，路基碾压的厚度，压路机碾压的遍数以及速度等都是影響填石路基压实度的重要因素。因此在进行填石路基施工时，压路机的碾压速度应控制在1.5～2.5km内，并且要碾压五遍左右，在此期间，施工人员还应当将填石材料的含水量控制在一定的范围内，从而有效地提高土层的压实程度。
结束语
公路填石路基施工工作作为一项系统的工程，在实际施工过程中，需要能够对相关技术做好控制和研究工作，尤其是做好压实技术的研究和利用，只有做好路基压实工作，才能够从根本上提升石料之间所具有的互相作用，减少空隙的实际形成，不断提升路基的施工质量和施工强度，保证公路在使用过程中达到耐久性和稳定性的要求。
参考文献
[1]胡宇杰.公路填石路基施工技术[J].居业.2016（10）.
[2]王茗.公路施工中填石路基施工技术的应用[J].江西建材.2016（06）.
[3]马彦兵，李昕庆，李赵俊囝.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].住宅与房地产.2016（06）.