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论述了ＶＬＣＣ破损稳性计算方法。改进了常规的舱室形状描述和自由液面修正，考虑满载货油舱自由液面的影响，优化了极限重心高度的计算。
VLCC破损稳性计算研究
【摘 要】
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论述了ＶＬＣＣ破损稳性计算方法。改进了常规的舱室形状描述和自由液面修正，考虑满载货油舱自由液面的影响，优化了极限重心高度的计算。
【机 构】
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哈尔滨工程大学船舶与海洋工程系,大连船舶设计研究所
【出 处】
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哈尔滨工程大学学报
【发表日期】
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1995年4期
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