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转动噪声的发生源，新干线认为主要来自钢轨，而欧洲则认为主要来自车轮。为降低转动噪声需要打磨钢轨，但采用什么方法比较合适尚未明确。为了进一步降低噪声应该怎样做？本文就转动噪声的研究现状予以介绍。
新干线高速化的轨道减振降噪技术（1）：降低转动噪声的措施与研究现状
【摘 要】
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转动噪声的发生源，新干线认为主要来自钢轨，而欧洲则认为主要来自车轮。为降低转动噪声需要打磨钢轨，但采用什么方法比较合适尚未明确。为了进一步降低噪声应该怎样做？本文就转动
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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1996年4期
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