【摘 要】
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拉缸是活塞与气缸套之间发生的一种粘结磨损.摩擦表面局部温度过高,使得两者相互熔着粘结,随着活塞的往复运动,粘着的部分又被拉开,造成气缸套和活塞表面的损坏,或因其它原因
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拉缸是活塞与气缸套之间发生的一种粘结磨损.摩擦表面局部温度过高,使得两者相互熔着粘结,随着活塞的往复运动,粘着的部分又被拉开,造成气缸套和活塞表面的损坏,或因其它原因缸壁被拉伤而出现金属剥落的竖向沟槽.此时,燃烧室内的高压气体向油底壳下窜,迫使润滑油外泄和烧损,还会造成柴油机起动困难,功率下降,油耗上升等不良后果,严重时活塞(活塞环)与缸套互相粘结、咬死,柴油机就被迫停转了.现将柴油机拉缸的原因及排除方法分别叙述如下.
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