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伴随天然气管道的不断发展和管网的逐步完善，合建站、枢纽站、联络站日益增多，输气站场的规模越来越大，站场发生事故需泄放的天然气总量和放空强度随之增大，放空点火时对周边环境的影响范围也相应扩大，对站场选址、降低放空系统经济性提出了更高的要求。本文以降低站场事故放空时的最大泄放量、优化站场放空系统的设计为目的，结合HYSYS软件DP动态模型计算分析结果。探讨站场分区延时放空设计的必要性和注意事项。